摘要：试验检测作为道路桥梁工程质量控制的重要组成部分越来越多的受到人们的关注。本文阐述了道路桥梁工程中外观、内陷、材料、结构等重点检测内容，分析了声波、雷达、声发射等检测技术的应用优势及其在道路桥梁试验检测过程的应用。
关键词：道路检测；桥梁检测；检测技术；技术应用
1 道路桥梁检测内容
1.1 外观检测
试验检测可准确检测出道路桥梁的质量问题。检测环节应结合桥梁基本结构，科学选取检测点。在道路桥梁的外观检测环节，应重点关注裂缝、构件、连接等位置的检测。例如：在拱形桥梁检测过程，应重点检测拱顶裂缝、拱圈裂缝以及桥墩位移等。在梁结构桥墩的外观检测，应重点对栏杆构件、桥面压实以及伸缩缝等位置的受力情况进行检测。通过对应的检测技术，可及时发现道路和桥梁外观存在的病害情况。经测量人员仔细分析之后，总结出产生病害的原因，进而制定出有效的解决措施。
1.2 内陷检测
在道路桥梁工程建设环节，使用试验检测对结构内部存在的缺陷进行检测，属于重点工作内容，可保障工程建设质量。当前道路和桥梁工程中，大多使用混凝土结构，这种结构的内部缺陷主要有内部裂缝、产生蜂窝、材料脱落、结构孔洞等。其中部分问题可通过外观检测方式查找出来，但是另外一部分问题需要使用其他方法检测。当前，使用声波、雷达、激光等检测技术，可在不损坏建筑结构的前提下，对其内部缺陷进行精准诊断。因此，可按照工程实际要求，将以上技术应用在试验检测过程当中。例如：使用声波技术可精准检测出混凝土、钢材焊接等结构中存在的孔洞情况，以及结构内部是否存在夹渣和裂缝等。
1.3 材料检测
建设道路桥梁等工程时，常使用混凝土、钢筋等作为施工材料，实践表明，当工程建设过程，混凝土材料的含水率、渗水性、压实度、外观破损等问题，都可能导致钢筋材料受到侵蚀，进而发生锈蚀的问题。这些问题需要在材料应用之前对其质量进行严格检测。但是钢筋混凝土建筑结构在应用过程，各种强度指标处于不断变化的趋势。对于建筑规模相对较大的道桥工程，可使用试验块，对工程材料质量进行检测。但是若果不具备试块条件前提下，可使用超声波、弯沉技术等对工程材料展开检测。
1.4 结构检测
工程建设过程，常使用动力和静力两种试验方式。传统的检测方式可检测出道路或者桥梁的部分结构质量与性能，但是不能准确反映出结构整体性能、安全情况以及使用年限等。因此，在试验测试环节，需要使用声波、雷达、声发射、激光等先进的检测技术，将建筑基本检测和整体损伤精准定位，有效提高道桥工程检测工作质量。
2.检测技术的应用优势
2.1检测精准度高
在声波检测方式下，可通过超声波对桥梁内部结构是否存在缺陷展开准确检测。在不破坏桥梁的基础上，对多个检测点进行探测，获取精准的声波数据，对桥梁质量展开分析。这种检测方式便于操作，检测成本较低，可弥补传统检测方式精准度不足的问题。
2.2可实现远程结果处理
在检测环节应用雷达技术，可利用相关设备接收检测信号，结合计算机系统内的控制模块，对检测结果展开判断，避免传统的检测过程浪费大量的人力和物力等资源，节约桥梁检测成本。
2.3保障桥梁检测质量
在激光技术的应用下，可对桥梁存在的结构裂缝、弯沉量以及路面平整程度等展开准确检测。检测环节利用激光照射待检测的位置，通过图像变化判断出桥梁是否存在质量问题。应用此技术可对远距离的桥梁进行检测，需要在外界环境光照强度较弱的情况下进行，可有效提升检测结果的准确程度，为工程建设提供依据，进而保障桥梁质量。
3 道路桥梁检测过程试验检测技术的应用
3.1 声波检测
在道路桥梁工程的检测过程，声波技术主要指超声波和冲击波两种技术类型。应用超声波检测过程，可不破坏待检测结构，利用超声脉冲在检测物体中的传播速度以及波形幅度产生的参数变化，对检测结果加以分析，从而判断出结构是否存在缺陷。此技术在应用过程安全、便捷，声波在物体中的传输不受限制。弥补了传统的穿透测试只能检测相对面结构的检测面弊端。
冲击波属于单面反射检测技术，具体应用过程更加灵活。当对某一点检测之后，即可迅速做出处理，精准判断检测点是否存在质量缺陷。当前，道路桥梁中常使用混凝土结构，使用冲击波可检查此种结构表面存在的裂纹情况。在实际应用过程中，检测流程简单。不同于超声波检测，冲击波属于单点测量，因此检测结果可能受到探测点选取的影响，使结果的合理性不足。
3.2 雷达技术
在检测道路桥梁质量过程，应用雷达技术可获取精准、直观的检测结果。在检测环节，待检测物体结构不受损伤，因此应用效果良好。应用雷达技术的原理为通过雷达设备，向待检测道路或者桥梁结构中发射电磁波，此时信号经过物体之后可迅速返回，当雷达设备将反射信号接收之后，对道路桥梁结构内部情况展开分析。在具体应用过程中，首先由检测人员利用计算机中的控制单元，向控制单元发布指令，当指令被接收之后，借助天线发射，信号被发射到地面，从而产生高频率的电磁波。此时，如果道路或者桥梁内部结构不均匀，会阻挡电磁波的正常传播，同时产生不同界面。天线将电磁波的反射信号接收之后，检测人员根据信号结果对结构进行判断，了解哪些位置存在缺陷。
3.3 声发射技术
建设道路桥梁环节，应用的材料性质存在差异，所以在检测过程应将此因素考虑其中。当被检测结构局部位置受力相对集中时，材料本身的差异性可能导致道路或者桥梁的应力分散，最终使结构产生裂痕、应力沿裂痕向周围扩散，导致结构裂缝越来越大。在检查这类结构时，可使用声发射检测技术，在待检测位置上设置声发器，接收结构产生裂缝形成的声波，进而对裂痕位置精准判断。使用这种检测技术可快速检测出道路桥梁结构问题。将此技术应用在道路桥梁内部结构缺陷的检测过程中，可获得良好的检测结果。此外，此技术在应用过程，易受检测区域周围环境因素的影响，当环境噪音较大时，可能导致检测精准度降低。
4 结束语
总而言之，在道路桥梁建设过程中，利用各类试验检测技术对工程质量进行检测，可及时发现结构存在的问题。检测人员结合检测过程的实际需求，合理选择检测技术，准确找出公路或者桥梁等结构质量不达标的位置，为工程质量检测环节提供技术支持，促使道路桥梁的检测工作不断完善和发展。
参文献：
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