摘要：LNG加气站的运行环节伴随着诸多的安全问题，需要针对这部分问题制定针对性的防范策略，保障LNG加气站运行的安全性，并有效规避各类事故，最大程度的降低安全风险，从而体现管控方案的科学性与合理性。
关键词：LNG加气站；工艺技术；安全
1LNG加气站概述
1.1LNG定义
LNG是液化天然气的简称，作为一种新型的汽车燃料，其主要是将天然气的基层原料进行液化处理形成的具有低污染的液体。这种液化天然气在安全性、经济性以及环保性等方面具有一定的优点。
1.2LNG加气站发展现状分析
汽车所使用的天然气主要是通过CNG、LNG加气站实现的，液化天然气产业在不断发展过程中逐渐将传统燃料替代。在国家环境治理新标准下和天然气利用相关政策影响下，对汽车排放标准不断提升，鼓励天然气加气站基础设施的建设，为液化天然气加气站建设创造了有利环境，促使其能够覆盖的范围扩大，能够为更多车主服务。
2LNG加气站发展中面临的困境分析
2.1国有LNG加气站建设无法满足市场需求
在当前政策、补贴等影响下，越来越多的车主选择购买新能源汽车，对应的要求LNG加气站的数量不断增加，以满足新能源汽车加气的需求。但实际由于LNG加气站建设审批流程比较复杂、时间比较长等因素，造成加气站无法正常进行建设，并且由于LNG加气站建设工程量比较大、周期长，导致国有LNG加气站基础设施建设比较落后，无法满足当前汽车加气的需求。
2.2外部价格因素引起的运营风险增加
由于国内LNG能源主要依赖于进口，当国外液化天然气价格上升时，国内市场价格受到政府的管控，使其报价低于整个行业的价钱，造成整个天然气市场比较低迷的现状，一定程度打击了国有LNG加气站建设的积极性。同时，由于能源供应市场处于混乱的环境下，天然气价格受到一定影响，一定程度增加了国有LNG加气站运营的风险。
2.3国有LNG加气站缺乏有效内部管理
国有LNG加气站在实际运营中需要相关人员的支持，但由于所招聘的人员安全意识缺乏、综合素养比较低等，在日常的工作中会出现徇私行为，比如利用加气计量管理方面的缺陷，所销售的天然气划分到损耗中，或者以高出所规定价格进行销售，从中赚取差价，这些现状一定增加了国有LNG加气站运营的风险。
3LNG加气站工艺技术与安全控制措施
3.1建立完善的安全管理机制
要求LNG加气站的负责人建立完善的安全组织机构，并制定针对性的安全责任制度。从制度方面入手逐步形成完整的安全防护网，使得每位工作人员均可肩负自身的责任，并保证分工的科学性与合理，进而调动工作人员的工作积极性，严谨参照各类安全规章制度中的内容进行操作，保证操作的安全性与合理性，同时也将安全责任制落实到实处，并严格执行。
LNG加气站的运行过程中需要明确LNG的运行特性，掌握过程中所存在的危险因素，并针对性的制定安全操作规程与安全管理制度，结合LNG加气站的运行状况，对制度及规程中的内容不断完善，使之更加满足LNG加气站的运行及发展需求。除此之外，还要严格要求操作人员的操作行为，从人为角度入手，保证LNG加气站的运行安全性，并规避各类的安全事故。
3.2进入加气站的准备工作
可以在加气站的入口处设置一个安全提醒来告知每位成员,使他们时刻提醒自己安全第一,用这些准则来保护自己。例如:进站人员必须遵守站内各项管理制度;无论是车辆还是工作人员在进出站区之前必须进行安全检查,杜绝其携带危险品进入站区的可能。
其次,其他外界人员如要想进入,则需派遣专门工作人员进行陪同,没有允许,切不可在站内随意走动或者动用站内物品和设施;再次,外界来访车辆在出入站区时一定要进行检查和登记,注明进出站时间和人员、车辆数量,并且划定出专门区域供其停放;最后,每天对站内物品和设施进行检查,一旦发现异常,要及时向相关管理人员汇报,不得擅自进行处理。如此才能保证站内秩序正常运行,员工安心工作,司机放心加气。
3.3做好场地安全管理
3.3.1卸车时安全管理
加气站本身就是一个储运控制系统,气化时会造成系统内部压力升高。如果需要进行检修,必须隔离开涉及的设备管线,选择安全方式放空容器内的LNG。并且应要求操作员严禁在管线内开成LNG的“死区”,因为“死区”内封闭的LNG会因吸收热量而变成气体,进而造成管线超压而破裂。
3.3.2防火、防爆、防静电
由于天然气是一种易燃易爆气体,因此,在LNG的储运、生产的装置区禁止吸烟、使用明火和使用非防爆的电气设备。确保LNG设备远离明火和静电。在LNG储运区、维修区严禁烟火。在工作中避免使用非防爆工具,必须要使用时,应先行检测来确保安全,再进行使用,因为这样可以多一层保障。
3.3.3设置警示语
因为LNG加气站包含低温容器、低温管道和压力设备,时刻处于变化环境中。因此,操作人员应在低温容器和管道做常规检查时,或者涉及某一区域时,应该在较为显著的区域悬挂警示牌或者贴警示语警示人们,并且要求写明安全事项来规范人员的操作。
3.4通过合作的方式促进LNG加气站的建设
为了有效落实节能减排这一环境保护目标，可以尝试对汽车制造业、加气站建设等行业提供政策优惠，让汽车制造业在汽车设计、生产环节以排放标准进行，对购买新能源汽车的用户给予一定优惠，间接性拓展LNG加气站发展空间，有效实现节能减排这一目标。通过与物流公司合作的形式加快加气站的建设和配车力度，达成合作的协议，保障物流公司使用的天然气汽车所到达的范围都有LNG加气站为之服务，在优势互补的过程中实现共赢。
同时，在当前土地资源比较紧缺的环境下，为了实现土地资源的有效利用，可以尝试采取油气合建的方式实现资源有效利用，避免土地资源浪费的现象。基于原有的加油站场地，在确保安全的条件下设置天然气加气功能，以满足当前新能源汽车加气的需求。
3.5定期对LNG加气站内部设备进行维修与保养
LNG天然气站在运行过程中，需要各种设备的动力支持，但设备的长期运行也伴随着老化、缺陷等各种问题。因此，必须有针对性地开展维护保养工作，制定相应的运行维护计划，确保工作的定期、严格执行。特别是对于气化炉、储罐、低温泵、管道等设备，需要重点加强保护。对可燃气体检测报警仪表、压力表等安全报警设施，应进行日常维护，确保仪表、设备功能完好，有效发挥其应用价值。
3.6借助信息化手段加强国有LNG加气站内部管理
针对当前国有LNG加气站内部管理混乱造成的运行风险问题，可以通过信息化技术实现采购、销售等环节的系统化管理。在采购各环节进行库存管理，对整个采购过程中的运输、路线以及地点进行跟踪管理，将采购计划真实录入系统，LNG加气站人员通过系统录入的信息核对现场卸液情况。
同时，在天然气销售环节，可以采取相关的销售管理方式，比如在销售管理系统中对客户名称、享受优惠政策以及结算方式等进行设置，按照一车一卡的原则将卡发给车主，这样每一辆汽车加气的信息将会传到公司数据中心，一方面能够准确对这方面数据进行分析;另一方面可以起到对LNG加气站现场监管的作用，从而避免销售环节人员违规操作现象的发生。
结论
LNG天然气优势有利于液化天然气汽车的逐步推广，而LNG天然气加气站的建设为LNG天然气汽车提供了能源保障。同时，随着部分汽、柴油车的气化，汽车尾气对大气的污染程度将逐步降低，达到节能减排的目的。因此，发展LNG天然气项目势在必行。
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