试论动车组调试过程的技术要点

发表时间:2020/5/18   来源:《基层建设》2019年第35期   作者:赵庆龙 陆东宇 吴天宇 张阳 吴艳鹏 刘欢
[导读] 摘要:基于政府的大力支持以及有关技术人员的努力,我国已经进入了高铁时代,动车干线遍布全国各地。
        中车长春轨道客车股份有限公司  吉林长春  130062
        摘要:基于政府的大力支持以及有关技术人员的努力,我国已经进入了高铁时代,动车干线遍布全国各地。我们在为当前的技术成果感到欣喜的同时也需要意识到动车事业快速发展所带来的问题。当前动车运行安全事故仍有发生,且在运行的过程中容易遇到突发状况,难以快速采取有效措施予以解决。因此,本文将通过分析动车组调试过程的技术要点,探讨如何能够有效落实动车组的调试工作,旨在为有关人员提供一定的借鉴意义。
        关键词:动车组 调试过程 技术要点
        引言
        动车给人们的出行带来了较大的便利,但是在运行的过程中由于涉及面积较广,所以需要反复调试以便保证动车的安全运行。在运行和调试的过程中,很多人员都容易忽视一些潜在的细小问题,导致动车在运行的过程中发生安全事故。现如今,由于我国动车事业的快速发展,越来越多的人选择动车出行,一旦动车出现问题会直接威胁到乘客以及工作人员的生命安全。因此,相关人员应该要充分了解动车组调试过程中的技术要点,并且采取有效措施落实动车组调试,进而帮助相关人员顺利落实动车组运行问题。
        一、动车组调试过程中的技术要点
        1.1 动车组制造系统概述
        动车组的设计主要包括车体制造系统、表面处理系统、总组装系统、测试系统和转向架系统,各个系统之间相互配合,环环相扣,从而能够使得动车顺利运行。在动车运行的过程中,需要经过反复的调试以便了解这些环节是否出现问题。车体制造系统是构成整个动车的关键要素,并且其设计水平要求十分高,需要在多种技术的配合之下才能够达到精准的程度。而表面处理系统则是关于车身的喷涂以及配装等等工艺,其处理工艺的好坏会直接影响到车身外观。总组装系统则需要完成车体内部的安装工作,并且会直接影响到动车的乘客的舒适感。测试系统则包括单车测试、编组、列车静调和列车动调。转向架系统则主要包括动车内部的零部件的焊接与加工工作,能够保障动车运行的安全。
        1.2 动车组调试过程中的技术要点
        动车组在调试过程中需要借助多种仪器来进行实验。首先,目前很多人员在动车组调试过程中都会采用网络技术来提高动车组调试的效率。相关人员利用动车组集成智能一体化设计的网络控制系统,利用网络来控制动车上的所有设备。但是在调试的过程中因为网络的不确定性,所以需要相关人员实时监控,同时利用网络控制逻辑模拟器,帮助动车组完成紧急制动,并且能够缓解信号测试,模仿动车的各个运行特点,从而分析动车组的各个环节是否出现问题。
        其次,动车组的调试过程中为了能够保证安全运行需要重点测试互锁继电器。互锁继电器在所有的列车上都有安装,也就是说每一辆列车都有两个受电弓,在正常的情况下,动车只需要利用一个受电弓工作,在单车受电弓通电的时候,互锁继电器的电后期触点闭合,操作连接器上网络输出模块的开关,发送指令信号后升弓得电,气路导通后受电弓升起,通过操作网络输出模块控制开关,可以对升降弓压力、时间等功能进行不同程度的检测,有效保障动车组调试工作的质量。
        最后,动车组的调试应该要充分考虑到外在因素可能会对动车正常运行造成的影响。

动车在正常运行的时候如何能够保证其安全运行,尽可能不受到外在因素的影响成为相关人员必须要思考的问题。但是动车在设计制造的过程中需要经过焊接、喷装等多道工序,难以避免产生漏水问题的风险。所以在调试的过程中,相关人员要充分排除外在因素对动车组正常运行所造成的影响,进而使得动车能够顺利运行。
        二、如何促进动车组调试工作顺利进行
        2.1 加大技术以及人才的引进
        首先,为了能够保障动车组调试工作的顺利进行,有关部门应该要加大对技术以及人才的引进。现如今是一个科学技术快速发展的时代,各行各业的发展都需要与新兴技术结合在一起,充分发挥新兴技术的优势,促进工作效率的提高。动车组在开展调试工作的过程中可以有效地利用大数据实现在线调试与检测,确保测试效率以及质量。此外,动车事业在当前是一个新兴事业,仍然在持续发展之中,从事动车事业的人才仍然有较大的缺口,我国相关部门应该要积极配合有关高校单位以及职业院校,加大对人才储备力量的投入,使得更多的人员能够积极参与到动车事业之中。通过落实工资待遇、福利政策,使得我国越来越多的人才能逐步投入到动车组调试作业之中,进一步推动动车组事业的发展。
        2.2 放缓生产节奏,保障工程质量
        其次,动车组调试过程中需要考虑到有关外在因素会影响到动车组的正常运营。所以在生产的过程中,有关单位应该要适时地放缓动车的生产节奏,并且严格控制好动车生产过程中的质量。动车的每一个部分、每一个环节都会直接影响到动车的正常运行,一旦其中一个环节出错,会直接影响到动车的正常运行。而动车组调试工作必须要将动车的本身质量这一个因素考虑在内。为了能够确保动车的调试效果,有关单位应该要精益求精,保证质量,放缓速度,进而使得动车组调试过程中可能会被遗漏的风险点遗忘。
        2.3 促进信息共享,避免交叉作业
        最后,动车组调试过程的顺利运行还会受到交叉作业的影响。由于动车在运行的过程中不仅仅在地面上有相关仪器、设备,在地下还有不少的电缆,如果信息交换不及时,使得有关部门没有受到相关消息,各个部门共同操作,会直接使得各个部门、各个环节出现同时操作但是信息交流却不及时的问题。这样一来,容易在运行的过程中造成问题疏漏,不利于促进动车的正常运行。为此,有关部门应该要采取多种有效措施实现信息共享,避免交叉作业的出现。
        三、小结
        综上所述。动车组调试过程中的技术要点繁多,且每一个环节环环相扣,倘若没有得到相关人员的重视,很有可能会造成安全事故的发生。基于现如今动车在我国的发展速度以及形势来看,动车已经成为了一种重要的交通工具,对人们的生活造成了较大的影响。为了能够有效促进动车的稳步运行,要求有关人员必须要积极了解动车组调试过程中的要点,利用新时代的技术,采取有效的检测和调试方式,从可能被遗漏的问题出发,层层把关,使得动车运行过程中的风险能得到及时地排除,为我国动车事业的发展做出自己的贡献,为人民的幸福生活奠定坚实的基础。
        参考文献:
        [1]李樊,LIFan. 动车组管理信息系统硬件平台调试技术研究[J]. 铁路计算机应用,2013(1).
        [2]蒋李晨昕. 混合动力动车组网侧变流器控制策略的研究与实现[D]. 北京交通大学,2016.
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