清原满族自治县交通事业服务中心 辽宁抚顺 113300
摘要：我国道路桥梁工程数量越来越多，施工处理技术也越来越先进。沥青路面技术广泛应用于道路桥梁工程的施工，其应用优势大于其他路面技术。因此，合理应用沥青路面技术，能够提高道路桥梁路面的稳定性，延长道路的使用寿命。本文对道路桥梁路面裂缝产生的原因及道路桥梁沥青路面裂缝的施工处理技术进行了分析，希望能够为提高道路桥梁施工水平。
关键词：道路桥梁；沥青路面；裂缝施工；处理技术
引言
道路沥青路面出现裂缝对道路的影响是逐步升级的，在早期道路出现裂缝时，对于道路的正常使用是没有很大影响的，但是随着时间的不断推移，车辆对于道路的破坏愈加严重，使得原本很小的裂缝逐渐向外扩散，导致更大面积的道路破坏。甚至会出现这样的情况，即当道路出现裂缝时，有雨水侵入到道路内部，使沥青膜从骨料表面脱落，以致后续失去粘结力，道路使用功能逐渐降低。还有可能会影响其他部分的道路安全。
1.道路桥梁沥青路面裂缝类型
1.1横向裂缝
横向裂缝可以分为荷载型和非荷载型裂缝，产生横向荷载型裂缝的主要原因主要包括：在实际的施工中，横断面的设计出现失误或者在施工中的质量控制不当，使路面的拱度不够，一旦路面存有积水，就很难横排出。长此以往当汽车飞驰而过的时候，高速转动的车轮与路面积水接触时，会产生巨大的双向压力，压力被传送到路面，就会导致路面的表面开裂。实际上没有充分考虑在实际应用中可能影响的各种因素，再加上施工质量不佳，就会导致沥青路面的使用寿命缩短，尤其是在通车之后，大量的超载车辆的形式，对路面增加荷载压力，导致沥青路面过于疲劳而产生裂缝。
1.2纵向裂缝
产生纵向裂缝的原因主要有两种：一是，在实际施工中，对路基压实工作没有严格的把控，导致路基压实不均匀。甚至有时为了加快工期，在建设中采用半填半夯实的施工办法。一旦通车就会由于路面巨大压力，导致路基的下沉，使得路面表面产生纵向裂缝；二是，在沥青的施工中，通常采用分摊铺设的办法，虽然在接茬出能够处理好，但是在通车过程中，还是会由于行车的荷载产生纵向裂缝。在急刹车的时候，也经常会在车的边缘产生较大的荷载力，产生纵向裂缝。
1.3表面龟裂
龟裂就是指缝宽为3mm以上，且多条缝距在10cm以内，面积为1m2以上的块状不规则裂缝。导致这种大面积的情况发生的主要原因就是，桥梁道路的整体路面强度不足，在距离中存在着局部软化的现象，整体的稳定性不高。另一方面就是由于超荷载使用，由于养护不及时，就会导致沥青表面老化，容易形成龟裂裂缝.
2.道路桥梁沥青路面裂缝的处理技术
2.1严控材料
公路沥青路面施工中须把握好各个技术要点，首先需要关注于沥青混合料材料，从材料入手进行严格把关是关键内容，这也就需要了解因为沥青混合料材料而形成的裂缝原因，进而从沥青混合料的具体性能入手进行详细监管，不仅仅需要注重沥青混合料的具体配比，还需要切实把握好沥青混合料在拌制、运输、摊铺、碾压各阶段的温度，避免因为温度不适宜影响最终施工效果，尤其是在沥青混合料施工摊铺前，更是需要关注其温度状况。
2.2严控配合比
设计对沥青混合料的配合比进行提升，相关工作人员严格按照施工技术标准和规范进行施工和建设，对配合比施工过程加以试验和研究，提升设计能力，对沥青混合料的综合性能加以保证，确保满足设计要求的基础上，降低混合料的坍落度，对沥青混合料的密实度加以进一步提升，从而也保证了工程项目的质量。对沥青路面现场建设的实际情况加以结合建设，适当的在混合料中加入减水剂或者是粉煤灰等，保证混合料具备一定的强度，这也能够提升抗裂性能，对施工过裂缝形成更好的控制效果。
2.3公路施工中的温度控制
沥青路面进行使用的时候使用沥青材料，需要对施工现场中的空气，温度与湿度进行监控，保证材料的摊铺工作顺利的进行，然后还要注重摊铺设备的使用，选择合适的机械非常的关键，通常情况下会选择使用履带式摊铺机，这一设备具有很好的耐高温性能。对于道路桥梁中沥青混合料的施工具有积极的作用。另外，还可以选择多款设备进行施工，从而提高了工程的施工效率，缩短工程的施工周期，节约工程的施工成本。最后需要注意的就是设备在施工过程中需要注重保持一定的距离。
2.4接缝位置的选择
接缝位置的选择是否正确，直接关系到道路接缝工作的效果。在道路铺设完成之后，会使用压路机进行碾压，在碾压的过程中，有些部分难免会受到影响出现移动，这就使得道路路面不是很平整，从而出现一些小的斜面，但是为了不影响到道路的整体使用，就需要施工人员结合自己的工作经验，选择合适的接缝位置进行维修工作。在正常施工的过程中，工作人员需要在道路上放置直尺，以便于在道路铺设的过程中发现路面不平整的地方，同时可以在道路铺设的过程中进行及时的修改，从而使得道路进行二次铺设时，能够更加平整。
2.5预防性养护
在公路路面运营过程中，为了较好降低沥青路面裂缝病害的产生和发展，针对裂缝病害进行有效防治，采取预防性养护手段是比较重要的基本方式之一，预防性养护工作可以较好优化路面结构，促使路面结构具备更强的抗干扰能力。路面预防性养护技术的应用需要重点把握好处理时机的恰当选择，避免因为预防性养护的时间过早或者过晚，影响到最终养护处理效果。基于此，针对公路路面结构进行详细检测分析，明确路面结构的具体性能，针对各个关键指数进行详细分析评价，如此也就可以有助于选择较为适宜的预防性养护时机，避免路面结构出现开裂隐患，增强路面结构的使用耐久性效果。
2.6施工流程
（1）密封胶预热：灌缝所使用的密封胶在使用之前需要进行提前加热，在加热的过程中需要控制好加热温度。（2）裂缝开槽：在确定好道路裂缝的位置之后，使用粉笔标注裂缝的轨迹，然后使用切割设备切割出槽口，根据选择的接缝方法来确定槽口的深度和宽度。（3）清理缝隙：利用高压喷枪将槽口中的灰尘杂质清理干净。（4）灌缝：为了有效控制密封胶冷却之后的凹陷，需要分2遍进行灌缝工作。（5）冷却：在道路裂缝浇灌工作完成之后，需要冷却15min以上才可通行。
结束语
当前社会经济的发展对于道路桥梁工程的建设提高了重视，在道路与桥梁工程的路面施工中，最常见的就是沥青混合料施工，这一施工技术的掌握对于工程的施工质量产生重要的影响。由于施工中材料、设备与技术等原因，都有可能引发裂缝的问题，裂缝会导致工程的施工寿命大大的降低，还会引发严重的陆海问题。因此，需要提高对道路桥梁沥青路面裂缝问题的重视，减少裂缝问题的出现，为人们的出行提供重要的帮助与基础。
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