摘要：随着社会的不断发展与进步，各行业取得迅速发展。作为社会发展重要保障的电力行业，受到人们的广泛关注。近些年来，电力工程中取得很大进步，而放线施工操作作为架空输电线路施工的重要组成部分，其施工技术受到人们广泛关注。结合线路的具体位置以及周边地势实际，做好充足的准备工作，以提升线路施工质量。基于此，本文结合积累的一些经验，先对放线操作过程中的注意事项进行分析，然后优缺点进行简要概述，并对具体操作提出有效的建议，以此为同行业人员提供参考。
关键词:架空线路；放线；施工操作
引言
随着经济的不断发展，我国对基础保障设施提出越来越多的要求。作为促进社会发展的基础保障，要对其引起足够重视。在电力系统中，线路是确保整个系统稳定运行的可靠保障，做好架空线路放线操作具有重要意义。文章结合实践经验，对其进行详细探究。
1架空输电线路施工中放线操作的注意事项
1.1整体施工问题
第一，了解设计资料：架空线路施工前，先要对其路径、电压等级，铁塔使用以及允许受力等情况详细进行了解，并对交通进行实地勘察，确定好线路的具体位置。第二，施工计算：通过详细进行计算，确定好架线区段与作业方式。依据实际计算，确定好使用的机械及工具的类型。同时，受力工具需满足受力要求，并对风险等级、施工方案以及人员组织形式等内容进行确定。同时，编制切实可行的安全方案，包括施工风险策略与现场应急方案。第二，实际进行施工时，其关键任务是确保操作符合相关规范，以提升牢固性，另外，还要保证信息的有效沟通。在放线施工过程中，完善导线的保护力度，避免受到磨损而影响到电力的输送，并产生安全隐患。在实际进行工作时，确保每一位工作人员完善自身岗位职责，一旦发现问题，及时进行排查，并进行上报。对于放线的每一个区段要设置专人进行负责。施工完成后还要对后续材料做好回收，且使用标准实验，提升其安全性。同时，对运行效果做好评估，并不断进行完善。杜绝出现一切违章行为，确保整体施工安全。
1.2放线过程设计
架设送电线路时，需先对施工区域地形以及环境等因素详细进行考察，且在施工开始前，制定切实可行的方案，并对各方面问题综合进行分析。如遇特殊地形条件，则可对牵引场进行转向，张力场通常不能转向。另外，设计完善的放线方案，不仅会减少工期，还会对工程造价进行有效的控制，另外，还能够确保架空输电线路的施工质量，所以，在施工开始前，做好放线的设计方案是非常有必要的。
2架空输电线路放线的优势与劣势
放线的优势是确保了在施工过程中，导线处于架空状态，提升了导线质量，避免了线路磨损。另外，此种模式使施工段不受限，可直接在耐张塔上放线，有效简化了施工步骤。此外，还克服了各种困难，特别是电力建设过程中，施工跨越变得更频繁，非张力放线得不到很好地处理。在此种模式下，通过应用机械化手段，有效提升了施工质量与速度，降低了工作人员工作量，提升了导线的完整性。其劣势是由于施工手段的特殊性，使施工组织需合理进行协调。
3架空输电线路放线操作要点
3.1准备工作
正式施工开始前，先要做好施工准备工作。第一，制定切实可行的施工方案，相关人员对施工区域地形与环境详细进行研究，对造价问题引起足够重视，且结合不同区域使用的技术手段，制定出切实可行的方案。做好这些以后，还要对施工现场进行清理，提升施工的安全性。第二，在实际进行施工的现场还要埋设好地锚以及临时锚线，为后续施工打好基础。1）挂设放线滑车，除了做好常规的挂设以外，在山区工程中，导线过滑车大包络角问题较为普遍。如果包络角过大，就会影响到导线展放的质量与线绳的通过。所以，导线在经过滑车的时候，除了要受到拉应力以外，还会受到挤压应用，这些都会导致外侧线股拉伸，内侧线股挤压的现象，进而增加了线路的磨损，并影响到其质量。放线工艺规定，大于30°的就要采用双放线滑车，避免出现弯曲等现象。
此外，一旦包络角较大，还会造成严重的阻碍，不仅增加了放线的受力，同时还会引发滑车出现剧烈振荡，并使线路造成不利影响。所以，导线对系统安全产生直接影响。2）跨越准备工作：当前，线路跨越方式包含搭设跨越架以及无跨越架。搭设钢管跨越架时，要合理进行计算，同时做好对突然断裂后造成冲击的计算。近年来，绝缘索桥是当前比较常用的跨越方式。具有工具质量轻、绝缘性能好的优势，且方便运输与保管。此外，其采取复合材料制造而成，在降低索桥质量与体积的基础上，提升了安全性与稳定性。其缺点是在施工过程中，具有大量高强度且延伸率低的迪尼玛绳，此种材料成本非常高，且损耗大。除此以外，在设计单位对相关参数进行选择时，需符合相关技术要求。
3.2牵引场与张力场的合理选择
牵引场以及张力场的选择，在放线操作中是一项非常重要的内容，要对施工细节引起足够重视。一般来说，对放线区域长度进行关注，另外，还要对施工工具运输问题引起足够重视，要选择交通比较方便的区域。另外，其区域不要太大。在实际进行施工时，还要重视直线杆塔的位置。
3.3放线施工操作
第一，导引绳。此步骤是施工过程中的一项重要环节。当前，采用无人机对一线绳进行展放，并结合其受力情况，完成引绳的展放工作，基本代表人工操作。此方式的应用，能够有效降低对沿线林木等的砍伐。在此项工作完成以后，还要对两端临时进行锚固，确保其获取张力。第二，牵引导线。此步骤主要是对牵引绳与导线进行连接。连接完成以后，还要使用铁线将其扎紧。此外，把导线缠绕在大张力轮上，并依次打开牵引机与张力机，并合理控制放线的张力以及牵引线的张力，确保各段张力相同。完成一圈导线牵放以后，对换线进行操作，连接两圈导线时，还要确保应用液压连接方式，同时，应用压接管保护套。待牵引绳被收回以后，还要在其两端临时进行锚固操作。另外，还要随时对各子导线的张力进行调整，使其保持平衡与垂直。牵引板经转角滑车以后，还要对各导线张力进行调整，以其恢复正确的状态与速度。在操作过程中，如果遇到任何位置出现停机信号，则要先进行停机，避免缠绕范围的增大，待查明原因以后，再进行牵引。液压操作必须由取得资格证的人员担任，同时，对其尺寸进行严格检查。
3.4张力放线紧线
紧线作为放线的关键环节，其操作水平对线路整体质量产生直接影响。一般来说，常用的有直线塔紧线和耐张塔紧线。前者在使用过程中，要完善过轮临锚工作，而后者则要结合工程实际，对反向临时拉线进行设置。
3.5跨越支架主杆
跨越支架主杆主要包含主体、伸缩杆以及丝杆组件。伸缩杆的一端需与绝缘滑车进行固定，另外一端则要镶嵌在主杆中，同时与底部的丝杆组件进行固定。结合组件对其高度进行调整，以实现更好地调节绝缘滑车。同时，合理调节支架跨越高度，为施工人员放线操作提供便利。丝杆组件由调节螺栓、丝杆以及连接座等组成的；调节螺栓需设置在旋转的座上，并与丝杆进行固定；同时在主体内部设置丝杆，并将连接座在丝杆上进行设置，且螺栓进行相连；施工人员结合调节螺栓对丝杆合理进行选择，此时可将其上下进行移动，从而使伸缩杆进行伸缩操作。另外，施工人员还要对调节螺栓进行合理的调整。
4结束语
综上所述，随着时代的不断发展，电力作为社会发展的重要保障，对其发展具有重要作用。在实际进行施工过程中，要做好架空输电线路放线操作，以提升整体安全与效率，促进电力行业的进一步发展。
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