摘要：近些年，建筑行业发展快速，建筑规模和种类不断增加。目前，在我国公路系统建设的过程中，在公路工程设计时，对软基的处理技术选择应非常重视，软基处理的好坏有助于降低公路在施工、经营运行中发生路基沉降的概率，为公路长期安全运行提供保障，本文首先就软基处理技术设计中的主要问题进行了分析，进而探讨了公路路基路面设计工作中开展软基处理技术选择的分析因素，进而就常见软基处理技术进行了探讨。
关键词：软基处理技术；路基路面设计；应用
引言
我国公路建设方面的发展速度非常快，而且设计以及施工技术都得到有效的提升，但是在建设的过程中仍然存在严重的路基路面设计问题，进而引发公路工程质量问题，而造成这些情况的主要原因为软土基施工中的处理技术不足。公路建设人员在软土基的处理中必须要结合公路建设的情况，对软土基中问题的影响因素进行分析，并探寻相应的解决办法，降低软土基的建设问题，提升公路建设质量。
1公路工程设计时软基处理技术选择及方案设计的问题分析
由于近年来我国公路网络扩张迅猛，公路工程设计的难度也在不断加大，为了应对复杂地质条件下的路基施工问题，很多公路工程建设单位都要求设计人员优化软基处理技术的选择与设计，但是在实际设计中，还是有部分人员对于软基地质处理技术的选择及设计依据的资料不够重视，在前期设计中并没有开展全面的公路施工区域的实地勘察工作，而是直接采用了一些过去的地质勘察及测量资料作为设计依据，这些数据及资料存在与实际情况不符的问题，也就会造成软基处理技术选择不够合理的情况出现。当前我国公路建设行业的软基处理技术相对较多，在多样化的处理技术中进行科学选择及施工技术方案的比选是公路工程设计人员需要掌握的技能，但当前部分公路工程设计人员对于各种软基处理技术的实际处理操作以及影响条件认识不清，在设计中通常会直接照搬相似工程的处理方法，也没有针对各路段情况进行软基处理技术操作的细节调整，影响了软基处理工作的最终效果。
2路基路面设计中软基处理的问题分析
2.1软土基处理方法单一
路基路面设计中，由于设计人员对软土基的处理不重视，因此在设计方法的选择过程中缺乏科学性和规范性。同时由于不同地区的地质、环境以及土壤结构等方面存在差异，软土基的处理中必须要根据具体的情况合理选择处理方法。但是在实际的设计过程中，软土基处理方式单一，导致在施工过程中难以满足实际要求。
2.2工作人员素质有待提升
随着我国经济的不断发展，我国的公路施工质量也在不断提高，所以对公路的设计人员要求也相对提高，特别是对公路路基的设计提出了更高的要求，如果公路路基的设计人员没有达到专业的设计水准，对施工中出现的诸多问题无法应用技术手段解决，就会对公路的施工质量造成严重的影响。有些设计人员不能够根据实际的地质条件设计公路路基，设计出的图纸也与实际的工程不符，这样的设计人员必将影响到工程的施工进度和施工质量。
2.3设计中应考虑的环境因素
环境对于公路运行安全与稳定影响非常大，在进行公路路基路面结构设计过程中，开展软基处理技术设计应做好周围环境因素的调查与分析，其主要设计影响因素为公路施工区域及周边的地下水位波动情况及分布，设计人员应首先综合分析地下水环境可能对于公路路基结构产生的影响进行分析，而后再进行软土路基处理技术的选择及方案设计，除此以外对于公路建设区域的气候情况、空气湿度等都应进行全面分析，以便对公路路基路面进行科学设计方案的确定。
3路基路面设计中软基处理技术应用对策
3.1优化软土基设计流程
软土基处理本身具有专业性和系统性的特点，因此设计人员在软土基的设计中需要结合公路施工的现场和工程实际情况进行设计，针对软土基的具体情况科学设计软土基的处理流程和方法。在软土基的处理流程中需要严格按照以下方式进行设计和优化。第一，做好事前调研工作，对公路路基的建设情况进行了解，明确具体的处理方案，同时在路基建设的过程中需要根据不同的路段，不同的地质和施工需要进行软土基处理，进而更好的指导路基路面施工；第二，在软土基处理过程中需要明确具体流程，一般的流程为先利用石灰料对路基进行处理，降低路基的含水量，同时合理确定具体的填筑高度，保证所有的环节都与设计要求相符，同时对相应的注意事项和参数等进行明确，提升软土基处理的质量；第三，做好软土基处理方案的可行性的论证，为了保证软土基处理技术与施工要求相符，可以通过建模的方式进行设计和分析，并通过BIM技术对软土基处理方式进行验证和模拟，保证软土基处理的科学性。从当前软土基的处理情况来看，大部分软土基的处理中都需要结合多种处理手段和方式，但是在结合的过程中涉及到的类型比较多，需要设计人员从经济、技术以及时间等方面进行论证和分析，保证处理流程的科学性；最后，在软土基处理流程完成后，还需要对其在施工中的适应性进行研究，并结合现场勘察的结果，采用科学的现代设计技术和软件优化流程，保证整个软土基处理的规范性。
3.2水凝搅拌技术
水凝搅拌技术是公路设计中软基的处理方式之一，把水泥作为一种固化的材料加入到路基的土层中，让水泥与土层中的水发生反应，可以增加地基的强度，这种方式的软基处理适用于地基比较深的软基处理，这种施工技术能够提高公路地基的稳固性，但是会对周围的环境造成影响。施工的周期一般为三个月。
3.3高压旋喷注浆技术
高压旋喷注浆技术，也称压密注浆软土地基处理技术。这一技术的实际操作过程就是需要采用高压对水泥浆液进行驱动，从而形成高压冲击下的水泥搅拌力量，将混凝土材料压注到软土地基结构中，对路基结构的承载力薄弱问题进行改善，高压喷射注浆技术可以实现软基加固，控制路基及路面结构上的渗透问题，提升软土地基结构的总体土层密度。软土地基结构施工中还可以采用高分子材料，具有速凝、强度高的特性，对软土地基形成加固密实的施工效果，在一些复杂地质环境下进行公路建设时可以选择这种软基处理技术，在公路网络拓展的过程中，这一技术也得到了很多工程的有效运用。
3.4机械设备碾压施工技术
当地质状况为黏性土时，须对路基压实度做出重点要求，根据软土路基的软土层分布分散和表层土厚度较大特点，选用合理的压实机械组合保证公路工程路基的压实度符合要求，满足路基路面的荷载要求。
结语
综上所述，城乡一体化发展的背景下，公路建设的规模和数量不断的扩大，公路建设中路基路面的设计是施工的基础，也是影响公路质量的重要因素。而软土基技术的处理是路基路面设计中的关键环节，如果软土基处理不好，必然会导致后期的施工遇到很多的困难，而且影响后期公路投入施工的安全性和舒适性。从当前我国公路软土基的处理情况来看其中仍然存在很多的问题，对公路施工产生巨大的影响，因此设计人员还需要结合当前软土基设计的问题，不断的进行完善，结合现场实际情况选择合理的设计方式，优化施工流程，并不断的提升自身的专业能力，保证软土基处理的质量。
参考文献
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