中车青岛四方机车车辆股份有限公司 山东青岛 266300
摘要：地铁内部空间设计，既要注重空间的有效利用，又要突出其人性化的服务理念。本文以香港地铁、北京地铁、武汉地铁等城市为案例，分析了各自有代表性的地铁内部空间设计所表现出来的特色。从色彩、造型、形象的设计要协调统一，站牌指示标志要识别清晰，均衡地分布电梯、扶梯、无障碍电梯等设施，配置好安全求生通道及火灾救援设备等几个方面，对地铁车辆内部空间的设计，体现出人性化服务态度，提出了一些自己的看法。
关键词：地铁；内部空间；人性化；设计
引言：
地铁，是城市中非常重要的交通工具之一，是城市居民生活、工作中必不可少的出行方式。地铁具有快捷、便利、耗能低、污染小，不占地面空间等特点，与公交车、出租车等路面交通工具相比，它的自身优势明显。本文将从艺术设计的角度出发，阐述地铁内部空间的涵盖，分析近年来多个城市地铁交通的发展情况，总结其内部空间设计的特色，呼吁地铁车辆内部空间，实现人性化的导向设计，为乘车人士提供更多的需求，追求人性化与艺术化的完美统一。
一、阐述地铁车辆内部空间的涵盖
地铁的内部空间，从广义的视角来看，它包含了乘客的乘坐空间，也就是车厢的空间、司机的司乘空间，以及车厢外的走道、墙壁、楼梯、电梯等空间。本文主要探讨的地铁车辆内部空间，是指的车厢内乘客的乘坐空间以及车厢以外的走道空间。
乘客的内部空间，从设计的角度来看，它所涵盖的范围也很广泛，它包括座椅、扶手、车厢门、车厢窗、灯光照明、站牌指示、空调系统、语音播报系统、报警系统等内部设施设备。
本文主要结合这些地铁的内部空间设施设备，论述当前地铁内部空间设计的风格、特色、不足之处，从而制定出更加人性化、艺术化的空间设计理念，以便更大程度地提升地铁的内部空间布局、使用效率等，满足城市人们的生活需求。
二、以城市为案例，分析地铁内部空间设计的特色
（一）以香港地铁内部空间设计为案例
香港城市地铁的内部空间设计，大体上都是采用的纵向座椅进行分布，有效地提升了内部空间使用效能。颜色上以灰色、白色、红色为主。白色的是墙壁，灰色的是地面，红色的是扶手中间的长条点缀。整体造型风格简洁、明亮、柔和。座椅、扶手等都是采用的不锈钢的材质，且座椅下面设计有加热的装置，冬天坐在不锈钢的座椅上，根本不会感觉到冰冷[1]。
提到香港的地铁，不得不说的是香港迪士尼的地铁专线。这条地铁线路，以迪士尼乐园为主题，五其他地铁的内部空间设计，存在较大的差别。它的整体颜色设计非常艳丽、花哨，充满童话般的明艳色彩，蓝色配黄色的地板，玫红色的墙壁，大红色的拉环等。它的座椅设计有横向分布，有纵向分布，还有转角分布，形式活泼、灵动，给人的感觉不再是那么单调乏味。车厢里的窗户、扶手、拉环都是采用的米奇头像，而且座椅转角处，还存放有迪士尼的动画雕塑作品，总之，在这条地铁线路中，随处可见的都是迪士尼动画里的元素，让乘客忍不住有拍照的欲望。
（二）以北京地铁内部空间设计为案例
北京地铁的发展起步早，与国内其他城市相比，发展历程长，发展至今已经有40多年的历史了，其内部空间设计，内部设施设备都在不断发展、完善、更新换代。比如，北京的地铁冷暖气设备，也在随着时间不断提升技术，更新换代，不断地改善内部空间的空气质量。
当前，北京地铁的内部空间设计，颜色上大体是白色、灰色、蓝色为主，车厢的墙壁、天花板都是白色的，地板是蓝灰色，座椅是天蓝色，靠近车厢门附近的扶手是醒目的大红色。座椅的设计是采用的常规纵向式分布，扶手、座椅材料选择也是不锈钢和玻璃钢。
（三）以武汉地铁内部空间设计为案例
湖北武汉，是湖北的省会城市，九省通衢，交通四通八达。长江和汉水将其分割成汉口、汉阳、武昌三镇，地处于我国中部地区，是重要的交通枢纽地带。武汉的地铁交通事业发展起步晚，随着党的十九大精神号召，中部崛起战略实施以来，武汉的经济建设获得了空前的发展机遇。
近几年来，武汉的地铁轨道交通发展迅猛，截止当前，已经开通的地铁线路有八条，覆盖了武汉三镇，极大地改变了武汉市民的出行方式。目前，在建的地铁线路有十五条，以一年开通两条的速度，稳步推进工程修建[2]。
武汉地铁内部空间的设计，也有自身的特点，它结合了武汉的人文、历史、景观等元素。比如，每条地铁线路的颜色，根据各自线路的走向，具有不同的内涵与象征。1号线是蓝色系列，它是武汉的首条地铁线路，代表着高科技、潮流等元素。2号线是粉色系列，代表着梅花的颜色，是武汉市花的象征。3号线是金色系列，它是经过汉阳的线路，以汉阳归元寺的金色作为基调。4号线和6号线分别采用的草绿色和深绿色系列，因途径市区多个文化生态景区，故以绿色作为主色调。7号线是橙色系列，因这条路线经过的都是城市比较繁华、时尚的区域，用橙色给人以生机勃勃之感。8号线是青铜色系列，这条线路途径之地，是武汉富有文化艺术的地区，故用青铜色来突显其文化历史的厚重感[3]。
三、地铁内部空间，要遵循人性化的设计导向
（一）色彩、造型、形象设计要协调统一
地铁内部空间，主要是乘客所在的空间，在这个封闭的空间里，所有周遭的环境、事物对人的视觉、听觉、嗅觉等感官的冲击力是巨大的。所以，内部空间的设计，需要突出人性化的导向。
在车厢的整体色彩、墙壁、窗户、地板、座椅等内部设施设备的造型、形象设计方面，都要做到统一性、协调性、一致性。要让人在空间内感受舒服、舒适，甚至有种享受乘坐地铁的感受。
（二）站牌指示标志识别性强
地铁车厢内部，有时候人多嘈杂声非常强烈，导致语音播报系统提示的声音都被掩盖了，这时候就需要依靠内部空间对地铁线路站点，来提示乘客到站下车。所以，为了方便乘客能够及时看到下一站的站点，站牌指示标志的识别性，要设计得非常醒目、简单、清晰，让人能够快速地辨识[4]。
（三）电梯、扶梯及无障碍电梯的分布
车厢站台与进站大厅之间，是供乘客行走的公共空间，也是非常重要的公共交通要道。为了保障乘客能够有序高效地进站和出站，配备电梯、扶梯是很有必要的，且配备数量要根据当地的人流量概算，做好均衡的设计匹配。另外，还要考虑到老、弱、病、残等弱势群体的需求，要设计无障碍通道、无障碍电梯、无障碍卫生间等设施。
（四）安全通道和灾害救援系统配置
地铁轨道线路都是在地下运行，这里最主要防止的灾害就是失火、爆炸等灾害。由于地铁进站过程中，有严格的安全检查程序，所以易燃易爆危险品可以在很大程度上被隔绝在外，那么，最重要的防灾救援工作就是要防止火灾事故的发生。这就需要内部空间设计的过程中，配备所需的火灾救援设备，保持安全求生通道畅通、平整，让乘客容易辨识。
四、结束语
综上所述，地铁轨道交通的高速发展，极大地便利了城市居民的交通出行，满足了人们更快捷、更便利、更高效的工作、生活需求。在地铁交通发展的道路上，对地铁地下内部空间的有效利用，对今天拥挤不堪的城市生活，具有非常重要的实践意义。相信今后，地铁车辆的内部空间设计环节，将更加注重人性化的设计导向，体现出对人文的关怀、对人道主义的追求，为所有乘客提供空气质量好，设施设备齐全，乘坐舒适轻松的乘车体验。
参考文献：
[1]陈艳.地铁车辆内部空间的人性化导向设计研究[J].文艺生活•文艺理论，2012（12）：24-25.
[2]王旭洲，冷举良.地铁枢纽站地下空间“人性化”设计研究[J].建材与装饰，2018（4）：253-254.
[3]苗泽平，冯星海，陈冬.基于人性化关怀背景下的地铁空间调研报告[J].科技资讯，2014，12（10）：222-223.
[4]李娟.城市轨道交通导向系统人性化设计——论地铁导向设计的地域特色表现[J].美术大观，2015（10）：114-115.