内蒙古送变电有限责任公司 010000
摘要：电力行业在我国经济水平不断提升的背景下而发展快速，其不仅能够满足人们的用电需求，还能够带动其他行业的共同进步。送电线路作为电力系统输电网络中的重要环节，其关系到电力运行的稳定性。而送电线路工程的施工作业难度较高，这主要是因为该工程具有一定的复杂性、多样性及流动性，施工过程中存在着很多风险，对工作人员的生命安全造成了很大的挑战。这就需要送电线路施工工程能够做好安全预警及防范机制，不断规范施工人员的行为，加强安全设施的引进和管理，并对不同类型的施工作业采取不同安全管理方案，以有效提升该工程的安全管理水平。
关键词：送电线路 工程 安全管理
引言：送电线路工程的施工全过程都包含着很多安全隐患，当安全管理力度不强时就会导致安全事故频发，造成工作人员受伤或死亡的局面，给工程带来一定的损失。安全预控及管理就是根据送电线路施工工程存在的安全问题及施工特点所指定的针对性的管理措施，使得风险得到了及时的预测，为工程减少了很多麻烦，有助于施工质量的提升。本文主要针对送电线路施工工程安全管理工作的特点、不足之处及解决措施进行了具体的分析，旨在帮助工程不断完善安全管理制度，有效控制安全事故发生的概率，以为工程节省很多施工时间及成本，使其所能获得的效益有所提升。
一、送电线路施工工程安全管理的特点
（一）工作场地不固定，施工人员流动性强
我们知道，送供电线路工程的线路、铁塔等分布广泛，作业点多，且涉及面较宽，当施工人员完成某一铁塔线路的施工作业后，就必须转到下一地点开展新的作业。同时，该工程的施工人员具有高度的流动性及分散性，均不属于企业的固定编制人员，这就不能保证工程施工作业的正常开展。而且送电线路施工工程为露天野外作业，容易受到气候、地质、水文等因素的影响，安全隐患预测难度加大，导致该工程的施工现场变为一个流动的、多元化的作业营。
（二）线路铁塔位置固定，施工作业具有一定的局限性
线路铁塔由于自身的特点和工程要求，只能局限于一个固定的位置，这一特点就使得工程的施工场地受到了限制，在这一空间内集中人力、物力和设备来开展作业必定会减缓施工进程、增加施工危险系数。同时线路铁塔多位于深山之中，作业环境恶劣，安全隐患不能被预测，这就给工程的高空作业增加了难度，也对工程的安全管理提出了更高的挑战。
（三）施工过程中的安全事故发生概率较大
在电气施工中，如果安全防范措施不到位，将会造成严重的触电事故，对施工人员的生命安全造成威胁。触电事故主要包括以下两种：一是电击。这一事故主要是指电流对人体内部组织所造成的生理上的伤害。二是电伤，其主要是指电流对人体外部造成的伤害。这两种触电事故都将威胁到施工人员的身体健康，严重者将会导致施工人员失去生命。
二、送电线路施工工程安全管理工作存在的问题
第一，安全管理制度和监管制度不完善。很多送电线路工程的管理人员的安全防范意识较差，施工过程中的安全监管工作不到位，且工程的相关管理制度和监管制度不完善，使得安全管理工作缺乏一个统一的标准，且工作人员的行为也得不到有效地约束，使得安全管理作用无法真正发挥。同时安全监管力度不高也会影响到施工作业的正常进行，给工程带来了很多麻烦。第二，施工技术落后。很多送电线路工程对施工技术的管理不重视，采用粗放型管理模式，使得传统的技术及措施无法适应工程新的施工需求，同时新型安全设施的缺乏也给工程带来了很多隐患。第三，施工人员的安全技能及意识不高。由于施工人员的流动性强，很多工程对他们的培训工作不到位，使得施工人员的安全生产知识缺乏，在事故来临时不能进行自我保护。第四，工期压缩不合理。很多电气企业为了尽快获得收益，不按施工要求来迫使施工单位压缩工期，这就增大施工风险。
三、加强送电线路施工工程安全管理的建议
（一）基础工程安全管理
送电线路基础工程施工安全管理内容主要包括以下两个方面：一是土石方开挖作业。在对水坑进行挖孔施工时，需要采用挡土板来避免出现塌方事故，且要求挡土板上不设重物，并按时检查挡土板的形状有无变化，当出现裂缝、变形等现象时需要及时进行更换，而挡土板的拆除工作需要在浇筑完毕后进行。二是爆破作业。爆破物品是送电线路工程建设时的重要组成部分，相关工作人员必须熟悉爆破物品的特点、操作流程、注意事项等，具备高度的专业素养，才能保存、输运、应用爆破物品。且在物品输送过程中要注意不同种类的物品应分别携带，不得放入衣物口袋中。在进行爆破作业时应注意爆破物品的使用期限，避免过期的物品被投入作业中，给工程带来一定的安全隐患。同时在向炮孔内装装入炸药等时，需要轻填轻放，避免使用金属物品来向炮孔内输送炸药，以保证爆破作业的顺利开展。
（二）杆塔工程安全管理
第一，阻力杆塔的分解作业。在施工过程中要求临时拉线数量要足够，且过夜时需要做好安全措施。而在用外拉线抱杆组立杆塔时需要注意拉线应同时放出，且抱杆下方不允许有人，在抱杆的起吊和就位过程中，需要注意其吊件就位的次序应为先低后高。内拉线抱杆组立杆在升降时需要采用双腰环，且在起吊时腰环不得受到压力。第二，杆塔整体的组立作业。在起吊前相关工作人员需要对现场环境进行严格的检查，而在起吊过程中需要在其头部离地一定距离时进行全面的受力状况检查，确认无误后开展后续工作。
（三）架线工程安全管理
在越线架的搭设过程中，要求越线架之间的距离要符合规定，且注意越线架与道路、电线等要保持在安全距离之内。在越线架的拆除过程中需要施工人员的全力配合，自上而下逐根传递，禁止将越线架抛扔下去或将其整体推倒。在放线环节中，工作人员首先要对放线滑车、线等进行严格的检查，保证其保险装置有效。放线时，需要保证信号通畅，禁止在信号不流畅或者不清晰的条件下放线。当出现卡线的情况时，工作人员需要在线弯外侧应用工具来进行处理，禁止上手推拉。在紧线的过程中，工作人员禁止停留在导地线下方，并全程进行安全监管，且要求专业人员对紧线段的跨越处、滑车处等进行看护，当信号中断时需立即终止紧线过程，并对其进行详细的检查，采取专业的措施来解决其中存在的问题，从而大大提升紧线作业的安全系数。
结束语：安全管理工作是送电线路工程施工过程中的重要内容，其能够保证工程各项作业的正常进行，同时也提升了工程施工的安全系数。而由于该工程的施工场地不固定、施工人员流动性大、安全责任主体较多等，使得其安全管理效果不理想，风险防范力度有待加强。送电线路工程必须具备高度的安全管理意识，做好线路、铁塔等施工作业时的安全管理工作，并加强对施工人员的安全知识及技能培训，以保证在安全事故发生时，工作人员能够及时作出反应，从而保证了工程各项施工作业的正常稳定进行。
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