摘要：我国公路交通发展对环境产生了巨大的影响，因为公路、铁路的修建，使得自然环境的中生态平衡被破坏了，生物的多样性也被破坏了。但同时公路交通也是我国运输业的重要支柱、在物流业占据重要地位，在实现我国可持续发展以及经济发展上，具有重要作用。为了有效的结合两者，本文主要的目的在于针对新形势下，高速公路工程中存在问题，进行逐一的分析。然后对于种种问题，提出解决方案，努力探索出一条既符合人们的需求，同时也可以保护环境的一种科学的管理模式，以此来减少对环境的污染。
关键词：高速公路，环境保护、水土保护、原因以及对策
引言：
改革开放已经四十多年了，我国的社会主义经济也得到了快速的发展，中西部的差距也随着交通的不断便利而逐渐的减小。目前，我国正处于转型时期，在新的形势下，国家加大了对该项目建设的资金投入，高速公路的迅猛发展使得人们的生活水平提高了，生活质量也改善了，不仅仅是给人们的出行带来了很大的便利，同样也使得社会的就业率变高。虽然有诸多的优势，但是却给我们生态环境带来了一定的影响。为了实现经济效益以及生态效益，在我国高速公路建设的实施项目中，将绿色施工理念全面贯彻其中，以减少高速公路低于环境产生的不良影响。在修建高速公路的时候，既要做好环保工作，又要做好水土的保持工作。
1.高速公路交通发展对环境的影响
1.1对土地资源的影响
高速公路在建设开发的时候需要占用一定的土地资源。虽然高速公路的建设可以推动沿线的地区的发展，也给一些比较偏远的地方带来了新的发展机会，引入的大量的资金，促进了当地的经济发展，尤其是农村，缩小了城乡的差距。但是由于建设高路不仅需要规划路线，而且还会砍伐森林，进行挖山的工作等等，这句使得本不多的土地变得更少。并且在修建的过程中，施工时所占用的土地面积大，造成土地的进一步消耗。
1.2对生态的影响
一般情况下，基础设施都会在公路的周围出现，比如树木或者是植被等等。我们总是能看见在高速公路的两旁出现一排植被，主要的目的在于隔断两条道，从这些植被看起来是改善生态环境的举措，也在一定程度上改善了环境，但是其作用是微乎其微的，这些人工植被的设施对于环境的保护的贡献很小，他们替代了原本生长在公路周围的植被，但是原生的植被更具有良好的生态效益。
在高速公路修建好了之后，就带动了我国汽车行业以及运输业的发展，汽车的增多直接影响的是我国的大气以及水质、同时还会带来噪声以及土壤污染。在新时代下，我国雾霾如此严重、大气污染如此严重，与汽车尾气脱离不了干系。
1.3使得景观发生变化
高速公路的修建工程也使得施工地区的景观发生了重要的变化，主要的原因是在修建高速公路的时候，必然会涉及到公路周围的地形、地貌的改变，以此来适应整个公路的形状，这在一定程度上破坏了自然的景观。加之一般的高速公路建设的里程都十分长，所以就必然伴随着景观出现分割的现象，高速公路使得无法延伸自然景观，造成景观分裂。同时，在景观的美化上也存在一定问题，主要是因为，植被会由于公路的建设促使地表发生裸露，这就降低了其美观的程度，在建设过程中，相关的工作人员会进行仔细的勘查，以免在修建公路的时候，损坏了当地的重要资源，造成不可挽回的后果。
1.4资源的消耗
这是一项巨大的工程，要想将其修建好并且顺利完成，原材料是必不可少少的资源，所以随着高速公路的发展，各种资源的开采力度也随之增加。比如，修建高速公路的材料之—钢铁，作为修建公路的必需品，它不仅仅可以保证公路的坚固，同时也可以对水泥起一定的凝固作用。同样，沥青也是，沥青在保证公路的摩擦力以及防滑上具有重要作用，这有效减少了交通事故的发生。而这些材料都需要进行大量的开采，资源的大量消耗使得我国目前的资源量逐渐减小。不仅仅在原材料上有所消耗，通讯设备以及施工设备等等，也是高速公路修建的重要资源之一。
2.如何进行环境以及水体保护
2.1环境保护措施
建设公路的时候，管理部门应当发挥它的作用，以此来加强对环境的保护。根据《环境保护法》的规定，需要更加重视水土方面的流失，对当地的环境因地制宜的进行保护。在保护环境之前清楚的认识到什么因素影响了当地的环境是十分重要的，这有利于针对性的解决问题，提出科学合理的解决方案。同时，管理部门要积极的对当地的居民进行生活上的调查，这样做的目的是为了在不影响人们现有的生活状况下，尽量减少由于公路的修建给人们带来的生活上的不便。对于公路规划地带的植被，也不能盲目的砍伐，应当合理利用当地的植被，采取移植的方式，将植被资源利用最大化。总之，在环境保护这一措施上，还需要我们从根源出发。
2.2水环境保护措施
在所有的影响后果之中，最容易受到影响的就是水环境，几乎在各个过程中都会影响，比如材料的运输上，在运输的过程中，存在随意堆放原材料的现象，这有可能造成水体污染。所以在堆放材料的时候我们一定要多加注意，务必保证要送到指定的地点。另外，在水体中随意的排放废料以及垃圾也是不允许的，在高速公路修建的过程中，难免会遇到河流以及水源，尤其是在我国西南地区，大多数都是我国众多河流的上游区域，水源一旦受到污染，就会导致中下游的水源也受到污染，形成连锁的反应，所以相关的部门应当管理施工场地，确保用料不影响水源，如果可以的话，也可以修建一些堤坝将施工的现场以及生活的水源隔开，减小隐患。施工过程中产生的任何污水一定要经过排污的处理才能排入到河流中，表面造成水体污染，威胁河流生物以及人们的生活安全。施工设备也必须在达到排放标准的基础上才能将生产过程中的废油以及废水排放在水体之中。水资源对于农田的灌也有重要的作用，高速公路的建设难免会经过农田，因此在经过的时候可以通过加修水管的方式，保证农田的正产灌溉，如果产生了污染，一定要及时的进行清理。
2.4水土保持环境措施
为了防止水土的流失，做好相应的防护工程以及排水工程、裸露地表的植被覆盖工作十分重要。及时彻底的进行现场的清理工作，规划以及设计植被覆盖方案是工程完工的必要步骤，过去，总是存在一些施工单位不做好清理作，一旦完工就立马走人的现象。在水土保持的工作上，“三同时”的原则是重要原则，主要指的是在进行设计、施工以及投入三方面的时候进行水土保护工作。如果在施工的时候对植被造成了破坏，就必须要对其进行覆盖，在覆盖之前也应当仔细检查该地是否存在对土地以及地下水有害的物质，比如废料以及垃圾等，这就需要监理工程师仔细检查不同地点的情况，及时的反馈。通过上的方式都可以在一定程度上减少对环境的伤害。
为了美化环境，也可以适当的种一些花草来增加美观以及防止水土的流失。当在生态环境比较好的地区，也要善于保护当地的野生动物，以此来维护该地的生态链，从而保护了生态环境以及生物多样性。
4.总结
总的来说，本研究具有重要的现实意义，通过分析其原因，提出解决措施，体现了我国高速公路行业是如何充分调动各方面积极因素进行创新的，同时善于结合前人经验，将其应用在实际的工程上，具有一定的参考以及借鉴作用。在高速公路发展中，目标就是在发展的同时保护环境，因此，在公路的项目管理进行环境以及水体保护是工作的重点。如果不能对环保以及水保进行长期有效的管理，就会使环境受到破坏，脆弱的生态环境一旦遭受到破坏，不仅仅会增加成本，还具有不可恢复性。这对于人类来说是巨大的损失。所以，只有加强对环境保护以及水体的管理，才能实现我们2020年的目标，实现可持续的发展，才能构建一个美好、文明、友好、和谐的现代文明社会。
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