摘要：伴随着城市化进程的不断加快，道路拥堵成为了最为明显的问题，而城市地铁不仅可以改善这一现状，而且还能提高人们的生活质量，为人们出行带来更多的便利。在城市地铁施工中，因为受到多方面因素的影响，所以容易出现渗漏水现象，对此，笔者从不同的角度出发，针对性的分析了城市地铁施工渗漏水的原因，并针对性的提出了解决策略。
关键词：城市地铁；渗漏水；原因；防水措施
在城市地铁施工当中极易出现渗漏水现象，如不处理解决，那么则会对混凝土的耐久性与刚性产生影响，久而久之，钢筋会出现腐蚀现象，引发安全事故。除此之外，在施工当中如果出现渗漏水现象，那么则会滋生众多细菌，对施工人员而言容易产生各种疾病，所以在当前的背景下，积极分析地铁渗漏水问题所产生的原因，并提出相应的解决措施是目前的关键所在。
1、现阶段城市地铁施工发生渗漏水的原因
笔者经过归纳与总结，将城市地铁施工过程当中发生渗漏水的原因概述为以下几个方面。
第一是因为结构超挖，在回填的时候没有满足地基的承载力要求。施工过程当中会受到多方面因素所带来的影响，比如像设计、施工实施等，这样一来则会导致地铁出现基坑开挖，还会出现超挖现象，如出现超挖，那么需要进行回填。但是严格意义上分析，回填之后地基的承载力无法满足基本的要求，也无法达到相应的标准，甚至还会出现地基沉降现象，对后期施工产生影响，引发渗漏。
第二是所采购的防水材料性能过低。根据笔者的调查与分析，防水材料性能关系到了施工渗漏水发生比率，需要采取高质量的防水材料，然而在实际施工当中，因为防水材料防渗漏能力比较低，从而导致防渗漏效率降低，此外，混凝土属于非均质材料，需要对其内部结构加以分析，在内部当中会存在众多的小空洞与缝隙，正因为如此在施工当中会出现渗水与漏水现象。
第三是变形缝与施工缝出现渗水漏水现象。首先，变形缝出现渗水漏水主要的原因是变形缝位置比较特殊，位于地铁站与站间连接点，容易受到环境、温度应力所带来的影响，假如温度应力时间比较长，那么橡胶止水带会逐渐受到侵蚀，从而引发渗漏水现象，对于施工缝发生渗漏水，其原因众多，比如像混凝土之间的粘接力比较差，缝隙过大，引发渗漏水，或者水泥砂浆的配合比不符合基本要求，不科学，在混凝土浇筑过程当中，特别是基坑开挖的时候，因施工缝的含水量比较大，其防水涂料无法发挥其作用，同时施工缝振捣工作未落实到位，通常情况下，在施工当中需要做好振捣工作，但是因缺乏对施工缝的振捣，从而导致新混凝土与旧混凝土之间的粘接性缺乏强度，进而引发渗漏水。
2、做好地铁防水施工的重要性与遵循的原则
无论从宏观角度还是微观角度分析，均可以清楚的了解到为从根本上保证地铁施工的有序性以及后期地铁运营的可行性，需要对防水工作加以重视，同时从防水技术方面分析，因地铁施工所涉及到的内容比较多，具有复杂性与综合性，施工当中所采取的方式与技术不同，对此工艺也有所差异，采取不同的防水技术所达到的效果也有一定的区别。积极做好防水施工，不仅能够提高施工效率，而且还能保证施工的安全性，但地铁防水施工当中需要遵循相应的原则。第一是要进一步落实预防工作，要对施工方案与施工技术加以了解，分析可能存在的渗漏问题，做好防水细节处理，然后按照地铁施工的实际情况制定完善的防护系统。第二是要针对性的落实地铁结构的防护工作，尤其是要对防水性能加以分析，了解其渗漏的原因，对症下药。第三在地铁防水施工当中，需要对气候问题加以考虑，比如在冬季要对防水材料的保存，加以重视，将其放置在合适的温度环境之中，避免防水材料出现变质，引发渗水漏水。
3、做好地铁防水施工的对策
诚如上文所言，现阶段在地铁施工当中渗水漏水现象十分严重，如不及时处理与解决则会影响施工质量与施工进度，甚至还会引发安全事故，在施工当中需要从不同的角度出发，针对性的制定完善的防水措施，其中可以从以下几点入手。
3.1加强混凝土结构自防水能力
混凝土结构具有特殊性，在地铁施工当中需要进一步提高混凝土材料结构的密实性，只有如此才能进一步提升防水效率与质量，对此笔者认为在地铁施工当中需要把握好施工材料，提高防水性能。一般而言，在混凝土浇筑之后极易出现收缩开裂的现象，因为防水混凝土具有逆水性以及耐腐蚀性，所以在地铁施工当中要以这一类水泥为主。另外还要合理使用混凝土收缩膨胀剂，在混凝土施工当中会出现各类收缩裂缝，其中在施工当中添加适量的膨胀剂，能够提高混凝土的强度，改善渗漏水现象的发生。还有在混凝土初凝过程当中要完成混凝土浇筑对离析、冷缝等问题进行处理，有效延长初凝的时间，必要的时候还要增加缓凝剂，值得注意的一点在工程结束之后需要做好混凝土养护工作，虽然这项工作比较简单，但是不可忽视，能够减少裂缝的发生，并且在浇筑完毕之后的12小时之内进行洒水，覆盖塑料膜。
3.2做好施工缝防水工作
要想真正做好施工缝防水工作，需要从四点出发，第一是要选择钢板腻子材料，在施工缝防水过程当中，相关的工作人员要严格按照施工的情况合理选择钢板腻子止水带材质，并且还要对钢板腻子的性能加以限制，不可出现气泡与裂缝。第二还要保障止水带的合理应用，因为在地基施工当中止水带安装十分重要，将所以需要对其加以重视。第三是要在模板支架上绑扎钢筋，保证其稳定性，严格按照施工的长度完成施工缝止水工作。第四是避免跑模现象的发生，在施工的时候需要在环向缝端口采取稳固的方式对缝，要进行凿毛，将杂物清除与清理，并且要浇筑混凝土，这样不仅可以提高混凝土的强度，而且能够起到防水的作用。
3.3做好变形缝防水
在解决变形缝防水过程当中需要从两点出发，第一是背贴式止水带表面存在形状突出的齿条，要将止水带铺设到变形缝混凝土的外侧，这样混凝土能够与齿条相互咬合，从而实现防水的作用。第二是采取中埋式止水带，以此也能够缓解变形缝漏水现象。
3.4后浇带防水
从理论上分析，所谓的后浇带防水主要是指在混凝土的两侧接缝中间安置镀锌钢板止水带，其中为保证该项工作的有序开展，相关的工作人员需要先将杂物进行清理，另外还要在选择混凝土的时候，选择具有膨胀功能的混凝土。
3.5完善防水施工组织措施
在地铁防水工程当中需要依据现状制定完善的组织体系，实现全方位全过程的管理，另外还要制定完善的组织管理结构，明确施工人员的职责，并做好岗前培训，不断提高工作人员的专业素养与防水质量意识
总而言之，在城市地铁施工当中需要对渗水漏水现象加以重视，这不仅关系到了施工质量，而且对地铁事业的发展有所影响，在新时期需要认识到渗水漏水的重要性，明确其原因，从原因入手，提出相应的解决措施，真正做到对症下药。这样一来才能不断提高城市地铁施工的有效性，满足施工要求，真正推动地铁工程的有序发展。
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