摘要：城市道路交通的通行情况能够很好地体现城市的发展水平，当下我国不少城市的道路交通设施建设与经济发展不符，道路拥挤、交通安全状况频频发生，本文简要阐述了目前城市道路交通的情况，并提出了今后城市道路交通智能化设施建设和发展的策略。
关键词：城市道路；交通设施；发展
近些年，国民经济水平逐年提升，人们生活水平越来越好，城市内的机动车数量也越来越多，从而引发了一系列的拥挤、堵塞问题，在一定程度上影响了城市交通安全和通行效率，这引起了社会的高度重视。现阶段，城市道路路网密度小，老城区区域道路狭窄，城市道路交通组织管理水平低下，这更加重了道路拥挤程度。要想提高城市道路交通建设和组织管理水平，有效解决道路交通拥堵问题，要求城市道路交通建设单位必须以城市发展为基础，综合考虑道路规划，因此，本文的研究具有一定的现实指导意义。
一、城市道路交通现状
1、城市道路交通设施落后
就城市道路而言，道路建设单位和道路交通组织管理单位并没有建立良好的联动机制，道路建设与交通管理设施不符，在一定程度上影响了城市道路通行安全，进而引发道路交通堵塞等问题。此外，老城区区域的道路相当窄小，不能保障行人交通和非机动车通行的安全，道路交通十分混乱，拥堵程度愈演愈烈。
2、城市道路交通网结构不合理
由于历史、文化等方面的原因，部分城市道路交通网结构不合理，存在密度小、道路断面功能缺失、道路出现断头路等问题。此外，支路网密度较小，大型商场和住宅区很容易对城市道路交通网进行“切割”，进而造成道路支路通行不便，主道路在维持自身交通通行功能的同时承担部分支路的交通运输，直接降低了城市道路交通通行的综合水平。尤其是老城区，道路狭窄，加上商业经营，道路通行是难上加难，不仅耽误时间，也影响城市交通发展。
3、城市道路建设与管理部门间缺乏联动机制
当城市道路项目竣工后，管理部门没有及时跟踪道路使用详情，导致部分道路的作用没有发挥到极致，不能依据市民和城市发展需求合理规划道路网。同时，道路交通管理部门在道路建设过程中的参与度较低，道路硬件设施方面存在不足，导致城市出现新的堵塞点，严重影响了城市道路网的综合通行水平，不利于道路交通的长久发展。
4、城市道路配套设施匮乏
近些年，人均收入不断提高，我国拥有汽车家庭的数量与日俱增，但城市道路建设落后，配套设施匮乏，商业区和住宅区的停车位不能满足实际需求，当供需出现矛盾时，不少车主采取占用道路的方式解决停车难问题，这不仅增加了城市道路交通量，造成道路拥挤，还存在很大的安全隐患。
5、城市道路交通管理不到位
城市道路交通管理不到位主要体现在以下两方面。由于电动车方便快捷且费用低，使用人数逐年递增，但其在管理方面存在困难，机动车通行受到一定的干扰，影响了城市道路交通安全和通行。与此同时，不少商贩占道经营，尤其是早晚高峰期，严重阻碍了城市道路交通，不利于城市道路交通组织管理工作的进行。
二、城市道路交通设施建设和发展
对于城市道路交通建设来说，主要包括道路建设、城市管理和交通运输等，具有较强的综合性和复杂性，所以要解决城市道路交通问题，必须立足大局，从整体出发，科学合理地规划道路，从而促进城市道路交通的可持续发展。
1、保障城市道路建设与管理部门间的联动机制
就城市道路交通而言，从最初的规划、施工到最后的竣工、使用，非常多的建设单位涉及在内，相应的负责某时间段内的道路交通建设工作，所以这些单位部门应建立良好的联动机制，确保城市道路交通和配套设施的稳定性和安全性。第一，公共交通管理部门在城市道路规划建设过程中应结合道路交通和道路配套设施的要求，制定适应的道路建设方案，公共交通部门需要在此基础上优化方案，并将方案落实到实处，减少道路前期建设与后期建设的矛盾。第二，城市道路规划部门在道路投入使用后应主动参与管理，详细记录道路使用情况，为下一阶段的道路建设工作积累经验，也可以及时解决突发性问题，保障城市道路交通的稳定通行，以免给市民出行带来不便。
2、做好城市道路交通和配套设施建设
城市道路建设单位在施工前应做好市场调研工作，对城市内现有的道路进行考察，并向各道路交通管理部门了解不同时间段内的交通情况，有效提升城市道路基础设施和交通管理设施的质量，以免出现城市道路建设与交通管理向脱离等问题的出现。
首先，整改现有道路网。城市道路建设单位应依据交通管理部门、公共交通部门的意见，从大局出发，分批施工作业，不断优化设计区域内的道路断面和交叉口，以免整改后的道路只缓解部分道路拥挤情况，而不能提高城市道路交通运行的整体水平。其次，建设新区域。以城市为基础，依据城市发展需求和现有道路网情况，合理规划道路横断面、交叉口，制定科学高效的道路交通设施体系。最后，重视道路配套设施。城市道路在建设过程中要加强道路配套设施建设，在取得公安交通和停车公司等单位的同意后，深入分析城市道路停车问题，合理设置停车场，在可用范围内增加立体停车场，相近的商场及企事业单位在保证安全和供给的前提下错时段对外开放。通过安装摄像头，利用5G,采用智能化交通管理。如果短时内不能设置好停车位，应该在保障城市道路安全稳定通行的基础上设立道路内临时停车位，但要做好收费工作。
3、建立健全的城市道路交通管理体系
城市道路管理部门应建立健全的道路交通管理体系，以发展的眼光对待道路规划，着重分析市中心道路，以原有道路为基础，综合考虑人流量、车流量等因素，凭借交通组织管理，切实提高道路通行效率。此外，还可以依据道路网交通流量的变化，及时改变道路交通组织管理的对策。如果道路附近有大型交通设施和大型购物广场，那么必定会对道路交通组织管理带来影响，所以，及时改变管理对策显得十分重要。
结语：
综上所述，城市经济在飞速发展，但城市道路交通建设却存在很多问题，不能满足现代化城市发展需求，因此，道路交通建设单位应做好城市道路调查工作，与各管理单位建立良好的联动机制，做好城市道路交通和配套设施工作，不断优化道路网和交通管理系统，保障城市道路交通的稳定且安全的通行，有效缓解道路拥堵，从而促进城市的更进一步发展。
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