摘要：近年来，城市化进程的逐渐加快在一定程度上促进了公路工程的发展，人们对公路工程的建设水平也提出了更高的的要求。在公路工程项目建设过程中，其中非常重要的一部分内容就是工程造价的管理与控制。基于此，文章探讨了影响公路工程造价的主要因素，并针对公路工程建设的各个环节，提出了合理控制造价的对策，供相关工作者参考。
关键词：公路工程；工程造价；影响因素；对策
引言
交通运输业的蓬勃发展，带动了公路工程建设的发展步伐，公路工程建设的市场竞争也日趋激烈。对于施工企业来说，要想在当前严峻的市场环境下获得一定的经济效益，首先必须要对工程项目的造价进行合理的控制，提高对其的重视度，进行科学的评估与预测，进而设计出合理的造价。在这个过程中施工单位必须要充分结合影响工程造价的主要因素，有针对性的进行控制，这样才能保证公路工程建设事业的发展。
1工程造价管理和控制的重要性
公路工程的快速发展在整个城市的发展进程中发挥着非常重要的作用，对人们的生产和生活也有着非常大的影响。公路工程项目本身工艺比较复杂，所耗费的人力、物力以及财力等都比较多，因此合理的控制公路工程造价就显得非常重要。通过对施工成本进行科学的控制不仅能够有效的确保工程的顺利开展，也能够帮助施工企业获取较好的经济效益和社会效益。此外通过对工程造价进行科学的管理也能够有效的避免施工单位因为盲目追求经济效益而忽视施工质量的情况出现，从而为公路工程的顺利开展提供可靠的保证。
近年来，公路工程准入制度逐渐放宽，竞争日益激烈，所以有很多施工企业为获取经济利益从而以低于市场的价格来获得承包权，但是其在实际的施工过程中为了不至于亏损，就会选择采购劣质施工材料或者以偷工减料的方式进行施工。比如在对路基路面施工时，为了缩短工期，节省对人工、机械的占用，质量控制不严，从而导致路基路面工程不能达到施工标准，由此影响了整个公路工程的施工质量，而且还缩短了公路工程的使用期限，影响其性能的充分发挥，因此通过工程造价进行科学合理的控制能够对施工企业的行为进行有效的规范，从而切实发挥造价投资的有效作用，对整个行业的长远发展来说都是非常有利的。
2公路工程造价的影响因素分析
2.1公程设计对造价的影响
公路工程项目的设计工作内容比较多，其任务也非常重，其设计理念，设计时间以及设计团队自身的水平都会对工程造价产生极大的影响。比如说如果工程设计的理念比较前卫而且比较奢华的话，就会造成很大的造价成本。但是如果工程设计采用的是比较朴实的理念，本着节约的意识的话，那么工程的造价就会低一些。所以在公路建设的之前一定要对设计进行严格的把关。只有设计人员结合当地的实际情况进行合理的工程设计，才能够保证在施工过程中减少修改以及变更的现象，在一定程度上也会节约成本造价，但是相反就会造成成本造价提高。
2.2材料以及设备因素
实践证明，材料以及施工设备在施工总成本中的占比可以达到60％以上，可以说直接影响着施工企业经济效益的实现。所以要对施工造价进行有效的控制，就必须要对施工材料以及施工设备的成本进行有效的控制，避免施工材料的浪费，而且对设备的选择和采购也要依据工程的实际情况进行，避免盲目的采购，并且充分发挥设备的最大效能。
2.3施工过程的管理
在施工过程中只有确立一个科学完善的管理体系，才能够确保施工有条不紊的推进，而且保证发现问题及时的进行解决，这样就可以避免延误工期的现象出现，从一定程度上也节约了工程的成本，降低了施工企业的工程造价。另外如果在施工的过程中能够确立整体施工的预案以及完善财务审批制度，就可以避免财务浪费的现象出现，在一定程度上也能节约很大一部分资金，从而能降低工程造价，使得高速公路施工企业获取经济利益的最大化。所以说，施工过程管理对于工程造价的影响是非常关键的。
3合理管控公路工程造价的对策
3.1公路工程造价设计阶段的有效控制
设计者在进行方案设计时一定要转变传统的设计理念，不断的创新设计观念。公路工程的设计人员一定要重视工程质量与价位的关系，进而更好的树立正确的造价控制意识，降低企业的运行成本，提高企业的经济效益。设计人员在进行方案设计时，一定要预留出充足的时间，这样才能有精力到现场进行实地的考察，综合各个方面对施工进度的影响。切忌在短时间内匆忙的设计出方案，这样很可能忽略某些因素，增加返工的几率。施工单位要定期对设计人员进行专业技能的培训和综合素质的提高，这样打造出一支专业能力过硬，综合素质过高的设计团队，更好的为工程造价进行合理的设计和控制。
3.2工程建设阶段的造价控制措施
3.2.1造价管理人员全程参与过程管理
造价管理人员的全程参与要求其与设计、施工、监理以及监管人员之间加强沟通与协调，实现无缝对接，保证施工各个环节工程造价的管理效果，掌握现场第一手资料，建立现场记录制度，彻底扭转造价管理人员仅在办公室盲从工作的现象；建立工程造价分析的常态机制，开展工程造价分析工作，各部门每年要对建筑系统的工程进行造价分析，加强工程建设信息发布，强化工程数据的收集工作。
3.2.2造价管理人员全程参与图纸审查
对施工图审查流程、审查单位及其人员资格要求等做相应的规定，并明确在审查时需要重点研究的关键环节和关键点，如土石方量、基础处理方案等。同时在会审时，要求建设管理单位和施工单位的造价人员全程参与，并利用已往类似工程的经验对施工图设计方案提出合理化建议。通过参加施工图会审，造价人员更能熟悉本工程的施工环境、施工特点及应注意的事项，有利于提高现场造价管理的水平。
3.2.3严格设计变更及签证管理
明确设计变更及签证的流程、内容描述、量价计算原则和依据、签署权限、事件责任主体、考核依据、考核方式、考核结论等，并以标准化的模板下发各单位执行。实行设计、建设管理、监理、施工单位会签制度，分层分级报批制度、技术造价双签制度。未按标准化模板上报的设计变更、现场签证或者是未附费用预算，调整依据不充分、签署不规范、签署意见模糊不清、办理不及时的，造价管理单位应对责任主体、建设管理单位和监理单位进行同时考核。
3.3公路工程造价竣工阶段的有效控制
施工单位要重视竣工阶段的管理，成立专业的监督部门，加强对整个施工过程的监督工作，同时通过强有力的监督，保证施工成果的顺利验收，这样大大降低了返工的可能性，同时要对监督人员进行专业知识的培训，让其掌握施工中每一个环节的质量控制技能，同时监督人员在监督工作过程中要及时解决施工进度的问题，与施工人员建立良好的互动关系，方便监督工作的开展。
结束语
工程造价控制本身是一项具有系统性的工作，其所涵盖的内容比较多，其影响因素也是多方面的。文章从造价阶段、施工阶段以及竣工阶段等三个阶段分别探讨了有效控制工程造价的策略。相关单位在实际的施工中，需要对影响工程造价的因素进行全方位的考虑，多角度的分析，以实现对工程造价的合理控制。
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