摘要：本文主要针对桥梁加宽施工技术要点展开深入研究，然后具体提出了几点质量管控措施，主要包括施工准备、拆除旧桥梁护栏和边板、钢筋植入、空心板安装施工、桥面铺装等内容，充分彰显出桥梁加宽施工技术的应用价值，确保桥梁建设项目的顺利完工。
关键词：桥梁施工；技术要点；施工质量；管控措施
在国民经济不断发展过程中，大大优化了道路交通基础设施，显著扩大了桥梁工程建设规模。其中，桥梁加宽施工技术得到了广泛应用，这已经得到了施工人员的高度重视和关注。通过桥梁加宽施工技术的应用，有助于桥梁工程通行能力的提升，构造安全、可靠的桥梁建设环境，为人们的出行带来便利性，获取人们较高的满意度和认可度，从而促进桥梁工程建设企业的长效发展。
1 公路桥梁加宽施工原则
第一，对周围地质条件要求进行明确化。在桥梁加宽施工过程中，作业人员要对桥梁周围环境进行分析，全面勘察地质情况，对桥梁加宽施工要点和细节进行充分了解，促进施工的顺利开展。
第二，规范道路桥梁交通组织。在桥梁实施加宽处理过程中，在外界环境的影响下，如桥梁自身结构特点【1】，在加宽施工环节中，施工人员应对桥梁加宽施工方案进行分析，构建畅通的桥梁交通网络，避免影响到道路交通的有序性，并不断提升桥梁承载力。
2 桥梁加宽施工技术要点分析
2.1 预制箱梁桥施工技术
在以往高速桥梁建设中，预制箱梁桥地面比较常见。在桥梁加宽施工中，要对拼接部位进行妥善处理。在加宽原则中，刚性衔接不容忽视。结合旧桥梁基本结构框架，特殊化处理旧桥外悬臂，与新桥梁预埋地钢筋和植筋结合在一起，其中，借助电焊来进行，然后在焊接处，进行混凝土的浇筑工作，从而统一新旧之间的关系。
2.2 现浇钢筋混凝土刚架桥加宽施工技术
其构成方案主要包括双侧加宽、单侧分离加宽等。对于双侧加宽技术来说，要对桥梁中间分割带开口位置进行明确化。结合开口位置，维护好桥梁的整体性和稳定性。而对于单侧分离加宽来说，主要是由于桥梁处于特殊的地理位置，对两侧加宽具有一定的限制性【2】，仅仅适用于分离式加宽，基于实质视角，面对一所新桥，分离式施工的实施，可以维护原旧桥梁结构。双侧分离加宽技术，在老旧桥梁加宽处理中得到了广泛应用，加强双侧分离加宽技术的应用，可以避免老旧桥梁的问题越来越严重，而且还可以将防护罩功能发挥出来，与新桥梁地结构保持高度的协调，从而共同致力于运输项目的完成。
2.3 预制预应力混凝土型组合梁桥加宽施工技术
要求要事先对桥梁梁体是否完整进行检测，确保与相应的施工标准相一致，必要时开展相应的补救工作。还要加强纵向湿接缝处理、桥面铺装工作的开展，促进桥梁工程加宽施工技术的顺利进行。
3 桥梁加宽施工施工质量的管控措施
3.1 施工准备
在桥梁加宽施工准备过程中，对于施工单位来说，要将桥梁护栏和边板拆除器具准备到位，且准备好充足的新旧桥梁加宽施工所需的材料。在满足上述条件以后进入施工场地以后，应加强抽样检查工作的开展。在桥梁加宽施工前期阶段中，如果桥梁工程建设规模较小，应开展相应的试验工作，加强桥梁加宽施工技术的应用，严格检验桥梁加宽施工效果，为桥梁加宽施工参数的确定提供一定的依据。在桥梁护栏和边板拆除之前，施工人员要清理好护栏和边板表层杂物，施工单位要对桥梁所处位置进行深入分析，将过渡区和作业区进行明确标识。
3.2 拆除旧桥梁护栏和边板
1)护栏切割操作
在护栏上要选择合理位置，为钻进吊装孔奠定基础，然后在吊装物两侧，要确保布设孔位的合理性。其中，在防护栏切割过程中，要在中间段开始进行，为吊车作业的进行创造便利。切割间距保持在2.5m左右即可【3】。通常来说，大型墙锯系统在墙式护栏切割中得到了广泛应用，按照先钻吊装孔，然后进行横向切割、纵向切割操作的顺序来进行，具体如图1所示：
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图1 施工流程图
2)旧桥梁边板拆除操作
在旧桥梁边板切割操作之前，应结合旧桥边板宽度，确保切割线位置确定的科学性和合理性。一般来说，切割线与梁板两端位置的距离，保持在2m左右比较适宜，密切观察吊装孔芯样，将旧桥梁桥面铰缝、铺装层的厚度合理确定下来，促进梁板切割操作的顺利开展。同时，在切割设备中，要优先选择重型链锯，在切割过程中，应防止出现偏离现象，避免损伤到旧桥中板。对切割操作顺序进行分析，要先纵向再横向操作的方式来进行。在完成切割操作以后，应借助起重机，将边板取出来，进而在拌合站中进行合理存放。
3.3 钢筋植入
在这个环节中，施工人员应提高对定位工作的高度重视，对原有公路桥梁板结构特点进行分析，在原有桥梁板的边缘部位中，加强植筋线的绘制，并将钻孔施工落实下去。在实际操作中，施工人员不能摒弃先前绘制的墨线，避免对钻孔作业造成不利影响。在钻孔过程中，要对钻孔深度进行合理控制，钻孔深度应比旧桥梁板植筋设计要求大一些。接着施工人员要清理好施工作业面，连接好气泵和喷嘴，并吹气孔洞，借助硬毛刷，做好孔洞的清理工作。在清理完成后，吹气仍然需要进行，给予孔洞内部清理效果一定的保障。
在钢筋植入操作过程中，要加强灌注施工工作的开展，水泥砂浆灌注量应小于孔洞深度，将适量的植筋胶注入进去，对桥梁加宽施工规范标准进行分析，加强单向旋转施工法的应用，使钢筋可以在孔洞内实现顺利插入。然后要加强校正，确保钢筋垂直度与相应的设计施工要求相统一。
3.4 空心板安装施工
施工人员在安装空心板时，应做到慎重处理，在这个过程中，要想避免影响到植筋钢筋，可借助两台起重机实施作业。在安装空心板时，施工人员要对护栏和预埋钢板的预埋情况进行严格检查、分析，确保各项预埋件预埋位置的准确性，然后实施浇筑施工。此外，还要加强普通钢筋和预应力钢筋的布设，控制好混凝土骨料直径，保持在25mm以下即可。
3.5 桥面的铺装
在桥梁加宽施工完成以后，要注重桥面沥青铺装施工的开展，在这一环节中，施工人员要做到：首先，在公路桥面铺装之前，应加强高压水枪的应用，清理好桥梁表面松散物质和残留物质，保障公路桥面的平整性的。其次，桥梁空心板内部的预留钢筋，在施工作业中应将钢筋和钢筋网焊接在一起，不断提高桥梁结构的稳固性。最后，合理焊接桥梁空心板预埋钢筋槽钢，保证钢筋表面混凝土保护层厚度的合理性。
在诸多公路桥梁加宽施工中，预制空心板得到了广泛应用，而且在旧桥梁边板上部进行植筋施工，焊接好新空心板外部钢筋，确保桥梁加固效果的稳步提升。借助该工艺，可以将公路桥梁 加宽施工质量提升上来，并维护好桥梁结构的稳定性，便于人们的日常出行。
4 结束语
综上所述，在公路桥梁工程建设过程中，加强公路桥梁加宽施工技术的应用势在必行，可以不断提高施工质量，维护好桥梁结构，保持高度的可靠和安全效能，不断提高桥梁工程建设企业的影响力和知名度。
参考文献：
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