摘要：我厂二期M701F4燃气-蒸汽联合循环460MW供热机组，在机组停运状态下，#5机组汽机交流润滑油泵A“出口压力低”报警在泵启动后无法复归，经过一系列系统设备排查后，发现取样管堵塞，更换取样管后试启动正常。
关键词：汽机润滑油泵A；压力；取样
引言
惠州天然气发电公司二期热电联产项目现有三套额定功率为460MW的F级改进型、高效一拖一双轴热电联产燃气蒸汽联合循环机组。燃气轮机采用东方电气M701F4重型燃气轮机；燃机发电机为全氢冷却方式燃机发电机，自并励静止励磁；汽机采用东汽双缸、三压、再热、抽凝式汽轮机；汽机发电机为空气冷却方式发电机，自并励静止励磁；余热锅炉采用东方日立锅炉有限公司的三压、再热、自然循环、卧式余热锅炉。该厂二期三套机组自2019年1月全部建成投产以来，出现不少次关于取样管堵塞的事件，而此次#5机组汽机润滑油泵A出口压力测点异常便是其中的一个缩影。
一、润滑油系统出现的问题
2019年11月16日，我厂二期#5机组执行汽机润滑油泵联锁启动定期试验时，原汽机润滑油泵B运行状态，满足条件联锁启动润滑油泵A后，DCS上润滑油泵A出口压力低报警无法复归，查看DCS汽机润滑油泵A出口压力逻辑发现，就地变送器传上DCS的润滑油泵A出口压力仅0.25MPa，就地压力表显示也是0.25MPa，润滑油泵A电流稳定后为56.2A，润滑油泵B并列运行时电流由75A降至59A，汽机润滑油管道出口母管压力升至302kPa，就地检查汽机润滑油泵A运行无异常情况。因该汽机润滑油泵A出口压力低信号会联锁启动备用交流润滑油泵，故暂不进行此次润滑油泵联锁切换，恢复汽机润滑油泵B正常运行，电流稳定后重新恢复75A，汽机润滑油管道出口母管压力也恢复为前值。后查看曲线整个过程截图如下图：
二、我厂二期#5机组汽机润滑油系统概况
#5机组汽机润滑油系统流程如下：
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本汽机润滑油系统采用电动油泵的供油方式，系统主要用于向汽机发电机各轴承及盘车装置提供润滑油；向调节、保安部套提供压力油；为顶轴油系统提供充足的油源；向汽机转子联轴器提供冷却油。正常运行时，由一台交流润滑油泵（A泵或者B泵）向用户供油，另一台交流润滑油泵备用，两台交流润滑油泵的容量均为100%，此时油泵出口压力约0.63MPa。而我厂#5机组汽机交流润滑油泵A出口压力表，压力变送器以及压力低开关均取自同一路取样管，就地详情如下图：
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主交流润滑油泵A联锁启动条件(以下条件为“或”的关系)
(1)主润滑油A泵备用投入时，#1轴承润滑油压力低(3取1)≤0.115MPa
(2)主润滑油A泵备用投入时，B泵运行且泵出口压力低(小于0.44MPa);
(3)润滑油母管压力低
(4)备用投入时，润滑油泵B运行过程中跳闸；
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三、原因分析及处理过程
因汽机交流润滑油泵A出口压力低信号随着启泵且电流稳定后仍然无法复归，且汽机润滑油泵A出口就地压力表显示约为0.25MPa，已经满足备用泵启动条件，故不能让交流润滑油泵A出口压力低信号存在且逻辑未强制时运行，会引起两台交流润滑油泵并列运行的后果，故维持原来的汽机交流润滑油泵B正常运行。
此次事故原因初步怀疑是压力开关故障、压力变送器和压力表故障、管道内存在气体未排出或者泵体有问题、交流润滑油泵出口压力取样管堵塞等。经过与点检商量，开票对#5机组汽机交流润滑油泵A出口压力开关、出口压力表以及变送器拆校，以排除润滑油泵出口压力同时不准确问题，最后检查发现润滑油泵A出口压力开关、压力表以及压力变送器均没问题，重新分析了曲线以及现象，随着润滑油泵A启动后，润滑油泵B电流从75A降至59A，说明润滑油泵A和B出力相当，且汽机润滑油母管压力上涨的，故怀疑取样管堵塞是最大原因，查看运行记录，发现前段时间检修通压缩空气疏通了连接压力表和压力开关的一截取样管，靠近A泵出口管道的取样管并未疏通，因这截取样管直通润滑油管道，且前面无隔离点，通压缩空气会有大量气体进入润滑油系统，故选择直接更换该段取样管，立即开票更换。更换后，启动汽机润滑油泵A后，出口压力低报警随即复归，系统正常。
四、总结与收获
我厂二期机组投产一年多来，关于取样管堵塞现象层出不穷，经过此次事件，向公司运行部运管分部提出合理化建议，可对二期所有的取样管道进行排查，有些设计存在不合理太细的取样管道可考虑更换粗点的取样管道。还有对于油系统一定要定期定期取样化验，确保油质合格，同时对于润滑油净化装置这些设备运行情况在远方DCS上无法查看，就地巡检一定要定期检查。
此次事件处理更是对我们运行人员敲响警钟，二期投产不久，许多设备都没有经过时间的检验，系统不合理的地方也仍待发现，监盘时要求我们对机组各个系统上的参数要持有怀疑的态度，尽量通过整个系统的参数变化来尽早发现测点异常。举一反三，通过此次事件，再联想我厂二期机组燃机润滑油系统、燃机密封油系统、控制油系统、汽机顶轴油系统等油压测点设置与此次汽机润滑油系统一致，特别是涉及油泵联锁的都配备就地压力表、压力变送器以及压力开关，要清楚这些联锁条件，以及测点异常引起的后果以及事故紧急处理方案。
参考文献
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