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摘要：随着社会的不断发展，为了更好的满足人们的出行需求，公路工程越来越多。在公路施工中，公路施工质量对于人们的安全出行有直接影响，所以提升公路施工质量具有重要意义。在公路施工中，软土路基是比较常见一种，如果不能很好的进行处理会对公路施工质量造成很大影响。本文主要对公路工程施工中软土路基存在的问题和常见软土路基处理方法进行了阐述，以供参考。
关键词：高速公路；软土路基；施工技术
1 引言
软土路基施工是建筑施工单位在开挖中遇到的最困难的地质环境之一。针对这种情况，有必要根据现场实际情况，制定和实施详细的设计解决方案。结合施工相关技术的关键点，获取建设项目核心技术，进一步推进中国建筑企业的软土地基施工的各项技术。它为提高软土地基施工整体质量、效率奠定了基础，确保软土地基符合自身的重力标准，安全可靠地投入。
2 软土路基施工概述
软土路基是一种特殊路基，通常存在于江河沿岸、洼地和盆地。软土层中水分含量大，渗透性强，受到外力作用很容易压缩。由于软土自身特性，如果直接进行路基进行施工，将会为后续公路施工质量带来不良影响。在软土路基施工中，需要结合软土路基特性选择合理的技术进行施工，确保软土路基的稳定性符合要求，避免后期通车后出现地基塌陷问题。多数软土路基中有机物含量大，这与软土成因联系较为密切，可能原因是在地表水形成沉淀物质，潮湿环境下会滋生大量喜水植物，死亡后沉淀在泥土中，形成有机物含量大的软土路基。软土路基吸水性较强，在路面行车荷载作用下降软土路基中多余水分排出，加剧土壤缝隙，影响到软土路基结构稳定性，加剧路基塌陷和变形。所以，在软土路基施工中应该充分结合软土物理性质，综合分析路基材料、埋层深度和公路等级等因素，以便于提升软土路基稳定性和抗压缩性，保证路面行车安全。
3 当前软土路基施工概况
3.1 施工团队缺乏责任感与施工意识
由于许多软土地基处理方法存在缺陷，建筑工程施工企业和施工队伍严重缺乏强烈的责任感和施工主动性。比如说，部分建筑企业在项目准备阶段，只依靠过去的实践经验来进行现场施工，而不与其他先进的相关技术进行合作施工，客观上有过时的观念，而且与新事物非常严重的不一致是致命的弊端。另外，施工企业在综合软土地基施工技术上不重视培训以及缺乏更先进的日常管理制度。
3.2 未能运用先进的施工技术
由于软土地基的施工受到诸多方面的影响，传统的现场施工管理方法和工艺形式明显的短缺，不足以支撑软土地基的建设。尤其是目前的建筑工程公司本身无法充分利用最先进的施工技术，施工单位工艺流程采用传统的施工工艺流程形式，不能满足项目要求。
4 高速公路施工中的软土路基施工技术
4.1 填充压实技术
在高速公路施工中，软土路基施工技术的应用很有必要，主要包括横向掘进和纵向掘进两种施工方式。在具体施工中，应该充分清理施工区域的软土路基，对软土路段进行试验和分析，为后续的工程设计和规划提供可靠数据依据，为后续施工活动顺利展开奠定基础。施工期间，首先进行软土路面填实，促使路面和砂子充分接触，为路面平整性提供保障。碾压过程中，保证碾压方向相同，并合理控制碾压次数，以便于软土路面施工活动有序展开，为路面压实度提供保障。需要注意的是，在这个过程中应该严格控制碾压速度，促使材料充分填充、贴合。
4.2 水泥深层搅拌桩
水泥深层搅拌桩的施工技术是使用水泥作为固化剂，用搅拌设备在路基深处搅拌软土，并使软土固化剂将与软土反应，以有效地改善软土路基的稳定性和承载能力。在实际使用水泥深层搅拌桩施工技术的过程中，施工人员可以通过稳定边坡来有效提高软土路基的承载能力。以太原东二环高速公路建设为例，该地区为湿陷性黄土区，路基主要由重夯，冲击碾压和水泥土处理组成。通过应用CFG桩并替换2m水泥土来处理涵洞地基。在用石灰土压实桩施加基台后，铺设一层水泥土用于置换处理。另外，由于水泥深层搅拌桩是一个相对隐蔽的工程，建筑工人一般要昼夜工作，以有效提高施工效率和施工质量。施工单位将配备专门的质量检查员，以在整个过程中对其进行监督，以确保每个施工过程都有实际记录。在监理工作中，工作人员需要对桩距和桩位进行监督，以确保其符合设计要求，并严格控制水泥的实际用量。结合桩的长度，使用水泥。成桩后，有必要观察水泥浆是否用完。如果没有用完，则需要重新注入。
4.3 强夯法
在公路软土路基处理中，强夯法具有广泛应用。在公路软土路基施工中，通过机械的自重力，可以把松散土层进行强夯处理，达到提升软土路基密实度的目的，更好的提升公路工程施工质量。在对软土路基进行夯实处理中，需要按照从中间向两边的顺序进行，在夯实处理完成以后，需要对夯实土体结构进行测量，需要达到相关标准要求，如果不能达到相关标准要求，需要继续进行夯实。在公路软土路基处理中，强夯法具有施工简单和成本低的特点，可以很好的对公路软土路基进行处理。
4.4 排水固结技术
排水固结施工技术在高速公路软土路基施工中应用，结合软土路基特性，施工中设置塑料排水带进行纵向排水。此施工方法在软土路基施工中，通过土层自重预压加载法，借助垂直排水阀将土层缝隙中的水分充分排出去，促使土体充分固结，对于提升软土路基承载力和土层强度具有积极作用。排水固结施工技术应用中，充分考量软土路基沉降和稳定情况，可以有效缩小土层孔隙率，提升排水固结施工效果，更好地满足高速公路密实度施工要求。排水固结施工技术的应用，适合软土路基施工，采用塑料排水板构建排水系统，确保软土路基含泥量和厚度符合施工标准。同时，还要对软土路基进行荷载处理，促使软土路基承载力符合要求，降低路基不均匀沉降和偏移。
4.5 综合路基处理技术
不同区域的地质条件不同，高速公路软土路基施工中，根据实际情况选择综合路基或复合路基，而实现这一目标则需要建立在粉喷桩和旋转喷桩基础上。综合路基处理技术成本较高，技术不成熟，综合路基处理技术仅仅是在高速公路的桥头附近软土或是河流附近软土处理，施工效果较为可观。另外，采用综合路基处理技术，应明确工程质量要求，对工程材料质量严格把控，控制好进灰速度、搅拌速度均匀，为工程质量和安全提供保障。
5 结束语
我国城市间的高速公路正在不断组织建设，相关项目和工程也在缓慢增加，高速公路的软土地基建设也非常重要，越来越多的人开始关注它。因此对各种技术和日常管理的要求也越来越高。施工企业要进一步提高软土地基的施工质量和效益最大化，就必须增加最先进的施工单位技术的应用，有助于规范化建设安全可靠的高速公路。
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