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浅析桥梁墩柱施工技术及安全保证措施龙有云

发表时间：2020/5/6 来源：《基层建设》2020年第2期作者：龙有云

[导读] 摘要：随着经济飞速发展，安宁基础建设得到前所未有的发展，公路建设进入高速发展阶段，桥梁工程在公路建设中占的比例也越来越大，桥梁墩柱安全施工是保证工程顺利完成的必要条件，因此选用安全、经济、合理的施工方案和安全措施是很有必要性的。

        安宁市交通运输局（安宁市交通投资有限公司） 650300
        摘要：随着经济飞速发展，安宁基础建设得到前所未有的发展，公路建设进入高速发展阶段，桥梁工程在公路建设中占的比例也越来越大，桥梁墩柱安全施工是保证工程顺利完成的必要条件，因此选用安全、经济、合理的施工方案和安全措施是很有必要性的。
        关键词：施工工艺；施工安全保证措施
        工程概况：安宁市龙川路属新建道路工程，西起龙山矿区道路，东至安温公路，路线所经地形高差较大，根据道路的功能定位，结合现场实际，分为上下两层:上层定位为货运通道，采用高架桥的形式，下层利用桥下净空满足城市交通服务功能。桥梁全长788.7米，墩柱有48棵，其中墩柱高于15米的有26棵，桥梁墩柱施工存在巨大的安全隐患。
        1、施工工艺
        1.1施工方法
        主墩由于墩高较高，采用爬模施工，模板统一由产家订制。钢筋在加工场加工完毕后运至现场，通过塔吊提升至作业面进行安装；混凝土的水平运输采用砼罐车，垂直运输采用泵送。
        1.2工序流程
        桥墩施工工序流程图:

        2、施工安全保证措施
        2.1组织保障
        2.1.1建立完善的安全管理机构
        项目经理部成立安全管理领导小组，项目经理为第一责任人，安全管理保障组织严格遵守管理文件进行安全治理，做到从资源投入和过程控制上保证主墩施工安全。建立安全生产文明施工领导小组，由项目经理任组长，书记、总工、专职安全副经理任副组长，各科室负责人、施工队长和安全员为组员，明确职责范围，奖惩实现。
        2.1.2设立专职安全员
        现场设专职安全员，工区工班设群众安全员，保证施工作业始终在安全人员的严格监督下进行。在项目部安全管理领导下推行全面安全管理和目标责任管理，从组织措施上使工程安全真正落到实处。
        2.1.3加强管理
        凡安全保护措施不完全的，有安全隐患存在，或管理人员瞎指挥，安全无保证时，安全员有权令其停工。
        2.2技术措施
        (1)墩柱待下系梁施工完毕后进行。下系梁施工前放样出墩柱中心点，进行墩柱钢筋绑扎，钢筋施工工艺属常规施工工艺。
        钢筋绑扎完毕后立设墩柱模板。柱式墩采用定制圆形钢模，搭设碗扣脚手架辅助拆立模。墩柱模型每套模型采用2.0m长标准节，中系梁接头处特殊节段及1.0m及0.5m长的调整节。模板间采用Φ16螺栓和定位销联接。模板选用δ6mm厚钢板面板，竖肋采用8#槽钢，横向抱箍抱箍采用12槽钢。模板间采用Φ16螺栓和定位销联接。其立柱模板构造见图。

        图表16 立柱模板构造图
        墩柱分段现浇，现浇至中系梁底口时，利用墩柱内预埋件搭设中系梁施工支架，待中系梁施工完毕等强后，继续施工中系梁以上部分，直至墩顶盖梁底口，然后利用盖梁以下附近墩柱内预埋件搭设盖梁支架，进行盖梁现浇，完成柱式墩施工。
        (2)高处作业按其坠落的高度可以分为一级、二级、三级和特级四个级别：坠落高度在2-5m的称为一级高处作业；高度在5-15m的为二级高处作业；高度在15-30m的为三级高处作业；高度在30m以上的为特级高处作业。
        从事高处的施工人员要定时进行体检，凡是患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫、弱视以及其它不适应高处施工的人员，不应该在高处施工。饮酒后不得从事高处施工。
        在2m以上的独立悬空、陡坡和桥侧以及从事无可靠防护措施的高处施工人员应该把安全带或安全绳要挂在坚固的物体上。
        进入施工区域的所有工作人员、施工人员必须按规定戴安全帽。
        高处作业人员衣着要方便，严禁不穿鞋、或者穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋在高空施工。
        在恶劣的气候条件下（大雨、大雪、大雾、六级以上的强风）应禁止露天高空施工。
        高空施工人员使用的工具应随时放入工具包内，上下传送工具时，禁止丢，大型工具要放稳放牢，全部的物资要堆放平处、固定，以免下落扎到人。
        特级或技术复杂的高处作业，应编制专门的施工方案和安全措施。
        在地震区，当有震前预报时，应停止高处作业。
        高空施工设置云梯、工作台、脚手架、防护栏杆、安全网等，应该安全牢靠，且检验合格才能使用。
        高空与地面联系、指挥，应有统一的信号、旗语、手势、口笛或有线、无线通讯设备，不得以喊话取代指挥。
        高处作业不宜夜间进行，必须在夜间施工时，应有足够的照明和其它夜间安全措施。
        高处作业遇有架空电线路时，必须保证规定的安全距离，当安全距离不能保证时，应采取停电或防护措施。
        (3)高空作业时看好身边机械、工具等物品防止因故坠落桥下，以及模板、钢筋、机具等坠落击中桥下人员。
        (4)施工现场过程中严格按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ-88布线，接线规范，防止人员触电事故。
        (5)作业人员在使用机械、起降、起重等设备时严格按操作规程操作，机械使用前要检查是否存在故障，机械操作人员要持证上岗。
        2.3 应急预案
        2.3.1目的
        指导突发的事故的应急救援，尽量减少事故的损失，保护员工人身和项目财产的安全，保障广大群众和社会以及国家财产不受损失，促进本项目施工生产的正常进行。
        本应急救援预案适用于在本项目施工，从事施工与安全有关的生产中发生施工安全事故。
        2.3.2应急救援组织机构
        项目部成立施工应急救援领导小组，由项目经理负责制。项目经理任组长，分管安全的副经理任副组长，专职安全员、各施工班组长、工程负责人为组员的管理组织机构。
        2.3.3应急工具
        安全带、安全帽、临时支承方木、夜间照明灯、临时救护担架及常用救护药品、救援车辆等。
        2.3.4培训和演练
        每年项目分别安排一天时间进行桥墩施工事故应急救援的培训，接着进行一天的演练。培训和演练着重于施工中事故的处理，伤员抢救，疏散交通以及维护交通秩序等。
        项目安全员对应施工事故急救援培训和演练情况进行分析，写出书面报告。
        2.3.5事故报告程序流程图：
        2.3.6分析原因
        施工事故人员抢救工作结束后，发生施工事故的项目要在公司或当地应急救援机构的指挥下对施工事故进行清理，配合主管单位对事故进行调查处理,处理事故要及时按照国家有关规定组织事故调查组对事故进行调查和处理。事故的调查处理必须坚持“四不放过”原则，即调查事故发生的原因，原因分析不清不放过；明确事故责任，责任不分清不放过；吸取事故教训，制定并实施安全防范措施，防止类似事故发生，员工得不到教育和安全防范措施不落实不放过；事故的有关责任人不受处理不放过。事故处理结案后要填报《企业职工伤亡事故调查报告书》和《企业职工伤亡事故登记表》报送业主。
        2.3.7．纠正与完善
        当施工事故调查处理完毕后，项目要结合施工事故的抢救情况，对项目施工事故应急救援预案进行分析研究，进行修改、补充、完善，并将修改好的预案。

        结束语
        为实现“安全第一，预防为主”的安全生产目标，严格执行国家及交通部发布的有关安全生产法规、施工安全规则，杜绝重大伤亡事故，保证零死亡率，降低一般伤亡事故，杜绝重大交通和火灾事故。采取有效的施工技术和安全保证措施，确保龙川西路桥墩施工按时按质按量完工。
        参考文献
        [1]左雷谔.土木工程加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工技术探究[J].智能城市，2018，4（8）：157-158.
        [2]张彪.土木工程加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工技术探究[J].中国标准化，2017，13（14）：207-208.