海阳市公路工程处 山东省烟台市 265100
摘要：随着经济与社会的全面发展和进步，为了满足现代社会的交通运行需求，我国开始在更大范围内建设公路项目。目前公路工程建设中，沥青混凝土路面是主要的结构形式。随着越来越多的新材料新技术运用到沥青路面施工技术中，也不断提升了路面的承载性、平整性、抗滑性与透水性，还能够大大降低运行噪声，具有非常明显的优势。
关键词：公路施工；沥青路面；施工技术；重要性
随着我国经济的发展，公路工程作为我国的基础社会工程，项目的数量也逐渐上升。目前，我国沥青路面的的施工过程中，还存在一定的问题。为此，施工单位应加强施工投入，明确沥青路面施工在公路施工中的重要性，积极研究相关技术措施，充分发挥沥青路面施工技术的作用，促进我国公路工程行业的长久发展。
1沥青路面施工在公路施工中的重要性
1.1有利于提高行车舒适度，保障行车安全
通过在公路工程施工中应用沥青路面施工技术，可以提高公路的行车舒适度，保障行车安全。沥青路面在施工过程中，采取的是一种弹塑性材料，这种材料具有很强的高温稳定性和低温抗裂性的优势，且沥青路面的表面较为粗糙，可以增加车辆在行驶过程中的摩擦力，具有一定的抗滑性，进而可以有效保障行车安全。另外，沥青路面的在施工完成以后，路面平整度较好，有利于提高行车舒适度。
1.2有利于延长使用寿命，控制运营成本
由于公路工程在实际使用的过程中行车荷载较大，且后期维护工作常不够到位，导致部分公路工程并没有达到预期的使用寿命。通过应用沥青路面施工技术，不仅可以提高公路工程的质量，还简化了公路工程的后期维护流程，进而有利于延长工程的使用寿命，控制运营成本。
2公路工程沥青路面施工技术及质量控制要点
2.1施工前准备工作
对于公路沥青路面施工而言，施工准备是确保各个环节施工有条不紊进行的关键，此时就需要施工单位根据施工方案和施工图纸来开展施工前各方面的准备工作。在公路沥青路面施工阶段，常用的施工材料有沥青、粗集料、细集料及填料等，在选择沥青材料时，要综合考虑其稠度，并结合施工区域的温度及相关要求来筛选出符合要求的沥青材料，如果施工区域的温度比较低时，需要选择稠度较高的沥青材料，反之选择稠度较低的沥青材料。在选择粗集料过程中，需要对其粒径给予有效控制，一般要求粒径大于5mm的碎石和砾石。在选择细集料时，同样要对粒径进行控制，要求粒径小于3mm，并对其配制后的坚固度进行控制，要求小于20%，砂石含量小于60%。而填料一般是将岩浆岩、白云岩、石灰岩等研磨成所需要的矿粉，该过程需要确保矿粉的清洁度，避免有团粒现象存在，为了进一步提高施工进度和质量，还需要将适量的石灰和水泥加入混合中。此外，施工单位还需要确定施工所需要的机械设备，并做好性能和参数检测工作，以确保其可以正常运行。
2.2沥青混合料的处理
在进行公路沥青路面施工过程中，如果沥青混合料所含水分未能够及时挥发时，将会诱发沥青路面出现剥落问题。只有通过对沥青混合料的含水量进行严格控制，才可以提高沥青混合料的整体质量和性能，具体操作方法如下：①严格控制沥青混合料的搅拌。想要展开沥青混合料的搅拌工作，就必须要对选料的配比、质量展开细致的监管与控制，从而确保沥青混合料的搅拌质量能够与我国所颁发的相关规定、标准相符。同时，需要将搅拌的工作流程加以明确，促使其能够与操作要求相符合，将拌和的比例在标准的范围中管控。
首先，在展开混合料的搅拌工作期间，需要将施工现场的实际状况作为依据，从而对温度展开科学的控制。如果沥青的温度过高，超出了规定的温度，便需要展开废气处理沥青混合料。其次，当前对于沥青混合料的拌和都是采取自动化设施展开的。在实际开展拌和工作期间，施工人员需要将相应的数据输入其中，便可以将拌和工作完成。但是，在拌和工作完成之后，相关的检测人员需要将已拌和完毕的沥青混合料做出检验，如果混合料的检验结果不合格，则需要展开废气处理。如此，才能够真正确保沥青路面的施工质量与施工效率获得提升，能够为后续的施工流程打下良好的条件。②在运输沥青混合料阶段，要合理选择装载方式，避免在运输过程中沥青混合料出现锥形状态。为了避免运输阶过程中，沥青混合料温度的散失，可以借助篷布覆盖来达到保温效果。
2.3沥青路面的摊铺
对于摊铺机的运行速度而言，需要对多方面的因素展开综合考量，如摊铺的厚度、摊铺的宽度、施工设施状况、搅拌机的产量等。一般情况下，需要将运行速度设定在2~6m/min之间。在开展摊铺工作期间，对于摊铺的速度需要以缓慢并且匀速的状态开展，同时，必须要一次完成摊铺工作，不可随意对摊铺机的运行速度进行调节或更改。在开展摊铺工作期间，通常的状态下是不需要工作人员再度展开修整的，但是，如果在对一些特殊部位展开摊铺时，如交叉口、十字路口等，就必须要有工作人员在一旁做出指导与指挥，将混合料进行调节。如果在摊铺工作开展期间有较多的问题出现，就必须要进行铲除，之后再重新展开摊铺。在开展摊铺时，所采取的扭绕式钢丝，需要保障其直径没有超过6mm，并且每隔5m的距离便需要安置一个钢丝支架，必须要确保其拉力能够高于800N，同时，在摊铺机的左前方将钢丝安装，并且利用横坡仪展开控制工作，对于摊铺机的后侧也需要安装钢丝。在将摊铺工作完成之后，左边位置便可以采取走雪橇的形式展开施工。
2.4公路工程沥青混合料碾压技术
碾压施工按照初压、复压、终压顺序进行。初压紧跟摊铺机后碾压，初压使用2台大吨位双钢轮压路机完成，一般需要实施2次静压处理，车辆行驶速度处于1.5～2km/h。初压施工由中心向两侧的顺序来进行，相邻位置碾压重叠宽度为20mm。初压完成后，检验人员检查平整度、路拱。初压结束后，进行3～5次振动复压，行驶速度控制在2.5～3km/h，振动压路机折返时应先停止振动。终压使用胶轮压路机进行，行驶速度控制在4～6km/h，相邻碾压位置需要保持10～20cm重叠宽度，碾压次数不少于2遍，至无明显轮迹为止。此外，在碾压施工环节，避免存在急停与急转弯的情况，确保碾压工作的质量达到标准的要求。
2.5公路工程沥青路面接缝技术
公路工程的沥青路面开展技术管理时，要保证各项工作都能够按照标准来完成，同时还需要加强各个环节的管理，接缝施工监督就是其中最为重要的一个部分。沥青路面的接缝主要分为横向与纵向2个种类，按照工程的需要来合理设置接缝。此时应该注意，对于沥青路面施工来说，必须选择合适的接缝施工技术，加强接缝质量管理和控制，从而可以提升整体工程的质量水平，满足交通运行的舒适度与安全性的要求。
3结语
在公路工程的建设中，沥青路面施工发挥着不可忽视的重要作用。在实际开展施工期间，必须要将施工技术水平不断地提升，将摊铺、压实等工作做好，并且赋予相应的质量控制对策，才能够真正确保公路工程的使用寿命获得延长，并且将日后使用的可靠性、稳定性与安全性加以保证。
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