摘要：公路属于城市与城市连接的纽带，加强公路施工及管理，是保障人们行车安全的重要措施，同时也是促进城市与城市之间互相融合的重要保障。尤其是在公路建筑工程项目数量增多，规模不断扩大的形势下，保障公路的施工安全及质量，是其管理的重要内容。我国的城市化建设也在不断进步，在公路与城市道路工程中，质量控制工作非常重要，因此必须要重视道路施工质量控制工作，以此来为道路施工当中的安全、质量、成本以及进度以提供强有力的保障。因此，必须对施工质量给予足够重视，保证工程质量符合人们的要求，做好工程每一个细节，对各个阶段质量做好监控工作。
关键词：公路与城市道路工程施工质量控制
1 公路与城市道路工程施工质量特点以及建设流程
安全性、可靠性以及寿命等均属于道路工程质量的特点，涉及到公路与城市道路交通量、强度等级，同时对其耐久性还有稳定性具有一定的要求。设计道路的路基时，重视对防护措施还有排水功能的设计，将可能干扰的因素考虑在内，以免在日后投入使用中出现雨天浸泡、水土流失等情况发生，造成路基受到病虫害的影响，对环境造成负面影响，直接影响道路的美观以及经济，无法满足人们对市政道路的需求，若出现以上情况就要对其影响因素做好跟踪分析工作，及时采取相应措施确保公路与城市道路质量。
现阶段，公路与城市道路工程施工的管理在表面上看虽然开展不错，但是如果深入了解就会发现其中还存在着很多问题。其建设流程方面，市政道路从其规划、建设、完工等各个环节中，每一个环节对工程都具有重要作用，要根据研究报告进行立项，该步骤直接关系到工程成功与否，而勘察设计是道路设计的重中之重。勘察内容包括有水文勘察、地质勘察，勘察的结果直接作为公路与城市道路设计的参考依据，因此勘察发挥着很重要的作用，勘察结果必须是反应实际的自然情况。开展高质量的设计是保证高质量工程的基础，如果设计存在问题，那么实际建设也会出现对应的问题，甚至是引发其他问题，这样就直接影响了工程质量，无法达到理想状态。施工过程中还要将相关文件还有对工程质量的要求开展建设，施工过程中要根据有关文件以及要求完成有关的测量和作业，以此确保工程质量。而控制质量具体措施包括有预防工程质量对策，保证施工能顺利开展，施工材料要有对应的检验方式，并对工程建设动态开展控制，实行科学合理的监督机制，并做好质量问题文档记录。
2 公路与城市道路工程质量控制
路面除具有通行能力大、安全性高，行车舒适外，还需具有足够的承载能力和稳定性。施工时要考虑到平整度以及可能出现的病害的防治与处理。
2.1 基层平整度的控制
在施工时如何控制好路面的平整度对于不同的基层要区别对待，对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度，因石灰土作为底基层其平整度要求的标准较低；而对于水泥稳定碎石则不同，其平整度控制较石灰土难，要求又较其高，同时它对面层平整度的影响较大，面层平整度好坏直接影响到行车的舒适和安全；水泥类稳定材料不像石灰土或石灰、粉煤灰稳定类材料的施工对压实时间要求不严，水泥类稳定材料的施工受到终压时间的控制，控制不好就会对强度产生较大的影响。所以水泥类稳定材料一般接头较多，影响平整度，为了能够延长初凝时间，我们采用缓凝减水剂，通过现场试验初凝时间平均达到270min，这样就可以对摊铺长度、压实程序进行设计。
2.2 沥青混凝土面层平整度的控制
沥青混凝土碾压时的温度要控制好，温度过高会产生裂缝和推移现象，影响使用寿命和平整度；温度过低混合料压实不易充分，它只有在一定的温度条件和压实方法下，才能取得良好的压实效果，初压时采用10－12t双驱双振压路机，错轮1／2振压2遍，后由胶轮压路机复压，最后用10t双驱双振压路机静压收光，每个阶段碾压的温度控制在初压120度，复压110度，终压105度。施工接缝如处理不好也影响平整度。施工当天结束时用3m直尺在碾压好的接头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线，用切割机切出立茬，剔除接缝处表面大粒径的石料，补上细料，把多余的料弃掉，并清理干净，第二天接着施工时，熨平板放在已压好的路面上，在路面和熨平板之间垫上木板，其厚度为松铺厚度，预热熨平板的温度与运来的混合料一致，然后开始布料施工。经过这样的处理，接头处的质量能够得到保证，平整度也较好。
2.3 路面基层裂缝的控制
选择收缩性小的水泥稳定类结构做基层，施工时要考虑到水泥类稳定材料产生裂缝的机理。它产生收缩主要有两个方面的原因，即温缩和干缩，而这两者又与材料的含水量和塑性指标有关，选择材料时要对材料的塑性指标进行试验，材料的塑性指标在规范允许的范围内方可采购；在施工中可通过采用缓凝减水剂等方法，尽量使水泥类稳定材料达到最佳含水量，保证少出或不出裂缝。
3 公路施工质量的施工注意事项
3.1 施工质量施工排水
水是形成施工质量病害的主要因素之一，施工质量强度和稳定性同水有密切关系。地基浸水降低承载力，填土料过湿，含水量高于最佳含水量时，压实困难。对于影响施工质量稳定的地下水，即使设计未做出具体方案，承包人也要提出疏导、堵截、隔离等降低地下水位或引导到施工质量范围之外的工程措施，呈报监理工程师审批，并按监理工程师的指示实施。对于地面水、施工质量施工前首先做好截水沟、排水沟、盲沟。截断和疏干施工质量施工范围内的地面水。路堤填筑过程中每个填层都要设排水路拱，及时排除地面雨水。较高填方要做临时排水急流槽，防止雨水冲刷路堤边坡。
3.2 重视施工质量填前清表碾压
地面表层的种植土含有草根和有机杂质，时间长容易腐烂，引起施工质量沉陷，所以对填方路段和利用挖方段的原地面要清除表土。高速公路、一级公路施工质量范围内的树根要全部挖掉，坑穴填平夯实，在清理地表后要整平压实。路堤基底原状土的压实度不应小于90％，路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底压实度不宜小于95％。路堤基底原状土不符合《公路施工质量施工技术规范》要求时，要进行换填，且换填深度不小于30cm，或根据地下水、地质等情况确定深度，换填水稳性好的材料，换填土按路堤压实标准压实。其要点为路堤施工先放界，清除表土至边线，填穴整平再压实，路堤稳定不沉陷。
结语
工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患，而城市道路施工质量的好坏直接影响到日后城市道路的维护成本和使用寿命。因此，城市道路工程建设参与者应明确质量责任，规范质量行为，科学决策、精心设计、精心施工，保证施工质量，保障施工效果。
参考文献
[1]李烨.论城市道路桥梁施工质量的控制与管理[J].价值工程,2018,37(31):71-72.
[2]刘博.城市道路桥梁施工中的质量控制[J].工程技术研究,2018(10):207-208.
[3]杨旭升.论城市道路桥梁施工质量的控制与管理[J].城市建设理论研究(电子版),2018(21):126.
[4]乔雪.城市道路桥梁施工质量控制措施分析[J].绿色环保建材,2016(10):97.