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大数据技术在城市轨道交通运营管理中的应用王建军

发表时间：2020/5/15 来源：《基层建设》2020年第3期作者：王建军

[导读] 摘要：近年来，地铁和轻轨已经成为我国城市交通的重要形式，在很大程度上缓解了城市地面交通的压力，但是目前我国城市轨道交通运营管理模式仍然存在诸多问题。

        济南轨道交通集团有限公司山东济南 250061
        摘要：近年来，地铁和轻轨已经成为我国城市交通的重要形式，在很大程度上缓解了城市地面交通的压力，但是目前我国城市轨道交通运营管理模式仍然存在诸多问题。我国城市轨道交通的线路多为独立运营，没有实现联通联运的目标，并且没有构建综合性的城市交通网络。
        关键词：大数据技术；轨道交通；运营管理；应用
        1城市轨道交通运营管理现状
        经对全国各地城市轨道交通发展模式进行调研，基本都处于单线建设、单线管理、单线维护状态，同样，单条线路中的各专业系统（如车辆、信号、通信、AFC、线路、供电、机电、FAS、BAS等）也为单独管理、单独维护的模式，并没有形成集中监测及城市轨道交通数据中心的概念，也没有对轨道交通海量的数据信息进行收集与挖掘利用。
        在现代轨道交通运营过程中，每个专业设备的稳定性都对整体运营水平起着不可估量的影响，而当前地铁各专业设备信息又相对独立封闭、各专业设备运行数据量大、格式繁杂，这给政府监管、运营管理及维护管理带来了相当的不便。
        2城市轨道交通运营管理存在的问题
        2.1各专业信息共享水平不足，实时数据质量有待提升
        各专业系统（如车辆、信号、通信、AFC、线路、电源、机电、Fas、BAS等）是一种独立管理和维护的模式，导致设备管理不匹配、系统间信息不一致等数据问题。没有系统间的数据共享中心，就不可能全面掌握系统间的设备运行对应关系。
        运行数据质量管理具有部门多、时间长、工作繁琐、数据量大等特点。缺乏有趣的库存工具，导致系统设备质量管理积极性差，维护不准确、不完整、不及时，影响各系统运行数据预测分析结果的准确性，导致管理数据分析预测失真，影响辅助决策的科学性和准确性。
        2.2各专业业务实时监控能力不高，存在监管风险
        各专业系统（如车辆、信号、通信、AFC、线路、电源、机电、Fas、BAS等）通过各自的管理软件进行业务监控。没有多学科的联动监测。而目前的信息技术和平台只能通过定时提取、推送等方式实现信息的渗透，导致业务信息滞后，风险监控不及时，导致业务安全风险和监管风险。随着信息技术的加速，如何对运营业务进行实时监控，有效防范运营控制风险，将是未来城市轨道交通运营管理的重点研究方向。
        2.3海量运营数据挖掘能力不足，公司决策能力低
        传统的业务数据分析处理技术受现有的处理平台和处理技术的限制，无法对数据进行实时、完整、客观的综合挖掘和利用，无法充分获取有价值的数据，使公司不能做出科学正确的决策。以某下属公司为例，该公司线路运营管理系统中的业务数据超过1亿，且每年以百万计的速度递增，使得目前运营管理信息计算分析速度极为缓慢。查询一行专业综合数据需要2个多小时，计算复杂，精度不高，存在时效性差、维度不完整等问题。
        3城市轨道交通运营管理的对策
        3.1实时共享运营数据，提升系统数据一致性
        利用大数据技术，将信号、线路、机电、车辆等专业系统的运行指标、晚点、运行状态、设备状态、精度监测、故障统计、线路车站、列车类型、正点信息等运行信息采集到一个统一的大数据平台上，从而为数据质量分析提供标准的数据源设备关联关系和关联规则，实时多维分析系统间的信息一致性，为设备运行数据质量管理提供信息支持，从而有效提高设备数据质量。

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        3.2各专业关键设备运行状态实时监控
        通过对基于大数据技术的城市轨道交通运营管理各专业系统的实时监控和分析，以及对关键信息的及时预警和分析，形成一种全过程的专业化管理模式，实现监控和可视化，旨在实现对运营管理过程中信息变化的全过程监控，提高运营管理效率，降低企业运营管理过程中的安全风险。
        3.3设备故障趋势预测与预警
        轨道交通运营中发生重大事故，不仅会造成巨大的经济损失，还会给乘客带来严重的灾难，影响乘客对轨道交通运营环境安全的信任度评价，并造成一定的负面社会影响。由于长时间高负荷连续运行，轨道关键设备的故障不可避免。可以进行有效的数据挖掘工作。通过一系列的计算模型，在故障发生前对可能发生的故障进行预警，并尽早采取相应的措施，降低故障率和严重程度，从而避免重大事故的发生，降低对保证地铁安全运营有害的事故风险，保护旅客人身安全，提高社会公共安全效益。
        3.4智能分析
        随着城市轨道交通的快速发展，城市轨道交通系统设备数量不断增长，原有的单线运营单专业独立维护管理体制也将发生变化，设备维护管理模式将朝着统一的方向发展，科学化和智能化。轨道交通系统智能分析平台建成后，集成了多条线路和专业系统设备的信息，分析和预测了设备的整体运行趋势，掌握了设备的运行质量状况，根据运营状态制定合理的维护计划，根据运营状态将总图计划维护进展到维护阶段，引导重点轨道设备维护系统提高安全系数，避免过度维护，提高运营维护管理水平。本工程建设平台将集成多专业数据信息，实现故障类型和故障位置的准确识别，使维修人员在到达故障现场前提前了解设备的故障信息和维修建议，提高了整个维修过程的效率。
        3.5完善交通运营管理规章制度
        在城市轨道交通运营和管理的过程当中，要先完善交通运营管理的规章制度，确保运营和管理工作的规范性和有序性。有效的规章制度能够提升运营和管理的整体效果，运营和管理人员在开展工作的过程中应积极履行自己的职责，保证细节处理的合理性和规范性。同时根据运营和管理的实际情况，不断调整和优化规章制度，更好地适应城市轨道交通运营和管理环境的发展。在城市轨道交通运营管理的过程当中，一定要严格按照规章制度开展工作，并且按照相应的奖惩办法管理人员，约束工作人员的行为。
        3.6加快运营管理技术更新
        在城市轨道交通运营管理的过程当中，要根据社会发展情况和人员变动情况加快运营管理技术的更新。面对新问题和新情况，要不断创新管理理念和管理方法，从不同的层面入手，优化传统的运营和管理模式，创造更加适合运营管理的方法和技术手段。我国对城市轨道交通的运营和管理提出了诸多要求，因此轨道交通运营管理要严格遵守国家的相关规范，确保各项运营管理工作可以充分体现出规范化、制度化与标准化的特征，进一步提升城市轨道交通的整体运营效率和安全性。
        结论
        在城市轨道交通快速建设的背景下，为快速适应北京轨道交通的建设高潮，降低快速发展带来的安全隐患、运营效率、服务质量的影响，缓解单线建设、单线运营、单线维护模式所带来的弊端，同时结合目前北京地铁“平安、人文、高效、节约、便捷、创新”的要求，利用现代化信息手段对城市轨道交通各专业设备信息进行收集、融合、挖掘、关联、预警、可视化处理，最终形成一套可以面向政府监管方、运营管理方、设备维护方等各轨道交通运营参与方提供集中化、专业化、深层次的定制内容，并应用于运营维护组织工作当中去，具有重要意义。
        参考文献：
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        [3]丁慧娟，申亚伟，周杰.城市地铁轨道交通中的大数据分析[J].智能城市，2019，3（02）：327.
        [4]马斌.试论轨道交通运营中人员因素对安全管理的影响[J].产业与科技论坛，2019，15（21）：161-162.