山东鲁中公路建设有限公司 山东淄博 255000
摘要：随着我国社会主义市场经济的飞速发展，我国各行各业的发展都得到了快速的提升。路桥的发展也不例外，路桥与人民的生活联系紧密，可以连接不同区域，推动相应地区的经济建设。沉降是影响道路施工质量的重要因素，给路桥的安全使用带来严重隐患，影响车辆的正常行驶，甚至可能导致车祸的发生。因此，在路桥的施工中，需要采取科学合理的技术提高路桥的施工质量，最大限度避免沉降的出现。希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：路桥；路基路面；沉降段
引言
路桥建设工程是指，公路、城市道路、桥梁、涵洞、隧道及附属工程的总和的名称。在路桥建设项目的开发中，必须考虑质量方面的问题，尤其是沉降段路基部分中的地下土壤区域和路面的检查等。路桥建设是保证旅行安全和交通顺畅的重要条件。为此，应加强公路桥梁工程的建设管理，确保其实现规范化。
1沉降段路基路面施工中的问题
沉降段路基路面施工中的问题主要体现在以下几个方面：首先是路基路面凹凸。在路桥施工时要进行路基路面平整度检测。路基路面在施工前对于沉降段的路基要进行夯实处理，由于沉降段的土质比较松，路基的密实度达不到要求，车辆长时间通行碾压后，路面容易出现凹凸不平问题，车辆行驶后会造成严重磨损。施工材料在沉降段路面施工中至关重要，在沉降段路面施工材料要求更加严格，如果材料不符合要求，会造成路面过度膨胀、收缩，导致路面大面积出现凹凸现象。其次是路基塌陷。沉降段的路基路面容易出现塌陷情况。沉降段路基土质松软比较普遍，会造成路面结构受力不均产生大的剪切力，使路面的承载力大大降低，更为严重的会导致路面出现断裂垮塌情况。在路桥项目施工时沉降段路基施工难度非常大，比如某沉降段路基由于长时间降雨，会出现大面积积水情况，由于土质较软，长时间浸泡后施工难度会更大。
2道路工程中沉降段路基路面施工技术要点
2.1合理设置搭板
道路工程中沉降段路基路面施工技术要点之一是合理设置搭板。在道路沉降段路基路面施工环节，施工单位需要合理设置搭板，增加路面厚度，不断提升道路工程的使用寿命。在实际施工期间，施工单位要严格控制搭板质量，并结合道路路基顶面高程，科学设置搭板顶面标高，也可采取反向坡度预留方法，设置适量的搭板，保证搭板和桥台连接部位的标高保持一致。此外，路桥工程施工中，施工人员还要明确桥头搭板施工流程，认真遵守相关施工规范，做好立模工作，在提高搭板施工水平的同时，保证搭板的重要作用得到充分发挥，不但提高台背回填施工强度，保证道路路面更加平稳、安全，提高道路行车的舒适性。
2.2排水固结施工技术要点
道路工程中沉降段路基路面施工技术要点之二是排水固结施工技术要点。（1）施工人员要结合道路工程沉降路段路基路面结构特点，在软土地基当中合理设置砂井，可以采用袋装砂井与塑料排水带，并进行竖向布置。（2）在排水固结施工之前，施工人员要软土地基进行强夯处理，保证排水施工的有序进行。通过采用排水固结施工工艺，可以保证软土路基当中的水分有效排出，提升地基的稳固性，强化路基施工强度。如果道路沉降路段路基含水量比较高，采取此种施工工艺，能够降低软土路基含水量。
2.3对公路桥梁沉降段的回填材料进行合适的选择
道路工程中沉降段路基路面施工技术要点之三是对公路桥梁沉降段的回填材料进行合适的选择。
在公路桥梁的工程项目实际施工的过程中，没有选择合适的填料材料也会造成出现不均匀沉降的问题。因此，在实际的施工过程中，需要结合实际的情况选择最为合适的填料材料。在公路桥梁中，沉降段路基路面的土质条件与其他的地段土质存在着较为明显的差异了，在施工过程中，需要选择不同适合于沉降段路基路面的加固材料进行加固，以达到提升其结构性能的目的。技术人员根据实际情况列举出几种适合的回填材料，为了从中选择最为适合于公路桥梁沉降路段的回填材料，施工人员可以按照要求对这几种材料进行一系列的实验，如对于回填材料的渗水性能的测试、对于回填材料的干容重等参数的测定等。在公路桥梁的搭板结构设计方面，适合于沉降段的结构形式是极为重要的，同样重要的还有对于合适的回填材料的确定，为了使整个工程项目的质量与路基结构质量能够得到提升、交通运行的安全性能够得到保障，回填材料的选择非常重要，应当要进行特别重视。
3路桥沉降段路基路面的质量控制
3.1地基处理工作遵循合理化原则
路桥沉降段路基路面的质量控制之一是地基处理工作遵循合理化原则。在地基处理工作中遵循合理化原则，可在很大程度上避免桥头跳车的出现。在路桥沉降段的地基处理工作中，需采取科学合理的方式处理地基。强夯法及换土垫层法均是常用的处理方式，在实际的施工过程中需结合实际情况选择最恰当的处理方式。构建出双层地基或优化软土地基，进一步提高地基承载力，降低沉降问题的发生。例如，换土垫层法可以处理沟壑路段的地基，因为沟壑路段中的土质含有较多的水分，土壤间的间隙也较大，因而使用换土垫层法可以打破原本处于平衡状态的地层，增强路基的荷载作用。同时，在路基处理的过程中，还需要加强路基维护作业，避免路堤与桥台之间出现沉降差。
3.2优化设计沉降段结构
路桥沉降段路基路面的质量控制之二是优化设计沉降段结构。我国的相关管理部门在路桥的建设过程中，对道路沉降段路基路面的结构尚未制定统一的搭板设计标准。因此，在道路沉降段的实际施工过程中，需要结构设计人员结合当前的实际情况以及自身的工程设计经验，对沉降段的结构进行进一步的优化设计。结构设计人员在优化沉降段的结构设计过程中，需要紧密结合道路建成后的通车情况和桥台路堤以及桥台沉降量等方面，以这些数据作为设计参照，进一步优化结构设计方案，并通过渐变段有关设计技术，使沉降段的沉降差异达到最小。而通过沉降段结构的优化设计，可最大限度降低土层的侧向移动，并解决路基填土的问题，使路桥路基路面的结构稳定性更强，最大限度减少沉降。
3.3控制路面变形
路桥沉降段路基路面的质量控制之三是控制路面变形。在控制沉降段路基变形时，要有效控制沉降幅度，同时加强对路桥交界处不均衡的控制处理。在施工设计阶段可以通过计算机进行模拟，测出沉降的幅度范围。同时结合施工需要，及时调整施工技术，要将沉降差异控制在规范允许范围内，对于3个月内的沉降幅度要控制在最低标准。要在模拟沉降范围达到要求后再实际操作，这样可以最大程度减少误差发生。施工单位相关人员在施工前要做好试验路段，以确保施工方案有效，通过施工技术，达到控制沉降变形的目的，实现结构设计的合理性。
结语
总之，在实践中，工作人员需要对公路桥梁方面的地质条件进行确切的分析，并借鉴在其他相似工程中的成功经验进行总结，得出公路桥梁沉降段出现不均匀沉降的各种原因。对公路桥梁沉降段的结构形式进行科学化设计、对公路桥梁沉降段的回填材料进行合适的选择、对公路桥梁沉降段桥头搭板方面进行优化，消除公路桥梁中所存在的沉降问题，促进交通事业的发展。
参考文献：
[1]朱文俊.路桥工程中沉降段路基路面的施工技术研究[J].居业，2019（3）：85.
[2]张茂奎.路桥工程中关于沉降段路基路面的施工技术分析[J].住宅与房地产，2019（4）：188.