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摘要：随着21世纪我国社会经济的快速发展，我国的城市轨道交通行业取得了很大的进步，不单单为人们提供了更便捷的出行服务，还在很大程度上减缓了城市道路交通的压力。城市轨道交通中机电系统的安装调试工作对于轨道交通的正常运行以及稳定性等都有着很大的影响，因此相关工作人员应该做好对城市轨道交通机电系统的安装调试分析工作，让城市轨道交通能够取得更好的发展。
关键词：城市轨道交通；机电系统；安装调试；分析
引言
随着我国城市经济的迅速发展，城市人口数量不断提升，加剧了城市内部交通压力。城市轨道能够有效缓解城市交通压力，我国大部分城市已经建设自己的城市轨道交通系统。机电系统属于城市轨道交通内的核心组成部分，本文主要研究城市轨道交通机电系统的安装调试分析，详细阐述如下。
1概述
首先是电力系统，电力是城市轨道交通的核心能源，供电系统的作用在城市轨道交通中是不可替代的。供电系统支持着列车的运行，各站点设备和照明系系统的正常运行也离不开电力。通常情况下，在城市轨道交通中都要使用集中供电和分散供电两种主要供电形式，以各站点为基础来控制电力的使用。其次是通风系统，车站和列车内能够保持通畅的空气都离不开通风系统，而且即使是在出现火情的状态下也依然会持续供应空气。第三是通信系统，通信系统除了可以和列车司机实时保持联系，还可以通过远程监控观察列车运行状态，使列车在出现特殊情况的状态下依然可以稳定、安全的运行。第四是信号传递和接收系统，该系统能够为通信系统提供信号，是通信系统安全运行的基础保障，在该系统中的控制中心还设置了ATS、ATP、AT0等信号子系统。最后是自动售票和验票系统，该系统为城市轨道交通的高效率运行提供了保障，节省了很多在人工上成本投入，并合理利用了各站的资源，而且还能对各站点的流量进行统计，从而通过对流量的研究为以后的运营提供数据参考。
2我国城市轨道交通机电系统存在的问题
2.1相关从业人员专业性不足
因城市轨道交通机电系统的安装调试程序较为复杂且操作标准要求较高，这就需要从业的工作人员必须要具有较强的专业知识基础以及较高的综合素质。但是就我国现阶段的实际情况来看，还是存在一定问题的，很多的工作人员对于一项系统、技术知识比较精通，对于系统中其他构成部分却不够专业，导致实际工作中协调配合会出现一些问题，对于突发问题等不能及时的进行解决。这种情况会让机电系统在运行过程中不能协调好子系统，让其相互之间的依托感降低，这对调试工作来说是有着很大影响的。
2.2技术标准不够精细化
在我国的城市轨道交通系统中涉及到的领域和技术种类相对来说都是比较多的，这就在一定程度上增加了轨道交通机电系统安装调试工作的难度。在这种大环境下，机电系统安装调试中存在技术标准不够精细化、不够准确化的问题，实际的技术检测方法不够详细，并没有对公共基础设施建设进行详细准确的分类，这就导致安装调试人员以及相应的监测人员在实际工作中很多详细的内容并没有一个准确的参考项，这种情况在一定程度上降低了轨道交通机电系统安装调试的质量。
3城市轨道交通机电系统的安装调试中存在问题的应对措施
3.1做好信号系统精确调试
信号系统作为城市轨道交通中的重要组成部分，相关工作人员必须做好精准调试的工作，实际工作中想要做好机电系统的调试工作，首先就要做好信号系统的调试，要检查好信号在发送和接收的过程中是否具有符合标准的时效性和精准性，同时也要检查好动力系统与供电系统之间能够通过信号的传递给予准确的回应。信号系统的重要性是不言而喻的，所以必须要保证信号系统调试的精准性，这样才能够避免子系统深入调试工作中出现失误。
3.2统一技术标准
机电系统的安装调试工作对整体设备运行安全性和稳定性产生直接影响，因此，在实际工作中必须要予以足够重视，统一调试安装的技术标准，不断完善技术措施，使得安装调试人员按照要求进行机电系统的安装调试，确保各项工作的高质量进行，排除机电系统的安全隐患与质量隐患，合理进行管理和协调。
3.3建设高素质的安装调试人才队伍
要想合理开展城市轨道交通机电系统的安装调试工作，就应该建设高素质的安装调试人才队伍。一方面需要专业素质较高的工作人才，能够熟练掌握相关的安装调试工作技能，可在自身工作中合理完成任务。另一方面，应该对相关人员进行各种专业知识和技能的教育培训，使得每位人员均可以掌握先进技能，有效进行各机电系统的安装调试，全面提升整体工作质量与水平，达到预期的工作目标。
3.4制定相应调试计划定期调试
工作人员在进行安装调试工作中也应该根据实际需要制定好相应的调整计划定期进行调试工作。城市轨道交通机电系统有很多元件组成，这些元件在系统中具有不同的职能，实际运行中所产生的损耗率以及使用率等也有着一定的差异。因此工作人员要制定好调试计划，对于需要更换或是检修的部件要及时的对其进行相应的操作，这样才能够保证机电系统运行的稳定性。
4城市轨道交通机电系统的安装调试注意事项
在站点整体结构施工结束后，土建单位在建设结束后会直接向下一个站点施工，此阶段机电系统会逐步进场，为避免土建施工与机电施工交叉运行，应当分系统调试，此阶段的注意事项主要包括：（1）通信系统，在各个站台设备安装结束后，开展主系统调试，终端设备需要依据各个站台的装修进度，开展分布调试。（2）环控系统，主要包括风水电等系统，一般对线路开展区段划分及实现各个分段的集中安装与调试，就调试阶段出现的问题，需要详细记录，深入分析，避免重复问题的出现。（3）自动售票系统，主要包括：PLC系统、密钥管理系统、编码系统、AFC系统等设备构成，在调试阶段，应当将时钟与通信系统联合调试，保障系统的完整性，提升城市轨道交通机电系统的安装调试质量。
结语
城市轨道交通机电系统在实际运行的过程中，有许多重要的系统，对安全性、可靠性、稳定性有较高的要求。因此，在安装调试工作中要树立正确观念意识，遵循科学化的原则，严格开展安装调试工作，总结丰富的安装调试经验，创建科学化与合理化的工作模式，有效增强各机电系统的运作水平，增强安装调试工作效果，达到预期的工作目标。
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