中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司车辆管理中心胜采车辆管理服务部 山东省东营市 257000
摘要：中国自秦代开始，历代王朝都有法定的度量衡标准和法定违反标准的法则，可以说，在我国开展标准化工作，已经有两千多年的历史。先进的管理理念、科学的管理手段正逐渐取代传统的安全管理模式，但是，标准化驾驶始终是机动车辆安全生产运行的最基本条件。
关键词：机动车辆；标准化驾驶；习惯性违章；安全生产运行
1前言
自车辆专业化以来，胜采服务部经专业化整合后，由原来的服务采油厂一家单位，变成了多家服务单位，由于服务单位的不统一性，管理难度增大，安全事故频发。服务部现有员工331人，直管直派机动车辆160余台，三巡车288台，主要负责胜采厂、电力分公司等12家二级单位和22家油田三级单位的生产服务保障用车。众所周知，车辆违规违章是造成责任事故的首要因素。据国家完全部门统计，习惯性违章是造成责任事故的主要因素和“罪魁祸首”，约占到总数的70－80％。如何防范习惯性违章问题，在全服务部范围内全面推行标准化驾驶，是降低习惯性违章的有效手段。
2习惯性违章作业及其特点
2.1习惯性违章作业
习惯性违章作业，就是指那些违反安全操作规程或有章不循，坚持、固守不良作业方式和工作习惯的行为。违章作业实质上是一种违反安全生产客观规律的盲目行为，因而对安全生产危害极大。
2.2习惯性违章作业的特点
2.2.1顽固性。习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。
2.2.2继承性。有些员工的习惯性违章行为并不是自己发明的，而是从一些老师傅身上“学”“传”“带”下来的。
2.3习惯性违章作业的心理状态
2.3.1安全知识缺乏。对工作中应该遵守的规章制度一知半解，对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2.3.2贪图安逸。在工作中不求上进，不注意学习，自我保护意识差。
2.4反习惯性违章的方法
随着习惯性违章的出现，反习惯性违章也成了一门课题，在车辆运管单位，反习惯性违章是确保企业安全生产的首要因素。要克服习惯性违章，要做到：
2.4.1领导重视
企业的领导，既是安全生产的组织者和指挥者，又是安全生产的第一责任者。因此，克服习惯性违章作业，关键在于各级领导，尤其是企业的安全第一责任人，更应领导带头，率先垂范。只有各级领导切实发挥好模范带头作用，才能彻底杜绝习惯性违章现象。习惯性违章是安全生产中的“固疾”，各级领导应制订具体措施，使反习惯性违章经常化、制度化，并作为一项长期的任务来抓。如领导产生松动情绪，则习惯性违章现象就会抬头并蔓延滋长，甚至出现更严重的违章现象。
2.4.2安全教育和重奖重罚并举
习惯性违章有一定的顽固性和潜在性，是一种习惯上的不良行为。工作中要针对“习惯性”的特点加强安全教育，通过安全教育，使广大职工认识到“习惯性”的后果必然要受到客观规律的惩罚，不但危及自己的安全，而且还会累及到他人。
2.4.3有效地预防
有效的预防工作是克服习惯性违章不可或少的方法。“安全第一，预防为主”是国家安全生产的基本方针，是反习惯性违章的准则。反习惯性违章应在了解、摸清其根源的情况下，提前做出防范措施，防止事态继续扩大。否则待事故发生后再去抓，将只能是接收教训，无法弥补已造成的事故损失。
3标准化驾驶体系的建立与运行
3.1标准化驾驶
所谓标准化，就是某一个领域需要达到的统一的标准要求，标准化又包括制定标准和贯彻标准；标准化驾驶，就是要求机动车驾驶员在《汽车驾驶技术操作规程》统一标准要求下进行操作，以“获得最佳秩序和社会效益”。
3.2标准化驾驶内函
标准化包括标准化的制定和执行。首先，依据交通部颁布的《汽车驾驶技术操作规程》，结合胜采服务部工作实际，制定了《胜采服务部驾驶员标准化操作规程》，共计9部分104条款。
3.2.1导言
3.2.2一般规定
包括对驾驶员的要求、驾驶员岗位职责、岗位安全职责、岗位承诺、岗位安全操作规程等5项一般性要求。
3.2.3起动发动机部分
正确规范的起动操作，可以有效保证发动机的使用寿命，降低意外故障。包括起动前准备、起动过程中注意事项（起动前预热、低温起动、起动机运转时间）、启动后注意事项（热机时间、热机后例行检查、仪表观察）等规定共计11条款。
3.2.4车辆起步部分
包括起步前、坡道起步、泥泞路起步、负荷起步、起步后等操作规定、标准共计8条款。
3.2.5车辆行驶部分
驾驶员的习惯性违章，主要集中在车辆在行驶过程中，约占总数的80％左右，因此是制定标准、也是执行标准的重点。包括气候特点、路面选择、速度选择、安全距离、坡道行驶、仪表观察、冷却液补充、特殊天气（阴、晦、雨、雾、雪、黄昏）、会车、超车、滑行等规定共计25条款。其中，在特殊天气、会车、超车等方面，驾驶员最易产生习惯性违章，进一步制定了规定标准13条款；在安全行车异常变化、异响等进一步制定了规定标准6条款。
3.2.6倒车与调头部分
倒车过程也极易产生习惯性违章。包括路面观察、路面选择、操作要领等规定共计7条款。
3.2.7停车部分
停车过程也极易产生习惯性违章。包括停车前准备、地点选择、坡道停车、紧急停车、停车后注意等规定共计8条款，以及逆向停车、会车停车、丁字路口停车等5种违规停车现象。
3.2.8特殊运行环境部分
车辆正常行驶时，习惯性违章出现的频率还是较低的，还要做好车辆在特殊环境下运作标准规程的制定，共包括4部分：
特殊路段、夜间行车部分标准规程19条款。
夏季行车部分标准规程11条款。
人流高峰期部分标准规程7条款。
变更车道、超车部分标准规程6条款。
3.2.9附则
3.3标准化驾驶的实施
3.3.1针对标准，依据国家道路交通安全法实施条例《处罚条例》、车辆管理中心QHSE《生产安全事故经济处罚细则》和中心QHSE发〔2019〕4号 《关于印发车辆管理中心安全环保违章行为分类清单的通知》有关内容，制定了严明的奖惩细则，纳入各各基层队日常考核细则中，做为季度、年终考核的重要部分。
3.3.2标准化条款试行一段时间后形成标准规程，下发到各基层队并进行了广泛宣传，张贴到各基层队及各车辆的显要位置。
3.3.3为保证标准化驾驶的实施，制定了安全行车十禁忌，做为体系运行的支持保障：
一忌酒后开车；二忌吸烟驾车；三忌疲劳驾驶；四忌情绪驾车；五忌服药行车；六忌特殊生理周期行车；七忌眼疾患者行车；八忌出车前久看电视、电脑；九忌驾车时打手机；十忌驾车不系保险带。
4实施效果
标准化驾驶工作始于2019年末，通过标准的建立、补充、完善等一系列工作，2020年1月正式实施，很快便取得了效果：2020年1-4较2019同期，全服务部安全责任事故降低80％，降低事故费用2.5万元；全员习惯性违章降低65％以上，特别是不系保险带、驾车抽烟、打手机、酒后驾车、强超强会等习惯性违章现象，基本上得以杜绝。
5结束语
机动车辆的安全管理，如同其它管理一样，是一个老生常谈的话题。告别习惯性违章，存在着相当的难度，因为人们在驾车过程中，总是自觉不自觉地产生一些违章操作，是一种不良习惯，既已成习惯，纠正起来就相当困难。只要我们有决心、有信心，常抓不懈，没有克服不了的困难，一份耕耘，总有一份收获。
参考文献
[1]道路交通安全法实施条例《处罚条例》.
[2]《生产安全事故经济处罚细则》 车辆管理中心QHSE发.
[3]《关于印发车辆管理中心安全环保违章行为分类清单的通知》车辆管理中心QHSE发〔2019〕4号.