中铁十二局集团第三工程有限公司 山西太原 030024
摘要：我国经济的快速发展离不开各行业的大力支持，其中道路建设的贡献尤为突出。新时期下，无损检测技术和我国传统的道路桥梁检测技术相比较，类型更加多种多样，在检测过程中可以满足不同道路桥梁工程的施工要求。无损检测技术由于其诸多的应用优势，在我国道路桥梁检测中的应用范围也越来越广，道路桥梁工程的施工单位通过应用无损检测技术，在一定程度上也有利于保证道路桥梁工程的顺利完工，促进我国交通运输行业的整体发展。
关键词：无损检测技术；道路桥梁检测；应用
引言
道路建设是我国基础设施建设中非常重要的组成部分，其发展关系到我国民生，重要性不言而喻。加强无损检测技术的应用，能不断提高桥梁桩基的质量，并确保检测工作的真实性和准确性，维护工程施工人员的生命财产安全。
1无损检测技术在道路桥梁检测中的应用价值
1.1无破坏性
无损检测技术的无破坏性具体表现在以下几个方面：1.道路桥梁工程在实际的施工过程中，为了保证工程施工质量，需要进行工程检测工作。通过应用无损检测技术，可以有效提高道路桥梁工程检测方案的科学性和有效性，检测人员可以利用无损检测技术的无破坏性，在道路桥梁检测工作中，不仅可以提高检测信息的有效性，还可以为道路工程维护工作提供数据支持；2.施工单位通过应用无损检测技术，可以大幅度地解放施工单位的员工和设备，明确工程检测的重点，保证信息数据的全面性和有效性；3.应用无损检测技术，可以充分发挥“无损”的优势，对道路桥梁工程进行保护，避免出现由于检测工作对道路桥梁工程的破坏导致工程出现质量问题。
1.2保证公路桥梁安全检测
在运行公路桥梁过程中，若想保证人民财产和生命安全，需要桥梁公路有较高的稳定性和安全性的工程结构。在检测公路桥梁工作开展时，要对方法和方式合理利用，以此保证安全检测。然而从现阶段检测现状来看，在检测投入使用的公路桥梁时，问题却较为突出，即在检测桥梁结构时会损伤桥梁结构，限制了桥梁后期使用。而在检测公路桥梁时应用无损检测技术，不仅不会破坏结构，而且相对于检测人员和工程人员而言，此检测方法应用过程中安全性较高，也可以获得较为满意的检测结果，获取想要的数据信息。
1.3具有较大的拓展空间
无损检测技术具有较大的拓展空间，在一定意义上也可以适应我国道路桥梁工程的发展：1.无损检测技术具有较大的发展空间，其技术系统较为丰富，在实际应用过程中，检测人员可以将各种优秀的技术和灵活的操作手段融入无损检测技术的技术系统中，打破了我国传统的检测技术系统的局限性；2.无损检测技术还具有信息优化作用，在应用过程中可以不断提高检测技术水平，不断提高经济效益；3.无损检测技术在我国还有着较大的应用前景，可以在未来的道路桥梁检测中灵活应对检测工作的变化和挑战。
2无损检测技术在道路桥梁检测中的应用
2.1超声波无损检测技术在建筑工程桩基检测中的应用
桩基是建筑工程的基础，承担建筑结构上层负荷。桩基工程属于隐蔽性工程，一定程度上增加了施工质量检测的难度。随着我国建筑行业的发展，桩基越来越复杂，任何一个环节都可能影响到桩基质量。因此，需要加强桩基工程质量检测，检测内容包括桩基成孔质量、桩基承载能力以及桩基完整性。将超声波无损检测技术应用于桩基检测过程中，利用超声波在相同技术条件下混凝土传播的时间、接收声波的振幅和频率等判断桩基内部的质量缺陷。超声波在桩基传播的速度与混凝土的密实度有关，如果超声波传播速度快，则表示混凝土比较密实；反之，则表示混凝土不密实。
当桩基混凝土结构存在缝隙等问题，则会破坏混凝土结构的整体性，超声波介质沿着桩基传播过程中，会自动绕开孔洞或裂缝进行传播并反射到超声波检测仪器的接收器上，声波传播的路径延长，则检测时间过长或者超声波速度下降。因此，利用超声波介质传播过程中混凝土结构声学参数变化，确定桩基质量缺陷位置、范围及大小。
2.2应用射线探伤技术
在桥梁公路结构中放置底片，对底片（敏感）合理利用，发射X射线，对空洞图片进行清晰获取为射线探伤技术的应用原理。此技术在对公路桥梁进行检测过程中，可充分了解桥梁钢筋断裂状况和断裂位置，X射线进行发射时穿测度较深。在判断故障和获取检测图像方面应用效率较高。在公路桥梁检测中此技术优势较为明显，然而实际的应用状态却呈现不足的情况，原因为完善准备探射源后才能穿透建筑面，尤其是厚度大的建筑面，如果不满足条件，无法达到满意的应用效果，致使检测图像获取误差性增大。在公路桥梁检测过程中应用该技术需要耗费的经济成本较大，且应用过程中也有不稳定性存在，一定程度上还影响桥梁结构，因此，以工程单位实际情况为依据可以全面考虑应用。
2.3高应变检测法
对于高应变检测法，可以准确判断桩基的最高承载力，进而更好地监测桥梁桩基的完整性。高应变法在检测过程中，主要在施加竖向荷载时，深入分析施加的竖向荷载的传播速度和荷载时程曲线，确保桩基检测结果的准确性，这种方法在摩擦型桩的无损检测中得到了广泛应用，具有良好的检测效果。高应变法检测主要针对声波能量传播过程的检测，所以要想确保检测的准确性，需要做好桩基顶部的清理工作，确保桩基顶部的平整性，将检测传感器安装在桩基顶部的两侧，保证传感器和桩基轴线保持相同高度。其中，高应变检测法在检测桩基承载力方面具有较高的精准性。在高应变检测法实际应用过程中，主要利用重锤对桩顶进行冲击，这时冲击所产生的脉冲会传播到下面，使桩体与土层出现相对位移，这种方式有助于工作人员准确分析和判断桩基的承载能力。
2.4 GPS桥梁三维位移检测技术
在公路、桥梁施工控制测量中应用GPS技术，通过导航卫星自身所配备的实时站点三维坐标，对路桥工程实施相关的检测，可以降低外业施测的劳动强度，提高控制测量的效率与精度。在桥梁施工控制测量中应用GPS技术时，主要是：选择GPS控制网精度；选择GPS控制网网形；选择控制点，布设GPS桥梁控制网；GPS控制网施测。在公路施工控制测量中应用GPS技术，主要是：（1）在公路平面控制测量中：①选择GPS控制网精度；②选择GPS控制网网形；③选择控制点，布设GPS平面控制网；④采用静态定位模式进行外业施测；⑤处理观测数据：基线解算、GPS平面控制网平差，然后进行坐标转换。（2）在公路高程控制测量中：①布设GPS高程控制网；②进行外业施测。组织测量人员在现场进行外业施测，获取各控制点的大地高数值；③计算正常高。
2.5电化学检测方法
电化学检测方法在我国道路桥梁工程无损检测中也较为常用。现阶段，电化学检测方法在实际应用的过程中，通常情况下采取的都是半电池电位法，通过这种检测方法，检测人员可以结合钢筋的腐蚀程度，分析道路桥梁结构的腐蚀程度，最终完成道路桥梁工程检测工作，保证工程的建设质量。
结语
综上所述，无损检测技术和传统的检测技术相比较，具有无破坏性、技术体系较为健全以及具有较大的拓展空间等优势。为此，应该加强对无损检测技术的应用投入，促进我国交通运输行业的整体繁荣。
参考文献：
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