摘要：随着科技的发展，先进的施工技术层出不穷，在很大的程度上促进了我国交通业的发展。针对市政道路桥梁施工，预应力技术是运用广泛的施工技术。该技术不仅可以提高市政道路桥梁的承载能力，还可以有效地延长道路桥梁的使用寿命。具体而言，预应力技术的作用是稳定桥梁结构，减少道路桥梁承受的荷载力。现阶段，出行安全已经成为人们关注的焦点。市政道路桥梁作为基础的交通设施，其施工质量关系到人们的出行安全，直接影响着国民经济的发展。因此，研究预应力技术在市政道路桥梁施工中的应用具有重要的意义。
关键词：市政道路桥梁工程；预应力；施工技术
1导言
市政道路桥梁在我国的道路建设工程中发挥着极为重要的作用，而且这个道路工程建筑对加强我国的社会经济大有益处。道路桥梁建筑不仅可以促进各个城市之间的联系还可以促进城市内部的经济发展。而预应力施工技术的应用是道路桥梁建设的一个重要改革，是促进道路桥梁工程发展的一个重要里程碑，对道路桥梁的施工水平、施工质量以及效率都有很重要的影响。
2预应力技术的应用原理与作用
2.1原理
针对道路桥梁，其在使用过程中会承受各种应力，这些应力会对道路桥梁造成一定程度的磨损，不仅影响了道路桥梁的使用质量，也降低了道路桥梁的使用寿命。如果想降低或消除这部分应力的影响，就必须在道路桥梁实际使用过程中加载一些人为压力，使应力和压力相互作用，相互抵消，从而保持道路桥梁工程的受力平衡。针对预应力技术，其主要应用原理是加压道路桥梁工程的部分荷载，进而降低道路桥梁的使用荷载。该技术的主要作用是强化道路桥梁的结构稳定性，降低道路桥梁的应力破坏程度，提高道路桥梁的施工质量，保障人们的出行安全。
2.2作用
2.2.1提高市政道路桥梁质量
一般来说，有许多因素会影响公路桥的施工过程。公路桥梁的建设对周围环境有较严格的要求。因此，如何在有限的条件下利用施工技术来提高公路桥梁的质量是施工工作的首要任务，即施工的最终目标是建设高质量的公路桥梁。不同地区不同类型的路桥工程需要根据实际情况进行具体分析，因此所需预应力技术通常必须不同。提高路桥施工质量的关键是严格按照施工过程完成所有施工阶段，不要忘记处理施工过程中的问题。
2.2.2有效提升桥梁结构的耐久性
对于城市发展而言，道路桥梁起到了重要的交通运输作用，在很大程度上促进了城市间的交流，推动了城市经济的发展。在此情况下，将预应力技术应用到道路桥梁施工过程中，可以有效地控制道路桥梁病害，减少或消除工程裂缝问题，平整道路桥梁路面。合理地使用预应力技术，可以有效止损，减小道路桥梁工程的结构损坏，稳定道路桥梁结构，提高道路桥梁结构的耐久度。
2.2.3高效提升桥梁结构的承载力
简而言之，运用预应力技术就是部分加压道路桥梁的工程的荷载，用人为施加的力抵消桥梁道路受到的其他应力，进而降低道路桥梁荷载，提高道路桥梁结构的承载力。此外，工程桥梁的梁部应用预应力技术，可以提高此处混凝土结构的稳定性，从整体程度上使桥梁更加稳定，促进道路桥梁工程质量的提高
3市政道路桥梁工程的预应力施工技术要点分析
3.1锚具的选择
预应力工艺在施工现场使用时具体可分成2种方式：先张法和后张法，这2种方式在实际应用中所用到的锚具不同，所以应根据实际情况选择合适的锚具。先张法需要工作人员在进行混凝土浇筑工作之前施加相应的预应力，使用锚具张拉筋，锚具的具体工作原理是：把预应力筋安置于台座以及钢模上面，随后完成混凝土浇筑工作，等到混凝土强度符合设计标准，并且预应力筋和混凝土充分粘结在一起之时，增加预应力，但是先张法的应用范围比较局限，主要在中小型构件预制生产中。
后张法与先张法的实际施工顺序截然不同，第一步需完成混凝土浇筑工作，在混凝土构件里面留出适当的预应力波纹管，待混凝土强度达到设计要求后，工作人员将预应力筋穿入波纹管道，然后进行钢束张拉工作，同时使用锚具将预应力筋与构件端部紧密结合，最后进行孔道压浆，以此将预应力筋和构件变成不可分割的整体。一般情况下，在路桥项目之中，张拉预应力所使用的方法为后张法，所以往往使用与后张法相匹配的锚具，以保证项目正常进行。
3.2在受弯构件中的应用
在市政道路桥梁建设过程中混凝土是必不可少的建筑材料，但是普通的混凝土受拉性与受弯性通常不太好，且混凝土较重。当在受弯构件中使用普通混凝土极有可能造成其开裂。特别是在进行跨度相对较大的桥梁建设中，会降低混凝土的稳定性。所以，在进行受弯构件施工时会采用预应力技术。具体的使用过程基本为：首先需熟知桥梁建设方案，然后根据具体技术预应力钢筋与普通钢筋的用量，后根据设计图纸对钢筋进行处理，并对截面、控制截面的正截面强度和斜截面强度进行检验，同时对使用预应力混凝土的受弯构件进行相关数据的检验，保证受弯构件的应力能够达到施工标准。之后，必须针对使用预应力技术的混凝土受弯构件相关参数进行计算，确保采用预应力技术的受弯构件相关性能能够满足施工要求，需要计算的参数值主要为：钢筋结构件的拉应力、混凝土构件的法向压应力和混凝土构件的主压应力。且若施工过程中采用了预应力混凝土简支构件，则测算预应力导致的主效应即可。若是采用超静定构件，则需同时测算主效应和次效应。最后，为了使预应力技术达到最佳效果，增强受弯构件的性能，在施工过程中会将碳纤维材质用于受弯构件。以此来保证受弯构件能够满足施工要求。
3.3在下料处理工艺中的应用
下料处理工艺是重要的桥梁道路工程施工环节。下料处理工艺主要有固定预应力筋、保证粘结段的合理性和确保粘结段粘结力的一致性几部分内容。针对固定预应力筋，施工人员要重视粘结部分的牢固性，做好锚垫板和钢管的灌浆处理；针对粘结段的合理性，施工人员要确保钢绞线处于干净状态，注意清洗钢绞线的油脂物质。针对粘结段粘结力的一致性，施工人员要在穿束工作中融入钢绞线自身的重力，综合考虑拉伸力对钢绞线的影响。
3.4预应力技术在混凝土结构施工中的应用
虽然预应力技术在市政桥梁道路建设过程中使用比较广泛，但其还是具有一定的弊端，尤其是裂缝问题较为严重。一般情况下，在进行桥梁道路建设期间预应力在使用之前就已经出现了裂缝，且裂缝在桥梁道路建设过程中较为普遍，且其是在进行施工过程中无法规避的现象。裂缝现象的出现大多由于温差较大，若相对的缩减温差则能够有效的降低裂缝现象的出现。通过在混凝土结构建造期间使用预应力技术，可以在一定程度上减少裂缝现象的出现。通俗来讲，在混凝土结构与构件进行施工之前使用预应力技术，可以提前在受拉力的位置进行加压，后会与混凝土结构与构件受到的外部压力时进行抵消，降低外部压力对混凝土结构和构件的压力，进而把控混凝土自身的伸长程度，从根本上减少裂缝现象的发生。
4结束语
总之，市政桥梁工程是城市发展促进人们生活水平的必要条件，
其质量优劣直接与政府的形象和工程今后投入使用产生直接关系。在市政桥梁施工中，预应力技术的应用推动了施工活动的顺利进行，还提供了一定的安全保障。但是，在具体的施工过程中还需要管理人员和在工程现场施工相结合，加强安全管理，认真执行施工规划，严格遵循流程和次序，从而让市政桥梁工程项目可以高质量且顺利的进行。
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