广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心龙连管理处
摘要：高速公路建设对地区交通运输业的发展和经济的发展具有重大作用。当代经济全球化和信息化的背景下，高速公路建设必须实现现代化，以满足人们对高速公路日益增长的使用需求。公路机电工程是建设枢纽，而通信系统作为三大机电系统之一，直接影响机电系统的作用发挥。因此，本文阐述相关通信系统技术及其应用，以期为我国高速公路建设提供帮助。
关键字：高速公路；机电工程；实际应用
1、引言
随着我国改革开放的深入发展，市场经济体制不断完善，城市化进程逐步加快，各地区之间的经济、文化以及商贸往来更加频繁，居民对出行便捷性也提出了新的要求。高速公路作为现代城市的关键组成部分，是连通城市的重要交通方式，其可以提升交通运输效率，为居民出行提供便利。但是，高速公路建设是一项烦琐的系统工程，机电工程通信系统作为工程建设的核心部分，涉及照明、监控以及收费等功能，信息量大、技术复杂、涉及内容广泛。针对高速公路机电工程通信系统技术及应用进行分析，对促进我国交通事业的可持续发展具有重要的现实意义。
1.1 系统硬件组成
（1）电源。电源是保证通信系统正常运行的基础设施。当前电源规格主要采用 220 V 交流电，为了保证系统运行的安全性和稳定性，在电源设备、管线以及电缆的选择和安装中，需要做到认真对待，保证质量，避免给系统后期的使用埋下安全隐患。
（2）接入网。接入网的存在实现了中心网络设备与各个用户之间的网络连接，实现了互通互融。 它的角色担当似一个桥梁，沟通起主体与支流，连接彼此。接入网 OLT 是接入网中最重要的部分。该部分主要任务是处理大部分的通信业务。
（3）交换系统。该系统一般由用户接入端、中继转换、计费器等部分组成完整的系统。大部分情况下，该系统应用在独立局域网中，系统作用的发挥才更加完善。一般而言。交换系统运行遵从 V5 协议内容规定， V5 协议的存在使得交换系统可以实现用户和中继接续的沟通和连接任务。
（4）急电系统。急电系统的作用十分明显，尤其是在高速救援当中的作用不容小觑。所以在建设高速通信系统的过程中，要将急电系统摆在重要位置，切实加强它的建设和完善。
1.2 系统软件组成
机电系统因要适应高速公路的特殊性， 其软件系统要与硬件系统相互配合。 电源装备、接入装置、交换器以及急电系统等部分都是高速公路机电系统的硬件设施， 所以作为机电系统的软件设备需要根据硬件系统的要求进行设计安装。 机电通信系统的软件系统主要有以下几个部分组成， 分别是事故警告软件、系统安全维护软件以及资源管理等。 只有用户网元同局域网网元有机的连接起来， 才能够发挥系统软件的重要作用。
1. 3 数据传输
数据传输是通信系统的基础单元。在当前的通信系统中，传输数据的主要方式为光线传输、模拟传输、音频话路以及电缆传输。上述数据传输方式在性能和安全性方面存在一定的差异，在应用中也各具优势。例如，音频话路和电缆方式的数据传输可应用于监控体系中，可以保证数据传输的安全性和保密性。通过模拟信号进行数据传输主要应用于监控设备中，可以快速将信号反馈到系统中，保证监控设备运行正常。光线传输是当前应用最为广泛的一种传输方式，主要应用在图像或符号处理中，具有良好的传输效果。
2、高速公路机电工程通信系统的构架与功能
2.1 系统业务组成
通讯系统的业务主要是由图像处理、语音传输、数据整理三大部分组成，图像处理业务是对图像进行监控和对电视进行处理组成，语音业务主要有语音服务和和与之相关的传真业务组成，数据整理业务的内容比较复杂，它涉及各种监控的连接和网络数据的整合构成，要整合三种业务的资源，从而实现三种业务相互配合的使用，这三部分系统平稳的运行有利于提高高速机电系统的稳定性，从而降低系统不必要的的维修成本。
2. 2 系统功能
高速公路机电工程通信系统功能丰富，其中最重要的功能是管理功效。网元配备是其主要管理对象，在系统各种功能中，识别网元和监控是常用功能。随着科学技术的蓬勃发展，系统架构也更加完善，网元配备功能也更加先进。故障和安全管理是其基本功能，通过这一功能可以保障高速公路通信系统处于平衡状态。为了提升系统的可靠性和安全性，维修人员需要对系统的潜在安全隐患进行定期排查，加强故障检查和监控，如果发现故障要及时处理，保证系统的安全运行。
2.3 安全和故障管理功能。
首先，安全管理功能是指对整个通信系统的运行安全与否进行管理，实时监测安全情况。 故障管理系统功能则是指监测整个系统的故障点， 其不仅仅具有监测故障的功能，还具有排查故障，管理故障以及校正故障的功能。
3、未来高速公路通信系统技术的发展建议
3.1 加快高速公路通信系统的智能化建设
智能技术应用广泛，并取得了显著成效。因此，智能技术应用于高速公路通信系统建设，是通信系统的主要发展方向。随着人们生活水平的提高，私家车的数量逐渐增加，导致高速公路信息通信工作复杂。因此，需加快高速公路通信系统的智能化建设，以便迅速处理高速公路的交通流信息和其他信息。智能通信系统的建设需结合高速公路的实际情况，分析公路的实际交通流量和运输能力，确定具体的智能施工方案。此外，智能建设中，每个高速公路路段通过独立的局域网进行管理，需加强通信系统的网络安全。采购前，需进行充分的市场调研，选择性能良好的设备，以提高智能施工的效果。
3. 2 保养维修常态化
在高速公路建设中，通信系统是最为烦琐的一项内容，具有特殊性，虽然通信系统本身具备一定的自修复和自身诊断能力，但是如果发生重大故障，则会对公路正常使用造成影响，想要保证高速公路的稳定运行，通信系统的保养维修需要实现常态化。首先，在建设通信系统时，需要设置预警机制，如果发生重大故障会开启预警，检修人员在接到预警信号后，要及时赶赴现场进行故障维修和检测。其次，通信系统具有较强的复杂性和技术性，对检修人员的技术能力、综合素质以及理论知识具有较高的要求，相关部门要从高校和社会中吸纳具有专业背景的人才，不断充实完善检修队伍，并定期组织开展专业化技能培训，通过培训提升检修人员的素质与能力，为通信系统故障检修提供人才支撑。最后，相关部门要配备专业的检修人员负责日常巡查工作，结合注意事项、技术事项以及设备情况开展巡查，将维护保养责任落实到具体个人，如果发生检修问题或是故障延迟处理，要追究具体人员的责任，培养检修人员的责任意识。
4、结语
本文分析了高速公路机电工程中的通信系统技术的特点，研究了高速公路机电通信系统技术的应用现状，提出了未来高速公路通信系统技术的发展建议，以期提高我国高速公路的建设水平。
参考文献
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