摘要：如今，随着我国经济的快速发展，公路工程的建设也在加快。为了保证路基的稳定性，在施工过程中，需要对路基展开良好的加固工艺，并且要基于现有最好的技术下，保证公路路基有着良好的可用性。本文基于此，对公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术有一些简要的研究分析成果，希望能对技术进步做出贡献。
关键词：公路工程施工;路基加固处理;工艺;技术
引言
当前我国公路基础设施性能的不断优化，为其使用寿命的延长提供了坚实的保障。在公路工程施工中，为了确保其路基结构稳定性，则需要加强与之相关的加固处理工艺，且在有效的技术措施支持下，保证公路路基具有良好的使用特性。基于此，就公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术措施展开论述，从而为开展公路工程相关研究工作提供参考。
1公路工程施工概述
公路工程施工过程中，由于天然路基填料的结构不够坚固，导致公路工程运行的稳定性不能保证，如在软地基上的公路工程施工，由于路基填料过于松散，增加了公路运行过程中坍塌的风险，从而造成极大的生命财产安全隐患。因此在公路工程施工过程中，通过引用加固处理技术增加整体路基地面的承载强度非常重要，一般来说路基加固主要是利用人工边坡、天然边坡等人工压实技术促使整体公路的载荷强度得到保证，并降低温度变化对公路边坡稳定性的影响，提高公路工程整体的强度，延长公路使用年限，提高公路工程经济效益。
2公路工程施工中路基加固处理工艺
2.1强夯法
强夯法又称为动力固结法，广泛应用于公路工程施工中。由于重锤自由落体会产生冲击波，这种冲击力会压缩路基土的孔隙使软土路基更加密实，提高土体的承载能力，减少沉降情况的出现。在施工过程中，应用强夯法进行大面积的作业时，首先需要进行试夯，通过试夯来验证设计参数，对于出现差异的参数要及时对其进行调整，确保强夯法能够有效顺利的实施。然后还要绘制布置图，从而为施工提供便利。如果在夯击时弹簧出现异常，这需要施工队立即停止作业，改进施工方案。在施工时，首先对场地进行平整，根据最终的布置图来确定夯击点位，起重机夯锤需要对准夯击点的位置，同时还要测量夯点锤顶高程，将起吊夯锤放到预定的高度，然后放下吊钩测量锤顶高程。在此过程中，如果发现夯锤由于坑底出现倾斜而发生歪斜，就要立刻整平坑线。总而言之，在进行强夯时，最先要做的工作是处理施工现场，保证路基面平整，在标明路基的夯击位置后再进行夯实。
2.2换填法和胶结法
换填法，顾名思义就是用稳定性比较好的碎石，矿渣等材料来替换稳定性不好的土层，并且在物质结构稳定的土层作用下，路面的排水性能和固化能力也有着很好的提升。在路面铺设水泥的过程中，有湿法和干法两种方法来对水泥进行搅拌，湿法就是在水泥搅拌的过程中加入相应的添加剂，从源头来加强水泥的固化作用。而干法则是在水泥铺设之后，利用石灰、碎石等物质铺设在水泥的表面，形成一层保护层，由此来保护水泥路面的结构。这种方法对于粘土路面、湿化路面等路面施工条件下的路面层有着非常好的固化效果。在实际的施工过程中建议推广此种方法。在铺设路面时，利用泵机将泥浆加压，使其均匀喷射在铺装路面上，这样能让路面结构更加紧实，防止形成空腔造成塌陷。在搅拌完成之后，水泥会均匀地形成土层，再在其中加入一些必须的元素来保证水泥的固性，增强水泥路面的防水效果。
2.3加固桩基法
在公路工程路基加固过程中加固桩基法是一项重要的路基加固技术，主要分为两种方式：振冲碎石桩加固工艺和生石灰桩加工工艺，在实际施工过程过程中要选用科学的桩基的加固处理。其中振冲碎石桩加固工艺加固桩基具备成桩质量高的特点，除此之外这种桩基施工技术方便操作，广泛运用到公路路基加固工程。该项原理主要是通过振冲碎石桩高于路基土体的应力，依据公路路基的具体状况，要振冲和排列碎石桩，在加强公路路基的强度的基础上可以确保路基应力分布状况。
针对于生石灰桩加工工艺分析，其加固原理主要是生石灰遇到水可以生成溶解比较低的熟石灰，除此之外，在出现反应的时候，可以路基中的多余水分吸收和释放出很多的热量，可以对软土路基起到挤密作用。
2.4机械碾压法
此种加固方式主要采用推土机、压路机及羊角碾等机械设备对公路中土路基进行压实，这种压实处理是一种浅层化的处理。其具有较多优势，如操作简单、成效较好、可行性高，但施工人员在实际施工过程中还需要注意以下几方面工作，以保证加固质量：①对拌和料在运输至施工现场以及摊铺过程需要施工人员加强重视度，确保拌和料能够起到原有的加固效果；②施工人员在摊铺拌和料并控制好稳定层松铺厚度的情况下，利用机械设备通过碾压路基实现加固效果。同时需要注意在机械碾压时路基两边应保持在2~4次范围内的碾压次数；③施工人员需要根据公路工程路基实际情况和相关要求采取不同的碾压方式，若碾压方式为由外到内，需要施工人员先对公路最低处碾压；④施工人员在利用此种加固技术进行施工时，需要注意路面的干燥情况，若干燥度较高应对路面采取洒水处理措施，保证土体具有一定的含水量；⑤在施工过程中任何情况都不比人员的人身安全要更重要，所以在施工前需要在四周做好相关警示标牌，同时告知施工人员相关安全事项，提高施工人员的安全意识与自我保护意识，确保施工安全。
3公路工程路基加固防护管理措施
3.1路基排水措施
以下就路基排水措施作出分析，第一种为地面排水：施工人员在对地面进行排水工作时，需要可以借助相关排水工具以及排水设施，如排水管道、急流槽等。同时在排水施工过程中还需要做好几点工作内容：①施工人员应根据公路工程路基实际情况及施工要求，判断该路基地面排水需要采用的排水工具种类及排水设施类型；②制定排水方案。为了最大化体现排水设备及工具的应用价值，应对地面排水先制定合理的排水方案，选定对应的排水技术；③在正式施工过程中施工人员需要掌握较强的技术操作水平，才能发挥排水技术的有效性，进一步降低路基中的含水量及周边地下水高度，达到加固并防护路基的施工效果。第二种为路面排水：人为或雨水天气都会造成路面产生积水，施工人员应及时对产生的积水进行排出，且路拱横坡应大于等于2%，进而有效降低水渗入路面的可能性，为路基的稳固性提供保障。
3.2构造物衔接处回填土质量控制
在构造物衔接处，比如通道墙身两侧，挡土墙壁背面等区域的回填土处理比较困难，为了使路基压实厚度达到设计要求，需要采取特殊的措施进行施工和质量控制。一旦这些区域出现压实厚度过薄的问题，便可能会导致填土沉降现象，从而影响路基工程质量。因此，首先要合理选择填土材料，然后在施工中要采取特殊措施进行质量控制，最后要对机械设备进行合理配置。
3.3公路路基防护
最后为了防止公路路基受到自然因素以及人为活动因素的影响，应该对公路路基加以一定程度的防护，其中较常见的防护措施就是修建挡土墙，另外还应该采用种草防护的方式对公路的坡面进行防护，在改善生态环境的同时，加强了对公路的保护。
结语
综上所述，有效的加固处理工艺及技术，能够保持公路工程良好的路基施工状况，使得路基的安全性能能够得到科学保障，最大限度地满足道路交通运输的多样化需求。因此，未来公路工程路基施工计划实施中，需要根据其施工区域的具体情况及行业技术规范要求，选用适用性良好的加固处理工艺与技术措施，给予路基性能优化必要的支持。长此以往，有利于增强公路工程路基施工加固处理效果，进而降低公路养护成本，提升公路路基的潜在应用价值。
参考文献
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