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摘要：道路桥梁工程推动了我国交通运输行业的发展，其可以在复杂的地形中直接保证交通的顺畅性。然而，在道路桥梁工程施工中容易受到自然环境侵蚀、交通荷载影响、化学物质作用等，给工程施工造成一定的损害，进而诱发交通事故等安全隐患现象的发生。故而，其安全性与耐久性设计十分有必要。
关键词：道路桥梁；设计；安全性；耐久性
1道路桥梁设计中安全性与耐久性的必要性
加强对道路桥梁的安全性，主要会受到承载力的影响，只有确保了桥梁的结构荷载组合、结构参数、安全等级等各方面的标准，才能避免对道路桥梁安全性的造成影响[1]。道路桥梁的耐久性，主要是指对道路桥梁的正常使用，加强对其的维护与管理，使道路桥梁能延长使用年限。与道路桥梁的安全性相比较，对耐久性的设计比较复杂，在设计的过程中，所考虑的影响因素也比较多。例如混凝土的强度等级、水灰比、碱含量、裂缝等。为能满足现代化社会的发展要求，我国加大了对道路桥梁的建设力度，但是却忽视了对其的安全管理，所考虑的隐患问题不全面，使安全事故的持续发展。例如，在道路桥梁工程使用的过程中，所发生的桥梁坍塌事故，会对人们的生命安全造成严重的威胁，对我国经济社会的发展造成不利的影响。对道路桥梁工程的建设质量影响，主要包括两个方面：其一，工程项目的设计方案不规范，从而影响道路桥梁工程质量。其二，施工环节出现了问题，施工人员的施工技术、标准等，都不符合道路桥梁施工的要求，使道路桥梁工程存在中安全隐患。为了能提高工程项目的安全性与稳定相，需要加强对工程项目的安全性、耐久性的综合设计，制定完善的管理制度，确保各项工作的规范性实施，从而提升道路桥梁工程质量。
2提升道路桥梁设计安全性和耐久性的对策
2.1强化道路桥梁设计
工程设计的质量能够保证后期的施工管理效率，并有效调节相对应的建设指导以及规范监督工作。设计理念规划前期工作，需要工作人员强化总体的技术引导工作，保证在后期建设中能够以安全、延长使用寿命的理念，把控全程建设效果，从总体外部结构的层面上研究，从而有效调整全程的建设质量和发展方向。道路桥梁建设的实际使用性是建设的核心环节，能够保证城市总体建设质量。工作人员需要在日常的建设工作中，以安全和稳固性作为设计点，到现场勘探环境，结合实际的环境状况和质量，从而明确工程建设中需要把控的诸多环节。此外，建筑公司应提升建设人员的总体综合素质和专业能力，保证工程的建设有大量的专业人员经验和能力作为支撑，把握对工作人员的培养，从而确保总体建设力度。
2.2注意气压环境
前期设计环节中，需要全面分析当地的气压条件，从而明确工程建设的总体干预性，防止外部环境对工程建设产生过多的影响。在建设期间，工作人员应全面管控建筑材料，根据外部温度以及综合环境因素，从而控制混凝土的搅拌工作，增加总体配比管制力度，防止混凝土出现过干的状况。在此过程中，工作人员需要结合自身的技术，分析气压环境，从而调整对混凝土的保存以及搅拌流程。气压状况的不稳定就会导致后期的混凝土出现碳化变化，促使整体的质量和建设性能受到影响，难以保证工程建设质量，会存在大量的安全隐患，致使经常会和钢筋存在缝隙或者空气的残留，从而导致钢筋部分因此受到腐蚀。针对上述状况，建设人员应当结合当地的环境以及气压状况，开展反复的检测，从而促使整体的环境压力状况能减少对工程建设状况的影响[2]。
2.3疲劳损耗分析
城市道路桥梁建设具备高强度的人流以及车流量压力，促使随着使用效果的延长，相对应的耐久性以及抗压性会有所降低，此类状况能严重影响实际的桥梁建设工作，促使其整体质量会呈现不断下降的趋势，如果不加强对此干扰环节的重视，就会导致桥梁工程难以顺应时代的发展，出现淘汰快的状况，以至于加大政府桥梁建设的总体规划和相对应的资金投入。此种情况的出现，经常会因为交通运输的压力提升，以至于后期的疲劳程度增强，造成桥梁更新速度与之呈现正比关系。为有效应对上述状况，需要工作人员完善以下两点工作：①工程材料的使用应当符合当前的建筑环境和需求，具体问题具体分析，合理使用相对应的施工工艺，保证能实现前期的设计预期[3]。顺应外部的环境因素，采用软件技术，从而全方位的模拟工程建设之后的测试效果，针对抗压性采取多种有效手段，以强化此环节。②现场的施工管理人员需要妥善处理混凝土的保管工作，将其安放在当地的仓库中，并在搅拌期间，采用合理的比例，加强水泥以及掺合料的融合度，根据实际建设状况，调整当地的混凝土水灰以及相对应的水泥可用量，建立应对特殊环境下的机制。
2.4截面抗震抗裂
道路桥梁的截面处理工作，工作人员应当加强对其的重视，并采用加固技术，强化截面建设，从而保证工程建设的全面性，与此同时，一旦正面所能承受的荷载程度将压力传递至下一个构造环节，就会促使桥梁建设以及基本的受力状况会得到有效的分化。所以，截面的抗震效果需要工作人员前期设计过程中，对其加以细致的参考，强化结构环节性建设，从而保障整体建设质量。道路桥梁建设的截面规划环节应当视为结构上的主要构成区域，工作人员从受力细节入手，以便于有效强化总体受力效果，提升结构上的合理性[3]。例如，在某工程建设中，工作人员应从前期规划流程中入手，细致分析多种建设结构上多种截面区域，并有针对性的对工程数据开展测量管理工作，确保数据的准确性。
2.5改善超载问题
①桥梁使用状况已经超出了限定的时间，存在超龄负载状况。②道路桥梁在运营期间，通常会承受超过自身承受能力的重量。③路面上存在大量的改装汽车，严重增加路面的承受压力。以上三种状况将导致桥梁难以保持自身的长期运行状况，往往会造成桥梁上方出现过重的结构性压力，经过长时间的运行，发生严重的疲劳性损伤[4]，干预桥梁安全性以及相对应的长期承受力。针对上述状况，工作人员应全面提升对桥梁的维护力度，并开展对路面过往车辆的调查，从而防止对道路桥梁存在过强的破坏。
2.6加强路基维修
①需要在道理桥梁建设区域附近，建立对岩石的隔离装置，从而加强对路基的维护。②增加多种类型的挡土墙维护装置，强化路基结构，为桥墩增加多项保护措施，降低由于外界环境因素所导致的架构侵蚀，有利于保障道路桥梁能够增加耐久性以及安全性，提升市政工程整体质量。因为对细节的把控，从而减少政府的后期维修次数以及投入资金，确保市政规划工程建设质量和效率，满足城市居民的总体需求，增强出行安全质量，增加交通运输效率。
总之，在城市化建设中道路桥梁是较为重要的内容，在道路桥梁在设计中要分析安全性以及耐久性等多种因素的问题，避免因为道路桥梁设计不足而影响工程质量。同时加强对道路桥梁设计分析的研究和系统分析，确保有效提升道路桥梁设计的安全性以及耐久性，从根本上保障道路桥梁整体质量。
参考文献
[1]卜宝卿.道路桥梁设计中的隐患及解决措施分析[J].工程建设与设计，2018(13):166-167+170.
[2]张新立.道路桥梁设计的现状与改善策略的探讨[J].绿色环保建材，2018(06):112+115.
[3]乐建元.结构化设计在道路桥梁设计中的应用[J].交通世界，2018(15):128-129.
[4]韩朝阳.道路桥梁设计与施工中裂缝成因及对策研究[J].科技经济导刊，2018，26(14):82.