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摘要：随着我国国民经济的持续发展，以及综合国力的提高还有人民群众物质文化生活水平的不断提高，我国的水运和航运都发展的特别快，水运工程项目也受到众多业内和业外人士的关注。水运工程设计与施工条件相互促进，协调发展，共同促进丁我国水运行业建设的健康发展。
关键词：水运工程；施工条件；相互关系
1.水运工程设计的内容陈述
工程设计是指在工程开始施工之前，设计者根据设计任务书，为具体实现拟建项目的技术、经济要求，拟定建筑、安装及设备制造等所需的规划、图纸、数据等技术文件的工作。工程设计阶段控制工程造价效果最为显著，工程设计阶段对投资的影响高达85％，这是因为设计方案及其所采用的材料、结构形式决定了施工方案，成为控制项目工程造价的主要因素。
水运工程设计的内容主要包括项目建设的社会环境条件和自然环境条件、项目技术方案、项目建设的施工条件、项目建设的工程投资与经济效益分析等方面，分别从不同的角度论述项目实施的技术先进性与经济合理陛。
水运工程设计的过程是在外部环境各种前提条件约束下为达到预期目的——实现船舶顺利通航、安全靠泊作业——而在多种方案中间进行选择的过程。外部环境的约束分为强制性约束和非强制性约束。强制性约束主要包括国家法律、法规及地方各级政府的规定、要求，规范中的强制性条款，工程设计范围，建筑物的具体使用功能要求等；而非强制性约束主要指陆域范围和水工建筑物及港池航道的平面布置形态、设计红线范围内建筑物具体位置和所采用的结构形式等。一般情况下，施工条件属于非强制性约束，但在某些特定的情况下，作为强制性约束。
设计的最终目的不仅是完成文字报告和设计图纸，最主要的是通过施工过程将设计图纸转化成人们需要的建筑实体，实现其使用功能价值。因此，在工程设计时必须考虑设计方案对应的施工方案具有可行性。
2.影响水运工程施工条件质量的因素
2.1水运工程施工规模较大
现阶段，我国水运工程规模大、数量多、范围广，不仅在码头修建、堤坝修葺、造船工程中得以应用，同时在航道、海洋平台、护岸栈桥的修建中，需要大量应用水运工程技术。在水运工程修建过程中，其专业要求高，成本投入多，规模大、周期长，因此需要诸多参与单位，对现场的各个要素都合理规划、统一安排，保证每一环节的安全稳定性。任何环节出现质量问题都会存在较大的安全隐患，维修、返工花费大，将大大增加工程建设的成本消耗，由此可见，必须要重视水运工程的质量管理，强化质量工作部署。
2.2水运工程施工条件较差
水运工程的修建与进展，往往与周边环境关系密切，极易受到施工条件的限制。水运工程种类多样、样式繁杂、包括水上工程、水下工程、陆地工程等，因此其施工环境复杂多样，受影响条件诸多。在水运施工过程中，极端天气、特殊气候等也会对水运工程造成重大影响，同时海洋条件如潮汐、水流、波浪等也会干扰正常施工。由此可见，相比于陆地工程，水运施工条件更为复杂、施工环境恶劣多变，难以控制。同时水运工程易受洪水季、梅雨季、枯水季等自然灾害等影响，施工阻难较多，对施工周期限制较大。
2.3水运工程施工环节众多
水运工程修建的目的不仅包括经济利益收效，同时包括社会利益收效，保证经济收入的同时，保证居民安全、维护地区稳定、保证水利需求。因此水运工程多为复杂工程，环节冗杂、工程量大，不仅如此，施工技术要求高、标准严、流程复杂、管理广泛。
水运工程需要管理众多机械、船舶,管理品种多样化、管理内容复杂化，因此需要加强各个环节的联系，控制好各个细节，做好水上水下配合工作，强化陆运、水运协调，做好区域统筹规划，强化服务与施工的协调发展。由此可见，水运工程施工环节众多，复杂性强、施工难度大。
3．水运工程设计与施工条件的措施分析
3.1施工准备阶段的质量控制
开工前要做好准备工作,包括对质量的控制。具体的准备工作从项目部抽调人来检查项目,为项目的基础工序做好准备,然后是施工单位承包商对整个施工项目制定一个管理规划,要求有序的质量管理,然后是技术部的勘察检验,每一项工作都确保后才能进行下一项工作,才能使整个工程顺利进行。开工初期应当对工程要使用的大型机械设备的零件作检查。提供设备的单位与施工单位协商工作,设备单位要提前检查设备,不能提供不合格的产品给施工单位,施工单位在使用时也要对使用的设备进行检修。针对施工过程中机器与计量器施工单位要上报监理检测单位,进行设备的鉴定,并检查设备的使用年限和有效期。施工单位提供的原材料和设备配件都要求配备详细的出厂证明和合格证,证书上要有负责公司印章检查记录等,监理单位对设备材料进行检查签字审核之后,签字同意放行。没有经过监理单位的检查审核签字的设备材料不能够在施工中使用。所以监理人员的职责就是检查排除不合格产品,对工程质量严控把关。如果检查出不合格的产品,应立既要求材料供应方把设备或材料撤出施工现场。
3.2施工过程阶段的质量控制
施工相关人员和负责检查的人员都要在纸张文件书面材料上签字,这样才能保证施工阶段的质量和质量监督工作的把控。在施工进行前都要对工程质量做好提前准备,也就是所说的预控,一般是要从重点的工序部位开始准备,把控好质量。在对施工的关键部位进行全方位严密的检查,从多个角度,全过程的跟踪调查,检验时要做到仔细严密严谨。监理部门在对原材料和相应配件的检查工作上也要严格把控,防止承包单位偷工减料,确保每一件原材料和半成品配件都是合格的质量对整个工程项目不会造成恶劣影响,保障整个工程体系都是正常进行。在施工过程中,施工的进度或者设计被承包单位要求更改或者作一些调整,必须准备好书面材料交由监理审查机关来审查,监理总工程师要对工程的实时进度进行核实之后再签字批准。工程发生变是由于施工进度或者原来的设计单位的设计出现了问题,使得工程有缺陷,应当编制好合理的方案,由建设单位和承包商依据工程实际情况规划出的工程变更项目书,提交给项目经理,由项目经理来监督审核,审查结果符合标准,同意批准后建设单位把编制好的设计文件稿交给原设计单位重新修改认证。项目经理部还要定期到工地现场视察,开展工地例会,检查和分析出项目的质量情况,及时的针对出现的问题做出改进措施,保证项目的施工情况符合当期的标准,对会议纪要内容做好记录,要求各个代表签字。
3.3竣工阶段的质量控制
国家出台了相应的质量监控标准和评定规则,要求施工单位在施工完成后依据国家标准对该项目分项、分部工程、单位工程作相应的核查,达到标准才能最终验收。监理工程师要对施工的质量验评资料进行审核和现场勘察,对不合格的施工部位不予审批,合格后上报上级,给予合格签字确认。对于有使用要求的分项必须在检测、试验或运转后再进行检查评定。项目部经理要组织相关的监理人员分批次对承包单位的项目实地检收,所有条件符合国家标准后,才能够予以签认。还要对项目进行复核审查,对用于指导施工或提供施工依据的技术数据、参数、样本等的复查核实工作,其目的在于保证技术基准的正确性。
结语
综上所述，工程设计需要立足于现有施工条件，保证设计方案在工程中的可行性，同时随着外部建设条件的变化对施工方面提出更高的要求。施工船舶机械多样化、大型化的发展趋势是水运工程建设环境和要求变化促进的结果，同时先进的施工条件也进一步扩展了设计在日益复杂的条件下多种方案的选择范围。工程设计与施工条件处于相互促进、不断协调发展的关系之中。
参考文献：
[1]邓桃.关于水运工程质量管理的探讨[J].城市道桥与防洪，2014，08：344-346+25.