摘要：近年来，随着社会经济的快速发展，建筑工程规模越来越大，数量不断增加，特别是公路工程项目，由于城市化进程日益加快，人们对交通的需求不断增加，因此我国积极推动公路工程建设。
关键词：路桥工程建设；路基路面；施工技术
引言
近年来，我国对公路工程中路基路面施工技术的研究在不断深入。与原有公路路基路面施工技术相比，更符合当前需求。目前，公路工程建设中路基路面的施工技术已经形成了一个完整的体系，不仅加快了工艺流程，而且还改进了施工工艺，但目前的路基路面施工技术还存在一些问题，需要更深入地探索这些问题，以便解决这些问题。
1路桥工程建设中路基路面施工概述
就路桥施工来讲，其最基本的两大结构为路基和路面，不仅如此其也还处于工程建设的核心地位。其中所谓的路基路面施工指的是建设单位依托相关施工措施，科学的选择所需要的材料，投入必要的设备开展系列施工活动，主要活动有构筑路基、压实和摊铺路面等。我们在施工路基路面的过程中，对工程质量来讲施工技术至关重要，因此我们认为对路基路面工程的质量不断提升的前提是改进施工技术和工艺，这才是提升建设质量的根本措施。其一，为了保障路桥工程使用年限，科学的提高其性能质量，我们需要不断地优化路桥工程建设，保障路桥工程移交使用后的使用效果，让其承载能力进一步提升，这对来往车辆稳定性的保持有很大的促进作用。其二，我们在设计路桥工程的时候，需要提高质量意识，施工时严格管控质量，把不必要的成本耗费有效降低，也就意味着会节省下大量的返修花费成本，让企业的经济效益不断提升。要是难以保障路基路面的施工质量和效果，不仅会让施工企业增加人力资源成本，浪费本不应该投入的资源，还会对路桥的正常使用造成严重影响。其三，在建设路桥工程的时候，我们需要不断地更新施工技术，在施工的过程中坚决使用先进的、成熟的施工技术，保障顺利的实施路基路面工程，确保不断提升其建设的质量，为今后的交付使用奠定坚实的基础。
2路桥工程建设中路基路面施工技术要点
2.1合理开发、填筑与压实处理
在路桥工程建设中，路基路面开发可以通过横向通道掘进以及纵
向全宽的方式进行施工，也可以综合横纵掘进以及单双层开发基础手段。在路基填筑之前，要做好路床清理，综合路桥工程设计路基土层特征，进行分层检测与填筑处理。做好分层平铺混合填筑，加强对路桥路基施工土层厚度的控制与管理。在进行路基压实处理中，要分层处理，在填筑一层之后通过均匀的方式进行压实处理，提升整体质量。
2.2路桥路基防护技术
地层的平衡状态可能会被建设路桥工程的时候所破坏，因此我们应该对受到影响的地层反作用力施工。在周边相关环境的影响下，也会严重的侵蚀路基，对路基造成很大的危害。所以，我们应该把有效的防护管理引入其中，确保取得较好的效果和质量。由于地表水冲刷会带来岩土风化问题，我们在防护和保护路基坡面的过程中，可以把这一问题有效的解决，从整体上对环境的协调性给予保障。目前阶段，我们一般使用的技术为石砌圬工方式，通过不同的处理方式对路基坡面进行施工，通过混凝土预制块结构方式作业处理路堤边坡，借助连片带窗孔的方式对路堑边坡进行良好的护坡处理。进行施工的时候，我们针对一些容易被风化的岩石进行喷射混凝土及加挂防护网的方式进行很好的防护处理。进行施工的时候，我们还可以通过周边种植草木的技术进行科学的处理，这些技术不仅仅具有很好的保护作用，还能提高区域内的绿化面积，让当地的生态环境得到很好地改善。
2.3路基路面混合料技术要点分析
在公路工程路基与路面施工中，水泥混凝土是不可缺少的，因此，水泥混凝土的配合比必须严格要求，水泥混凝土的稠度和水泥混凝土质量的好坏直接影响施工效果的呈现。
由于施工现场的不同，设计人员需通过对现场环境的了解进行现场的设计，所以在施工过程中水泥混凝土的制备需要满足设计要求，严格地控制水泥混凝土制备的时间，确保水泥混凝土成型后能够正常使用。在实施混凝土浇筑工作时，做好控制混凝土配合比是非常重要的。在计算配合比时，计算准则基于混凝土的强度、技术要求和原材料的性能，以达到控制配合比的目的。施工前，施工人员必须按照一定的要求，检查质量检验报告和骨料、水泥添加剂、矿物添加剂等材料证书，并确保所有指标符合质量要求，之后这些材料才可以被允许进入施工场地。施工人员在控制配合比时，必须拥有监督机构颁发的认证材料，并结合批准的材料和文件来控制配合比。如果配合比例未获批准则严禁使用。如果原材料的来源和种类发生变化，应结合原材料试验的实际结果调整混凝土配合比，以获得真实有效的混凝土配合比参数。
2.4路基路面的养护技术要点分析
在公路工程的路基路面施工中，养护分为两种，首先，是施工期间对路基路面混凝土的养护技术。公路工程中养护工作对于混凝土后期是至关重要的，这时就会要求工作人员提高责任意识，随时观察混凝土的变化，用外界手段减小混凝土内部与外部温差，可以通过用草席放置在混凝土上方，定时定期洒水保持表面温度和湿度，从而减少施工裂缝出现。严格按照专业养护方法来进行养护，在混凝土基本成型后，也不能放松警惕，混凝土养护期应该在两个星期以上，正确的施工工序可以大大增加公路路基路面的使用寿命。其次，是在公路投入使用后，对路基路面的养护技术。目前，在我国一些技术正在不断更新，公路工程在路基路面施工过程中不断引入先进的施工技术，这为公路工程中路基路面质量提供了一些帮助。每个进行养护的公司必须根据特定养护公路执行相应的技术标准。部分公路相对平坦，养护技术要求不高，但一些山区公路的急弯陡坡、山体滑坡等危险路段需要更多的养护技术。在公路使用后续养护中，养护需要更高的技术要求，不仅对维修技术要求较高，而且对专业的养护人员所具备的技术要求更高。滑坡危险区域必须计算山体的长度和角度来估算滑坡的危险因素。采用先进技术的公路维护，公路维修工程的质量显著提高，公路和桥梁在以后的使用中，寿命可以得到提高。
2.5路基排水施工
一旦公路工程的路基经过一段时间的雨水浸泡，就容易导致路基受到损害，而且影响路基的荷载能力，导致车辆行驶的安全性降低。作为施工单位，需要对工程施工现场以及周围的气温、地形以及降水等情况进行全面的分析，合理设置排水系统，主要包括深水隧洞、排水槽以及排水管等。首先，在施工中必须重视向地基内部不断渗透的水，可以在工程地基的适当位置设置截水渗沟，这样可以迅速截水。其次，需要增加构筑物的数量，如果沟槽完全是自然形成，在设置中必须遵循“一个沟一个涵”的原则，但是如果沟槽只是稍微突出，必须将限流构筑物设置在上游处，使其可以汇集成一个槽，而且需要科学设置相应的过水设备。
结语
总体来说，路桥工程施工建设对于提高社会发展水平和提高人民生活质量具有重要意义，新时期，路桥工程项目施工管理往往涉及多方面内容，针对路桥工程项目施工要点间存在的桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接效果不足和路面不平整以及路基路面破损等问题，应该积极建立相关检测的控制功能、建立完善工期的控制系统、建立严密的合同体系，并建立项目管理的模式和组织架构、制定切实可行的分级工程计划，做好对施工材料质量和工程施工质量的控制，确保检验判断准确性，以此更好地保证路桥工程施工管理的质量和效果。
参考文献
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