摘要:基于全球化经济发展背景下，我国市政道路桥梁工程施工维护管理工作发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。道路桥梁的施工管理质量会影响到出行民众的生命安全，一旦道路桥梁出现了病害问题，将会导致道路桥梁安全质量受损，会威胁到过来行人车辆的安全。有关单位部门要认真做好市政道路桥梁的常见病害分析处理工作，确保道路桥梁能够持续处于良好的运行状态，充分保障过往行人与车辆的安全。基于此，本文章对市政道路桥梁工程常见病害及施工处理进行研究，仅供参考。
关键词：市政道路桥梁工程；常见病害；施工处理
引言
我国道桥工程随着经济发展和城市化的推进而迅速发展。但是，其中存在的地面不均匀的沉降、裂缝钢筋的腐蚀等疾病不应低估。有关施工单位应深入分析道桥病害发生原因，采用先进施工技术，加强混凝土养护管理等，保证施工质量，促进我们交通业的繁荣。
1市政道路桥梁工程常见病害分析
1.1腐蚀病害
在市政道路桥梁工程维修管理工作中，腐蚀是一种工作人员经常面对的病害
问题，该病害通常会直接体现在道路桥梁工程的外观上。就比如，市政道路桥梁
工程表面发生剥落、起皮以及麻面等问题，这些问题都是由于腐蚀病害导致的。
而市政道路桥梁出现腐蚀病害的主要原因有大量雨水冲刷、高低温天气与风沙侵
袭等[1]，这些均有可能会造成工程外观发生腐蚀病害。当道路桥梁工程管理部门工作人员一旦发现工程发生腐蚀问题时，就必须及时安排专业人员展开针对处理维修作业，外观腐蚀如果处理不及时将会导致道路桥梁工程内部结构受到持续腐蚀破坏。因此，道路桥梁工程管理部门要想充分保障工程内部结构的安全稳定性，就必须认真做好腐蚀病害预防处理工作。与此同时，在市政道路桥梁工程市场维修管理工作中，管理人员还需要注意到工程内部混凝土与钢筋的腐蚀病害问题，当大量水分和空气渗透到道路桥梁工程内部结构后，与钢筋混凝土产生接触，长期以往就会出事钢筋产生锈蚀情况，钢筋锈蚀情况的发生会导致由于膨胀作用给予周围混凝土较大的拉力，拉力的持续增加则会道路桥梁工程裂缝问题的产生，这样不仅会影响到工程的美观性，还会降低工程安全质量，威胁到人们的生命安全。
1.2混凝土碳化以及钢筋被锈侵蚀
混凝土碳化现象是指在混凝土产生细小的管孔及气泡，使得腐蚀物逐渐地
流向内部钢筋结构，久而久之出现钢筋腐蚀的现象，整个道路桥梁的安全性及
稳固性受到影响，耐用性降低，会对工程使用人员的生命安全产生一定的威胁，
缩短工程的使用年限。且在道路的钢筋结构出现腐蚀情况时，道路桥梁所受的
重力均集中于道路桥梁的表面，会极大地增加混凝土出现裂缝的概率，工程的安全性大幅降低，因此，相关人员应重视混凝土碳化以及钢筋锈蚀对工程的影响，并加强对其的防治。
1.3裂缝
道路和桥梁在经过长久的应用以后，比较容易产生各种不同形态的缝隙。在道桥建设期间运用的混凝土材料本身的拉伸性能不高，在所承受的重力超过拉伸度数时就会出现各种形态的缝隙。另外，在进行道桥建设过程中，如果对大块头的混凝土材料内部的温差没有把控好，致使内部和外表的温度差异太大，在热胀冷缩的理论下同样会使其出现缝隙。
2市政道路桥梁常见病害的处理措施实践应用
2.1腐蚀病害处理措施应用
针对市政道路桥梁的腐蚀病害问题，施工管理部门必须及时采取有效防范处
理措施。
当市政道路桥梁工程内部钢筋失去混凝土保护作用后，将会容易受到外
界自然气候的影响，从而导致钢筋结构韧性与硬度下降。因此，现场施工人员要
主动强化对钢筋混凝土质量科学控制作业，充分保障混凝土的质量，促使其能够
为道路桥梁工程钢筋结构提供全面安全保护。比如，施工人员在钢筋混凝土实践
施工操作中，可以通过适当增加浇筑混凝土的厚土，提高混凝土对钢筋结构的保护水平。亦或者是在混凝土表层逐次刷上覆盖层、封闭层以及砂浆层等，这样也
有利于提高混凝土对工程钢筋的安全保护水平[4]。除此之外，现场混凝土施工操作人员该可以通过优化配置混凝土材料，科学有效完成对混凝土密目的优化改良目标。比如，在混凝土搅拌材料中适当加入一些煤灰粉、矿渣等材料，这样能够有效提高混凝土的渗透性，保障混凝土的稳定性能，避免由于混凝土质量问题从而引发市政道路桥梁工程内部钢筋的腐蚀病害问题。
2.2对裂缝问题的处理措施
第一在对道路桥梁进行施工的期间，就必须准备好道桥预应力的治理方案。预应力治理技术可以更好的提升构造部件的耐用性，降低道桥出现震荡与形变的概率。这类治理方式重点是用以处理钢筋混凝土构造抗拉欠缺的问题。在进行设计期间必须对规划方案与实际的参数进行多次校对核实，保证真实有效。在进行预应力管道的安置时需要遵照规则实施监控，如果选择的方位不够精准就会产生弯折的状况。对于已经出现裂痕的道桥能够选择的质量方式有（表层修复法、填充法、注入法）。表层修复法重点是在清洁后的混凝土表层运用树脂填充然后再铺设薄膜的方式。填充法重点是用在裂痕比较大的地方。而注入法重点是用在裂缝窄而深的地方，过程是首先把裂痕两边进行固定，然后采用注入管向缝隙中注入环氧树脂。
2.3强化养护管理举措
在市政道路桥梁进行使用的时候，相关部门要在养护管理上投入更多的精力和时间。如果在病害上出现了很大层面上的不足，就要实行合理的紧急处理模式，这让维护工作看到希望，不再是表面化功夫。比如，为了让防止那些出现的大面积病害对道路桥梁形成使用期限上的严重影响，在出现的概率上就要进行规范化的降低和控制。工作人员面对路桥则开展了合理的管理方面，也交通运行方面为出发点。在从根本上防止很多病害的出现下，也能让维护和养护不再是没有根据、依托。这样，所形成的养护管理工作才会为路桥在使用年限上的提高而做出努力。
2.4形成科学合理的工程设计
在工程设计工作上，道路桥梁的工程基本性特征是考量的根本。设计上，关注工程建设之中，所要接触的地址情况，从建设气候所形成的条件、施工的具体周期等出发。随之，形成标准化和统一化的考量形式。另外，施工之中可能会出现相应的不足，这些都是要归结为具体的预测性设计领域中的。这让施工在设计上也处于整体的系统化和合理化优势。同时，设计上的材料选择，要严格符合标准，在让材料十分充足的情况下，也会达到具体的质量标准。科学设计从根本上对病害进行防护。
结束语
城市在发展过程中逐渐增加了道路桥梁的数量，以此完善城市公共基础设施的建设。现阶段，市政道路工程中常见的病害有路面和桥面缝隙、混凝土碳化和钢筋侵蚀、地基下沉等，使得市政道路桥梁工程在使用中对使用人员的生命及财产安全造成了较大的威胁。因此，相关人员在实际工作中应采用修复裂缝技术、控制底层施工等措施降低病害对道路桥梁的影响，尽可能避免道路桥梁坍塌事故的出现，保证道路桥梁在城市经济发展中发挥自身积极的作用。
参考文献
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