（海南电网有限责任公司海口供电局 海南海口 570000）
摘要：到目前为止，国内还没有一种能够通过自身带动电缆自动前进，进行电缆校直的设备，一般电缆校直是通过输送机牵引，带动电缆线的运动，通过校直器滚轮的压紧进行电缆的校直，这种方式具有很大的局限性；另外还有部分电缆校直方式是通过压紧电缆线上两个位置，进行电缆的拉直和压直，校直工作较为繁复。这两种方法非常不适用于线路抢修的需要，因此，必须利用更好的方法来解决电缆校直的速度，改善传统电缆校直的局限性。同时，在导线校直的过程中，通过对导线进行短接加热，通过热成像等技术，进行导线内部断裂、受损等情况进行检测。
关键词：电缆校直；校直器；电缆线；电缆折弯；导线探伤
1.引言
输电线作为地区的骨干电网，大部分分布在城市外围，多为郊区和农村，当线路出现断裂故障时，检修工作人员需要带大量导线仅需抢修现场进行电缆线的更换或续接。通常，电缆线是绕在电缆线盘上，使用前需要对电缆线进行校直处理后，才能用于实际更换续接。但是现有的电缆校直速度慢或是需要外带设备的牵引才能进行校直工作。因此，有必要设计一种能够方便携带，同时能够通过自身带动电缆前进进行电缆校直器。同时该导线校直器还能够对库房中现存的长导线进行损伤判断，整理出能够进行回收利用的导线进行校直存放。
2.设计思路
项目的整体思路是在原来需要其他设备带动电缆前进的校直基础上，通过改变校直器的零件结构，增加变频电机驱动，实现电缆线在校直器滚轮压紧的状态下，通过自身压紧轮的摩擦作用，带动线缆前进、校直。并通过通电加热，对导线进行筛选，实现完好导线的重新再利用
2.1材料选择
由于所设计的电缆校直器的校直线径范围较大，因此，对于大线径电缆的校直，必须保证校直器在校直过程中不会因为电缆线过重而直接导致校直器的翻倒，所以，校直器校直部分整体采用钢制，有效增加自重，防止在校直过程中出现翻倒的情况。
2.2电缆校直器整体结构
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2.2.1校直部分的设计制作
校直部分整体采用钢制，压紧部分通过螺纹，带动上支架的上、下移动，实现电缆在上、下滚轮间的压紧及松开，下轮通过轴与齿轮连接，通过齿轮的转动，带动其转动，通过上、下滚轮与导线之间的摩擦力，带动电缆线的前进，实现电缆线在前进的同时，还能够不断地进行校直的功能。
2.2.2电机的选择
因为电缆在校直过程中，速度不能过快，同时，大线径的电缆在校直过程中需要更大的力才能够带动弯曲的电缆通过校直器滚轮。所以，我们采用6级大力矩电机，同时配备变频器，可根据实际需要，调节电机的转速。同时再点击前端，通过设计新增减速机，在降低导线传动速度的同时进一步增大电机输出扭矩，有效的进行电缆的输送校直。
2.2.3底架的设计制作
为保证电机与校直部分动力的顺利传递，校直部分和电机固定在由矩形管焊接的底架上。在保证大线径电缆的校直的同时，校直器的质量有所增加，单人搬移较为费劲，因此，底架下方安装有轮子，方便校直器的移动。
2.3校直器的使用方法
2.3.1旋转手轮，调节上支架上升，使上、下滚轮之间间隙方便放入需校直的电缆线。
2.3.2将所需要校直的电缆线放入上、下滚轮之间后，反向旋转手轮，使上支架高度降低，压紧需校直的电缆。
2.3.3调节前端校直部分开口大小，使导线能够通过并进行校直。
2.3.4打开变频器开关，缓缓旋动变频旋钮，使电机转速调节到合适的速度进行电缆的校直。
2.3.5在需要进行导线折弯的地方，关闭变频器，通过上抬把手，在滚轮的作用下，对导线进行折弯处理
2.3.6导线校直完成后，可通过关闭变频器、切断电源等操作进行设备的停运，完成校直工作。
2.3.7使上支架上升到适当高度，等待下一次的电缆校直。
3.电缆校直器的应用效果及成果
经过多种规格电缆校直试验、改进及使用后表明：使用电缆校直器设备可达到以下效果：
（1）电缆校直更为方便快捷
在电缆校直过程中，不再需要其他设备进行电缆线的牵引即可进行电缆的校直，校直过程也不会是通过电缆压槽进行一段一段的拉直、压直的过程，而是连续、高效的进行校直。
（2）电缆校直器使用更加广泛
因为电缆校直不再需要电缆牵引设备进行带动，而是通过自身电机带动电缆线的移动，减少了电缆校直需要的设备。同时，电缆校直器下方通过带刹车的万向轮及定向轮，可以方便的进行移动及位置限定。同时，上、下滚轮电缆压槽半径更大，可适用于多种规格的电缆线的校直。
（3）校直工作更高效
在导线进行校直之前，通过对导线进行大电流加热，同时通过热成像检测导线受损情况，甄别出完好的导线进行回收利用。保证所校直的导线均为可再利用的导线，避免对受损导线进行校直，造成不必要操作，影响工作效率。
4.结论
本文介绍了一种电缆校直器。能够在导线进行校直前，通过热感成像，挑选出完好的导线。在电缆校直的过程中，通过自身电机带动，可更方便快捷的实现对电缆的校直，同时，更大的滚轮压槽，使电缆校直应用范围更加广泛。
参考文献
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