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摘要：社会经济不断发展，交通运输事业蓬勃发展，道路桥梁建设项目也如火如荼的开展起来。道路桥梁施工质量直接关系到人们的日常出行，直接关系到区域间的经济交流。因此文章对道路桥梁与桥梁施工质量现状展开分析，进而指出其中存在的不足之处，并提出相应的解决措施。
关键词：道路桥梁；施工质量；现状；对策
在我国交通网络大体系之中，道路桥梁占据着十分重要的位置，也是助推我国经济发展的重要一环。道路桥梁工程体量庞大，施工技术复杂，施工周期较长，施工难度可想而知。在施工过程中，稍有不慎，都可能导致质量病害的存在，严重危机到道路桥梁的使用安全。因此道路桥梁与桥梁施工质量现状进行剖析显得十分必要。
1 道路桥梁与桥梁施工质量控制的重要意义
道路桥梁工程建设项目体量庞大，建设周期较长，施工工艺复杂，施工技术要求较高。例如港珠澳大桥，总长约55公里，建设历时7年之久，施工工艺更是十分繁杂。由此可见，在道路桥梁工程建设施工中，任何一个施工环节的质量都务必要足够重视，一旦出现纰漏，都将会影响到工程项目的顺利建设。影响工程项目的最终建设质量。同时，在道路桥梁工程施工过程中，务必要强化材料质量检测，提升施工工艺水平，逐步淘汰落后的施工工艺和施工技术，以此来确保道路桥梁工程的施工质量水平达标。由此可见，强化道路桥梁工程施工质量控制意义重大。
2 道路桥梁工程施工质量现状分析
2.1 材料质量问题
道路桥梁的顺利开展离不开高质量施工材料的作用，然现实情况中，有部分施工企业为了获取更高的经济效益，不惜以低质的施工材料替代优质施工材料，亦或施工过程中偷工减料。道路桥梁施工中，因偷工减料或者质量不合格的道路桥梁坍塌事故时而见诸报端，严重危机到人们的出行安全，带来了极为不良的社会影响。
2.2 人员方面问题
道路桥梁施工最终需要由相应的施工人员来予以完成，而这部分施工人员的施工技术水平如何，施工工艺掌握的程度如何，自律性如何，均会影响到最终的道路桥梁工程建设。由于道路桥梁工程量巨大，施工中需要众多的施工人员，且大部分施工人员为农民工，本身文化素质水平较低，对于施工技术的把握和理解不够到位，加之行为上约束力不够，自我意识较为强烈，很容易在施工中出现疏忽大意情况，最终导致道路桥梁建设质量存在隐患。
2.3 施工技术问题
2.3.1 钢筋锈蚀问题
钢筋材料是道路桥梁工程施工中最为常见的施工材料之一，然钢筋锈蚀也是道路桥梁施工中最为常见的质量病害之一。一旦钢筋出现锈蚀现象，随着道路桥梁工程服役年限的延长，钢筋的承重能力将会逐步下降，最终引发混凝土开裂和保护层脱落，进而危机到道路桥梁的运营安全。钢筋锈蚀的诱因众多，诸如施工材料的选取不当，混凝土配合比不达标，钢筋含碳率不达标；再加上道路桥梁长期暴露于自然环境中，如果施工区域受到酸雨、海水、尾气等因素的影响，也十分容易发生锈蚀现象。此外，施工工艺不规范，施工技术不达标，混凝土浇筑振捣不符合规范要求，均会导致钢筋锈蚀。
2.3.2 裂缝问题
钢筋混凝土材料是目前道路桥梁施工中应用最为广泛的施工材料，正是由于大量混凝土材料的使用，使得道路桥梁经常受到裂缝病害的侵扰。随着道路桥梁服役年限的增长，若不对裂缝现象进行早期处置，裂缝日积月累，越来愈大，最终导致桥梁坍塌事故。特别是国省干道中，预应力混凝土连续梁，就经常出现斜裂纹病害，轻重程度略有不同，但是都会对桥梁的安全通行带来威胁。经过综合分析后可知，导致道路桥梁裂缝的主要原因可以归结为：（1）混凝土内外温差不一致；（2）混凝土的振捣不足；（3）混凝土的有效预应力不足。
2.3.3 碱蚀问题
道路桥梁质量还时常受到碱蚀问题的影响，主要表现为混凝土成分中的硅酸钙，在遭遇到水之后，出现水化反应，进而分解为游离钙离子和氢氧根离子，这些氢氧化钙液充满了整个混凝土的空隙，最终转化为碱液，从而导致碱蚀现象的发生。如果碱蚀现象十分严重，则会导致钢筋钝化。经过仔细分析可知，导致碱蚀的主要原因有：道路桥梁设计方案存在问题，设计中未能足够考虑道路桥梁的防水性能；施工过程中混凝土的振捣质量不达标，混凝土强度不足；道路桥梁养护工作不到位等。同时，道路桥梁长期承受着来自桥面车辆的荷载，特别是一些重型车辆的通行，十分容易导致桥梁结构出现裂缝现象。若地表水较多，则会沿着裂缝逐渐渗入，加之碱蚀作用，桥梁裂缝必将越来越大，最终影响桥梁工程的使用寿命。
2.3.4 台后回填问题
在道路桥梁工程施工过程中，因为施工技术把握不到位，碾压夯实不足，导致台后填土的强度难以满足施工需求，最终引发台后回填区域发生不均匀沉降，既会影响到车辆的行驶舒适度，亦会对道路交通安全产生重大威胁。因此对于该问题，也需要引起足够的重视，确保台后回填土质量，做好回填土压实工作。尤其要关注回填材料的强度以及渗水性能。
3道路桥梁施工质量控制措施
3.1 加强施工材料质量监督
施工材料的质量控制是一个老生常谈的话题了，但是其重要性毋庸置疑。一旦施工材料质量不过关，其必然会导致道路桥梁工程建设质量存在重大隐患，严重危机人们的安全通行。因此对于施工材料的质量监督刻不容缓，一刻也不能放松。第一，工程项目施工前。应结合施工图纸和施工方案要求，深入施工场地，详细了解施工区域的各种情况，为施工材料的质量要求奠定好基础。第二，结合规范要求，工程施工工艺和方案，明确工程建设所需要的施工材料的种类、数量、规格、力学性能等相关参数指标，并以此作为采购的重要依据；第三，深入建材市场，充分了解对应施工材料的市场行情，价格质量现状，对供应商资质进行审核，对材料的相关性能进行检验，确保采购到的施工材料质量均达标；第四，做好施工材料的运输保管工作，进入施工现场的施工材料还需要对质量进行二次复验，确保流入施工现场的施工材料，均符合工程建设要求，避免材料问题带来施工质量问题。
3.2加强完善施工人员的专业素养
施工人员在道路桥梁施工质量的提升方面贡献颇大，同时也是影响工程质量的重要因素之一。为避免施工人员施工经验不足和职业道德缺失导致的质量病害，务必要强化对施工人员的培训工作。一方面需要对施工技术展开培训，特别是工程施工中引进新型施工工艺技术的时候，必须由专业技术人员对施工工艺进行详细的讲解，包括操作要点，注意事项等，必须全数告知施工人员，且确保施工人员完全领会到施工意图；第二，定期对施工人员的职业道德进行培训，对于不遵循施工规范要求的行为予以严惩，以儆效尤，以此来确保施工人员能够更好的自我约束，严格遵循规范开展施工活动。
3.3优化混凝土施工工艺
混凝土材料是道路桥梁施工中应用最多的施工材料，为避免混凝土施工质量出现问题。应优化混凝土施工工艺，控制好施工材料的问题，避免混凝土内外温差过大，若温度过高，可以采用洒水降温等方式。若温度过低，可以采取覆盖保温等措施，总之就是要确保混凝土内外温差处于最小范围内。同时优化混凝土材料配合比，均匀振捣走也，避免混凝土裂隙变大，最大限度降低混凝土裂缝等质量病害。
3.4加强施工技术质量控制
3.4.1 钢筋锈蚀控制
为有效避免钢筋锈蚀病害，需要结合施工区域的水文地质条件和自然气候环境，做好相应的预防措施。对于不同级别的桥梁，运用不同的防护措施。尤其是一些重点桥梁，应尽可能的将混凝土和外部环境隔离开来，有效避免雨水等的冲刷，以此来降低钢筋锈蚀现象。此外，钢筋材料自身质量越高，其应对腐蚀的能力就越强，因此还需要尽可能的选取高品质的钢筋材料。
3.4.2 裂缝问题控制
道路桥梁工程的裂缝现象应以预防为主，主要原因在于，裂缝一旦形成，后续的维护加固难度相对较大。因此，对于桥梁裂缝来说，可以从以下几点着手：（1）优选施工材料，优化施工材料配合比，降低水化热现象。进行混凝土拆模时，应确保混凝土内外温差处于最小范围内，避免太大的温差导致裂缝现象的产生；（2）严格依据规范开展混凝土振捣作业，确保密实的振捣，避免不均匀现象；（3）精确计算预应力，避免预应力不足带来的裂缝。同时，对于已经出现的裂缝现象，则需要通过一定的修补措施进行处置，例如灌浆处置等。具体需要结合裂缝情况进行处置。
3.4.3 积极做好碱蚀管理工作
碱蚀的主要原因在于桥梁工程受到水分的长期侵扰。因此最好排水工作，优化排水系统，将地表水及时排除，减少雨水对于桥梁工程的长期浸泡，能够有效避免碱蚀现象。同时，强化施工监督，做好施工过程监管，要求施工人员按照规范施工，切实提升工程施工质量，也能有效避免碱蚀。此时，针对已经出现碱蚀的区域，需要及时进行维护。例如通过干刷子来用力刷除碱蚀痕迹，涂刷渗透性较差的防水涂料等等。
3.4.4 台后回填控制
回填作业前，做好地表的清理工作，不含碎石和杂质。同时严格控制回填土类型，严禁适用淤泥、沼泽土、腐殖土等进行回填。回填作业时，需要分层回填，待下层土回填质量达标后，才能进行上层土的回填。若土质含水量过高，则可以将土翻松进行晾晒，如果土体过于干燥，还可以适当添加水分，总之需要确保土体的含水量处于最佳范围内。回填压实度需要达标，严格按照碾压遍数和碾压质量开展碾压活动。
综上所述，道路桥梁建设活动日趋增多，极大的推动了我国社会经济的发展。然受到材料、人员、技术等问题的影响，道路桥梁工程建设质量还存在一定问题，需要针对性的采取措施，确保道路桥梁工程建设质量，推动我国交通事业单健康平稳发展。
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