摘要：随着当今社会的飞速发展和人们生活水平的逐步提高，客车已成为大多数人的必需交通工具。另一方面，在客车制造过程中，我们必须确保客车的外观符合整体设计，另一方面，我们还应确保客车制造质量符合相关标准，从而为人们的出行安全提供重要保证。从目前的情况来看，客车组装过程中仍然存在一些问题，因此需要关注客车装配过程中存在的问题，制定相应的客车组装计划，另外，积极引进先进的技术措施不仅对客车的制造业发展具有重要意义，而且对客车组装行业整体效益的提高奠定很好的基础。
关键词： 客车组装 问题 对策
一.客车装配技术现状
（1）过程设备的传输设备。主要包括总线，总线上的运输设备，主要负责半成品和零件的运输。在传输设备中，装配线是客车装配过程中的关键设备，整体组装完成是在特定的操作过程中将零件发送到最终装配的运输设备。一般使用的设备是悬架设备。常用的是普通的悬架运输。对于大型装配线，例如驾驶室和发动机，需要选择单轨起重设备。应用新技术，通过机械化和自动化来更新起重设备和电力运输输入设备。
（2）组装发动机。组装发动机也有很多不同的类型，中国发动机制造企业使用的发动机装配线有滚道双链运输、悬链形式等，这些都是组装线的必要配置，并且需要配以专业的操作人员进行组装，提高生产效率。
（3）加油设备。随着客车生产技术和加油设备的进一步完善，技术水平迅速提高。比如，对于燃油，可以自动进行防冷却剂或其他液体喷射注射和定量注射，通过这些注射方式，一方面能够减少用工人数，另一方面，也可以减小因手动进样而引起的误差。目前，我国的客车生产企业使用的灌装机，在填充过程中可以实现许多功能，比如定量和检测。
（4）设备安装与测试。在客车组装过程中，可以使用固定扭矩多头螺栓拧紧设备（也称为组装机），拧紧过程中采用控制角度法。目前，中国客车制造工业上多采用的先进技术就是拧紧方法。此外，客车组装生产线还应用了自动上胶机，自动打桩机等。并且，为了更有效地识别问题，引进了自动测试设备，用来测试装配过程的质量问题，进而，针对存在的问题制定对应的解决措施。
二.客车装配工艺改进措施
（1）提高装配行业的设计水平。在改善客车装配工艺的过程中，改善装配设计水平是一个非常重要的环节，客车装配过程可以与客车制造业实现进一步整合，从而提高中国客车组装工艺设计级别。首先，应该完善工艺设计人员和客车制造人员之间的沟通机制。因为客车装配技术与客车制造之间有着非常密切的联系，要提高组装行业的设计能力，必须让组装工艺设计人员和客车制造人员之间有更多的交流渠道，以便设计师能够对客车制造有更全面的了解，加深对各种组装过程和相关技术设备的了解，然后根据情况合理地开展装配工艺的设计工作。接下来，要根据装配行业的具体情况，制定完善的措施，当应用新的装配业设计时，也应分析装配中是否存现缺陷和风险，以便改进客车装配行业的设计水准。
（2）加强装配工艺的研发。在客车制造业中，客车装配技术非常重要，应该加大客车装配过程的研发投入，从而提高客车装配技术水平。具体来说，首先，我们应该更加重视客车装配过程，更加重视应用自动化技术，为中国的客车统型过程的推进提供有力支撑。其次，在研发新的客车装配工艺技术的同时，也要积极学习或引进国外先进技术，从而促进技术创新，为提高客车制造水平和经济效益提供保证。
（3）重视调试技术的升级和改进。在当前的中国客车制造业中，改进客车装配过程是一个非常重要的问题，但在改进客车装配过程的同时，也应该重视客车调试技术的升级和改进。因为在客车组装过程中，客车调试是非常重要的链接内容之一，如果在客车调试链接中出现问题，将对客车的正常行驶造成安全隐患，所以应该重视并提高客车调试技术。具体来说，在进行客车调试时，第一步是调整离合器，这是由于离合器是启动客车的最重要方法，因此应该加强对离合器试车的监督管理，确保离合器试车过程不出现问题。其次是调试客车线盘以确保方向圆盘的稳定性，确保方向不在旋转过程中，确保没有旋转移动状态，从而降低发生安全事故的风险。
（4）多样化装配工艺的发展。
为了提高客车生产制造质量，需要提高客车装配工艺技术，这样有助于推动整个行业向前发展。一方面，我们要加快客车装配技术的发展，另一方面，我们也要发展客车装配工艺的个性化和多元化。具体来说，首先，要改进现有的客车装配技术，逐步将单人装配方法转变为多人装配方法，以减少对客车装配的时间，这能为中国客车制造业的效率的提高打下一定的基础。其次，便是要使客车装配工艺技术向着自动化和模块化方向发展。所谓模块发展，就是客车零件根据客车结构来划分，先组装小零件，然后组装大零件，这样可提高客车装配的模块化程度。所谓自动化是指由计算机控制的操作机器人组装零件的新型组装方式，可以通过计算机编程，灵活组装零件或模块，并可随时调整生产线，方便更换相关零件和材料，根据要求快速调整组装，减少装配环节的时间成本。一种装配线可同时开展多个柔性装配系统，可实现快速切换组装。相关组件的集成和运输、相关组装设备的管理和维护也更规整。
三.客车组装现场问题分析
（1）装配线上使用的工作站设备，例如工作台、零位储物架、分装架（桌子）的种类多，数量较多，占地面积大，规格和尺寸的不统一，造成作业现场不整齐，不规范，设备摆放混乱。
（2）装配线上使用的电器种类较多，其中很多是由于现场工装设计不合理，造成工装利用很低，占用了本来就有限的操作区域，导致约30％工作站设备无法满足备件需求。零件直接摆放在地面，无法安装镜框等，零件严重“敲，刮，脏，乱，杂”，不仅使产品质量受到影响，还有可能造成相当数量的零件被浪费。
（3）在某些车站，由于缺少必要的作业设备，操作工人在地面直接作业的现象较普遍，导致在杂乱的现场穿梭，作业条件差。
（4）班组和工作人员对车站设备的管理和保养到位，存在乱码、乱放的现象。不仅造成零件的敲击，刮擦，尤其不利于现场管理。
（5）站内设备不按固定线路现场放置或不按规定数量存放，容易造成组装过程中“松动，错误，泄漏”，装配不能保证质量。
（6）由于型号和零件的增加，许多零件都没有工作台，随处摆放。同时，站内家电尺寸不一，高度不平整，造成混乱和拥挤，不仅影响产品质量，还存在安全隐患，同时也会影响公司的整体形象。
四.对现场问题的改进措施研究
（1）工艺人员应多去现场查看设备的利用情况，多听取操作工人的建议，以便及时发现问题并制定改进计划。
（2）在设计中，我们应重点解决问题的针对性并找到适合的解决方案，同时要考虑完整性，功能性，多功能性和适用性。
（3）设计时应必须考虑经济性和安全性，并努力实现设备的标准化。
（4）熟悉生产计划，并兼顾考虑固定，定量，使数量满足均衡批量生产的要求。
（5）设计应考虑整体布局、质量要求、组装工艺要求和易于工人操作的要求。
（6）车站应对用具按照规则编号，每个电器都有编号，标识，加强对电器设备的日常维护和管理，保证电器设备的洁净和完整。
五.结语
总体而言，在当代社会快速发展的背景下，客车的组装企业只有提高工艺设计水准，加强安全管理，并且引进先进的技术设备和管理理念，才能为提高客车制造业水平提供有力保障。
参考文献
[1]宋丽芹.浅谈客车装配工艺现状及改进措施[J].客车工艺与材料,000(9):30-34.
[2]管海峰.浅谈客车装配工艺现状及改进措施[J].工业b.