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摘要：在众多建设工程项目当中，地道工程属于风险系数较高的一类工程，在工程项目的全过程当中展开项目管理工作，从而确保项目的安全性、经济性以及科学性具有十分重要的意义。本文将对优化项目管理的主要途径加以介绍，同时结合大宁灵石公园地道工程基坑围护项目，提出此项目的项目管理核心思路，以期为广大施工企业在今后开展此类项目时，提供可靠参考。
关键词：大宁灵石公园；地道工程；基坑围护；项目管理；工程质量
引言：项目管理隶属于管理学，即项目管理者在资源有限的状况下，借助系统理论、观点和方法有效管理项目所有工作，从全过程角度出发，展开合理的规划、设计、组织、协调、指挥、管控以及评价等工作，确保项目目标得以顺利实现。地道工程拥有众多安全风险隐患，一旦不能做好项目前期规划管理，不仅会影响施工企业的经济、社会效益，更会严重威胁作业人员以及周边居民的生命、财产安全，所以企业必须对此项工作予以高度关注。
1优化项目管理的主要途径
1.1充分利用精准成本分析与预算制度
管理部门为了确保投入资金不会轻易突破工程成本，应该按照设计的初步规划来计算和编制投资的估算金额，随后以之为基础对施工图与设计方案加以调整，实现对项目概算的控制。施工时，企业的技术部门需要论证项目与设计变更的重要性，同时分析对比同类建设工程，并且经由业主和监理的审批之后才能被落实，以便在限定的额度之内实现对增加成本的有效控制。充分利用成本分析与预算机制来结合经济和技术，便能将项目增加的成本额度被控制于合理范围当中[1]。
1.2组建合作意识强的项目管理队伍
对于建设项目而言，因为前期的策划中存在许多环节，所以企业应按照各环节的差异化需求，来组建能够明确分工的项目管理队伍并进行分队，使之分别管理财务、技术、合同以及生产等环节，以便能够将以往管理方法中分工不明、职能交叉等问题予以有效解决。各管理队伍之间需要互相合作，实现对信息与资源的共享，并且可以全面整合各类分包商的资源，实现各工序的合理衔接，最终确保施工顺利进行。
1.3对技术协调机制加以完善
对于工程建设项目管理工作而言，技术协调属于重要环节，其主要工作内容包含了信息共享、人际关系、资源供求以及组织关系等。一般来说，项目策划阶段中通常都会有专门队伍展开协调工作，同时并不会涉及过多分包商，这就使得此阶段协调工作较为简单。然而在项目的实施过程中，会涉及到不同专业分包商、设计、监理以及施工等各部门，管理时极易受到信息不能互通、权责不明等影响使项目出现诸多不足和缺陷，这类缺陷隐蔽性特点较为明显，同时还会对其他工序产生影响，进而引发工程质量问题。所以，对技术协调机制加以完善对整体项目而言意义深远。
1.3.1程序化协调制度
如今大部分管理制度能否落实，主要取决于管理人员个人能力，然而个人能力是有限的，很难实现有效分析众多参数以及各个环节。所以，管理人员需要程序化、组织化协调制度，经由严谨、科学且规范的协调组织，客观分析、全面掌握所有环节，进而反馈并落实信息。
1.3.2施工阶段分析
一般建设方会把地下工程项目划分成围护作业、开挖与整体结构施工三个阶段，并且针对各阶段组织设计、总包、监理以及分包一同参与其中，同时对所有施工阶段重点环节以及对后续施工产生影响的关键信息展开全面分析，进而展开全面收集，在相应信息系统中共享信息资源，随后将资源以及发现的问题反馈给有关部门，并由其提出解决措施，最后传送给执行部门。
1.3.3信息化项目管理
信息化项目管理能够将记录、计算、查询、决策以及传送信息等众多功能融合到一起，并且实现对现场信息的准确、快速掌握，在第一时间使有关信息能够得到及时反馈。因为大部分地下工程都具有隐蔽性，而信息化项目管理可以有效确保相关信息资料的便利性、共享性、唯一性以及实时性。
同时，信息化系统的应用能够使工程施工过程中出现的问题被传送至相应设计方，其会提出相应意见，并且在其余专业配合下顺利实现预期设计效果；另外还能快速把管理方的项目决策信息传递到项目执行方，使管理工作的整体效率和质量都得到了全面提升。
2工程概况
大宁灵石公园地道工程基坑围护项目属于原闸北区的政府项目，该项目的一期2标地处闸北区的万荣路，其南侧起始于延长中路，北侧项目终止于场中路，该地道如果能够顺利贯通，则能够明显缓解延长中路到万荣路周边的交通压力，从而为当地居民的日常出行创设很多便利条件。
项目基坑为长方形，其全长超过520m，自然地面的标高达到+3.8m，而开挖深度处于1.4-13.7m范围里，其中局部泵坑的挖深可达到15.5m。大宁灵石公园将万荣路分成南侧与北侧，规划道路的红线长约30m，且两侧有很多新建建筑。此外，该地道会下穿公园的湖泊，而湖泊水面的标高在2.5m左右，水的深度处于1.5-2.8m范围中，湖底有0.5m左右厚度的淤泥。此项工程地处中心城区，有着较多的地下公用管线，某施工企业重点负责基坑围护工作，采用的施工工艺类似于徐州平山北路地道项目，但是此项目穿越地段的地下土质大部分是淤泥质的黏土，这就会对施工整体质量提出更高要求[2]。
3大宁灵石公园地道工程基坑围护项目管理思路
3.1前期设计策划
3.1.1进度规划
在正式施工前，施工企业需要和当地市政有关部门以及邻近地块负责部门展开信息层面的互通，从而对项目和周边地块详细信息加以了解，防止邻近的基坑同时作业而引发安全问题；周边市政设计配套管线较多，且小区对其需要程度极高，需要规划好敷设时间；此外，为了防止基坑环保等级得到提升，需要加大工程项目的投资力度，对管线敷设的时间与地道项目进度进行妥善安排，并将其当作为凭证对施工以及设计等部门提出合理节点要求。
3.1.2围护的选型与优化
按照围护设计方案中涉及到的地下连续墙维护形式、钻孔排桩以及工法桩等对项目展开经济性以及安全性评估，同时还会考虑项目设计方案与工期的进度安排是否相符。通过分析将拥有较高单价的地下连续墙设计方案排除掉，最终决定应用有较高经济性和施工效率的钻孔排桩和工法桩相结合的方案[3]。
3.2质量控制
因为地道工程当中存在许多隐蔽性工程，因此其最终施工质量将会受到多方面影响，有关部门必须对其予以高度关注，并采用最合适的质控方法。
（1）在各分项分部项目正式施工之前，总包的有关部门需要对施工步骤展开合理分解，以便让作业人员对标准施工的整体流程加以了解。同时，还应让分包在第一时间对质量目标进行明确，并且对易出现质量问题以及关键部位提出解决方案以及技术要求。
（2）对于建设工程而言，材料的质量对工程的最终质量以及施工安全性有着直接影响，管理人员应在源头对材料质量加以控制。在施工时，施工人员应严格遵循相应参数展开施工，比对每日材料的消耗量，从而避免出现偷工减料的问题。
（3）项目施工阶段，施工方需要对项目质量自行进行检查，而建立以及技术部门定期展开抽检。另外，当完成阶段性施工之前，特别是与基坑安全有所关联的重要阶段，施工方需要组织设计与监理等展开及时检查，以便及时找出质量隐患。
3.3项目信息化管理
在施工阶段，联合建筑、监理、结构与围护等人员共组顾问队伍，构建信息数据共享系统。一旦项目遇到问题，监理就要向顾问队伍提出此问题，让相应专业的顾问予以及时解决；其余部门也可提出不同建议或者与之展开合作，随后监理部门采用指令方式快速把决策信息传达给施工部门，确保其施工效率得以提升。
3.4项目危机管理
在地道工程项目中一般都存在很多的不确定因素，项目和周围的环境有密切的关联，所以项目在环境发生改变的时候，其更容易发生风险。施工时，施工企业还要组建应急队伍，一旦出现危机情况，以便及时进行协调。
在该项目施工阶段，曾出现以下状况，完成基坑周边的围护作业之后，如果根据原本的设计规划，应该搬迁临近架空线，此项工作进展较慢，但有着较高保护要求，严禁沉降，这便会对基坑项目开挖作业产生影响，进而影响项目整体进度。施工企业面对以上问题，及时选择采用对风险进行分配的模式，与有较强抗风险能力的伙伴进行合作共抗风险，进而使发生风险的几率降低。
结论：总体而言，地道工程风险系数较高且存在诸多不确定因素，特别是在城市化发展速度加快、施工技术水平全面提升的新时期，传统施工技术已经很难确保施工得以顺利完成，很难保障施工的最终质量以及全过程安全性，因此施工企业需要结合实际工程状况，对项目管理整体工作加以优化，进而通过对大宁灵石公园地道工程基坑围护项目的分析可知，优化项目管理可促使工程的进展更为顺利，并且确保项目成本得以节约，安全性得以提升。
参考文献：
[1]杨春柳.地铁车站超深基坑围护结构变形监测结果分析[J].探矿工程（岩土钻掘工程），2018，45（06）：47-51.
[2]曹冲.西安地铁深基坑围护结构设计与监测技术研究[D].西安科技大学，2018.
[3]高圆.上海某工程深基坑支护及应用研究[D].安徽理工大学，2017.