黑龙江省五大连池风景区交通局
摘要：我国科技与制造产业的快速发展，带动了汽车运输行业的发展。在汽车运输业高速发展的过程中，汽车运输与生产组织管理面临着严峻考验。在日益竞争激烈的市场中，要根据我们当下情况，尽快找出解决措施才能让汽车运输行业在严峻市场竞争中占有一席之地。本文对汽车运输与生产管理的现状进行了简单分析，阐述了现存的一些问题，并提供了汽车运输与生产组织管理优化策略。希望通过本文对相关内容的分析，能够使汽车运输与生产组织管理更好的发展，对汽车运输与生产组织在管理方面找到一条新路有所帮助。
关键词：汽车运输；组织管理；生产经营
前言：随着我国社会的发展，人们生活水平的提高，运输行业已进入高速发展期。对于现在汽车运输行业生产管理存在的问题，应该高度重视，积极应对，结合当下市场实际情况找出合理的解决措施。将加强生产组织管理作为发展汽车运输的前提，通过采取相应的措施，推动汽车运输行业更好发展。
一、我国汽车运输与生产管理现状
（一）营运车辆国标限制不利
我国在对汽车污染物排放量上有着相关规定，重型运输汽车生产上也有明确约束。而在轻型汽车污染物最大排放量也在2011年年初开始实施。我国法律上对排放污染物的最大量有着明确规定，但市场上仍然有很多生产厂家在生产不合格车辆，以谋取暴利。这些无良商人的存在，对市场管理秩序的健康运行，产生很大影响。而这些不合格车辆一旦进入市场，也会造成环境污染，严重影响生态系统。对我国实施可持续发展战略也是存在相当大的负面影响。
（二）自主营运车辆急速增加
在网络普及的时代，一切为生活提供便利的软件层出不穷。这样快速发展的环境下，各种打车软件正在快递覆盖我们的生活。日常出门有滴滴，滴答等打车软件，如果搬家还有快狗打车等软件24小时等候为我们服务。这些软件在为我们提供便利的同时也提升了资源利用率。随着这些软件的普及，对自主营运车辆管理的漏洞也越来越明显。一方面，没有相关部门的严格审核，多数车主会通过收取现金的方式来逃避交税[1]。另一方面，我国私家车三年一检，在这三年有些车主为了降低成本会不经过审核私自采取油换气。我们的管理制度不能精准管理到每一台车辆中，对此法律监督存在很大困难。
（三）公共交通运输业面临瓶颈
随着社会经济的发展，城市化进程的不断推进，人们生活水平的提高，对生活质量要求也在提升。私家车的数量也也在不断的增长。在遍地都是私家车的时代，公共交通受到了前所未有的影响。时至今日，公共交通已不能满足人门快节奏的生活。
私家车的价格在不断的降低，人们的物质水平却在提升，方便快捷的私家车已经在普及人们的生活，公共交通正在被人们慢慢打入冷宫。而快速增加的私家车数量在打击公共交通行业的同时也在不断的对城市道路造成拥堵，在高峰期行进速度也在不断变慢。
二、加强汽车运输与生产组织管理优化策略
（一）落实车辆生产监督控制
我国虽然对汽车运输中车辆的尾气排放有相应法律法规，却没有真正的落实到每一辆运输车上。我们应该对运输车辆进行定期检查和不定期抽查，对于不合格车辆必须严肃按照规定进行处理。对于违反法律法规车辆，从严从重处理，让生产厂家和不合格车辆使用者以警醒，不能抱有侥幸心理，严格遵从国家政策法规。在城市交通的早晚上班高峰期，对于汽车运输管理就要应当优化。具不完全统计，8辆国Ⅱ车辆，一氧化碳排放量相当于一台化油器车的排放量。而国产Ⅲ车辆上的排放量会减少30%左右。从解决生产组织管理本质上，建议选择国产Ⅲ车辆。
（二）监督自营车辆市场范围
根据之前我国对于自营车辆市场管理的措施落实情况来看，对运输车辆管理上有一定的成果。尤其是在收费标准上进行一定管控，对降低非法营运，控制好自营车辆有很好的成效[2]。对自营车辆的管控，目前只依赖于交通部门，是不能很好的监督到每一辆车上，这就需要社会力量的参与。积极鼓励消费者进行监督，才可以更好的完善监督机制。这样一来，消费者会自动形成自我利益保护意识，也会把监督作为自己的责任，会更好的对自营车辆产生约束，从而不断的完善我国对自营车辆管理制度。
（三）加强公共交通运输管理
私家车不断的取代公共交通的趋势，是顺应时代发展的，不必过于忧心。这也是我国人民迈进小康社会的标志。不用特意采取措施去避免这个现象的发生，也不用去特意抨击选择私家车出行冷落公共交通的行为[3]。我们应该采取积极的方式去进行引导，比如细化公共交通道路分布，增加公共交通行驶路线，让市民出行更方便更快捷。提倡使用公共交通工具，缓解早晚高峰期交通拥堵情况，也减低环境污染。
结束语：汽车运输行业的发展进程不断加快，组织管理面临的挑战也越来越大，做好汽车运输与组织管理工作也变得越来越重要。我们需要进一步提升对此问题的重视程度，社会与政府相应部门共同努力，加大投入，为汽车运输行业发展打下良好基础。
参考文献：
[1]张金波.汽车运输与生产组织管理[J].科技创新与应用，2013，16（30）：265.
[2]孙志军.汽车运输与生产组织管理[J].黑龙江科技信息，2013，19（15）：23.
[3]张铁东，张平.汽车运输与生产组织管理[J].黑龙江科技信息，2012，18（19）：146.