德州鼎泰路桥工程有限公司 山东德州 253000
摘要：随着我国人口经济水平的提高，越来越多的人开始享受这高品质的生活，然而伴随着高品质的生活，我国汽车的保有量也变得越来越大。为了提高整个公路工程的施工质量与施工技术的控制，更是为了提高企业的知名度，就要求公路公司要加强对公路工程施工技术管理与控制。
关键词：公路工程 施工技术 管理 控制
伴随着我国现在公路的高速发展，公路工程施工技术管理与控制概念也慢慢的在公路公司整个施工过程中开始了全新的概念升级。其实，关于公路工程施工技术管理与控制的本质上其实就是在施工人员在保证整个工程量完成的基础上其整个工程的质量也能满足国家的相关的指标。
1公路工程施工技术及要点
1.1路基工程
根据实际的实践与探究，我们发现在公路工程施工技术管理上实际路基工程再做一个导向性的作用，尤其是在为什么公路的路基质量受路基施工建设的材料的影响，以及公路的路基质量与实际压实的效果的关系等进行的研究。在我们实际的研究中我们发现：在施工之中如果使用质量较差的材料或者是公路的路基本身的压实程度较低等情况的时候，路基的质量就会受到很大的影响。除此之外，由于我们在整个公路的施工之中会遇到许多的软土路基，就会对整个公路路基的工程量有一个很大的影响。
1.2路面工程
在整个的公路工程的施工之中，路面施工是一个占整个公路工程施工的一个很大的工程量的。经过亲身的高手以及研究发现，整个公路工程的施工之中，库面的工程技术不仅仅要做到公路路面的稳定向高，还要注意整个路面的硬度以及整体路面的一个线性情况。所以在选择施工的工艺的时候，必须要满足国家对于公路路面的相对应的规定才可以。
2做好公路工程施工技术的管理及控制
2.1建立健全、完善的公路工程施工技术管理机制
针对现在的公路工程施工技术管理与控制来说，还有许多地方还没有改进与完善。为了我国公路公司更好的发展与前进，要求公路公司不仅仅要做好施工管理的相关工作，避免不必要的问题的发生，还要把现有的公路工程施工技术管理与控制打好基础，严格的要求公路工程施工技术管理机制进行相对应的调整。在实际的公路工程施工技术管理志宏，除了第一步应该按照既定的图表进行施工之外，还要明确现有的关于公路施工的相关数据，同时，还应该牢记图纸中农的相关的结果的实际情况，针对极其特殊的地方需要进行文字或者是数字的说明。针对设计内容以及施工企业的现有水平进行一个比较重点的评估，如果在实际的施工过程中发现了什么不够完善的地方还应该进行及时的改进，以达到施工比较完善的地步。如果在实际的施工过程之中发现某些地方存在不合理或者是不妥当的地方应该立即进行调整，对材料、施工人员、施工方案进行相对应的调整，尽可能的降低隐患。
2.2重视施工前期的准备工作
关于施工前期的准备工作是十分必要的。前期的准备工作十分充足，标志着整个公路工程的按时完成。不仅如此，前期的准备工作十分充足的话，还可以进行实际的模拟排查。将各个施工的步骤进行实际的模拟，排除不必要的问题，尽可能的降低隐患。因此，针对实际施工建设的过程的情况必须要求我们的监工人员一定要进行针对性的模拟，以及从各个角度去衡量去分析可能会发生的情况。与此同时，还要针对施工建设的顺利的完成，建立与制定相关的施工方案，完善多套的施工思路。经过多层次的模拟以及实际的检查，尽可能的做到零施工失误、避免出现施工隐患等问题。只有进行前期的施工的准备工作才能尽可能的确保公路工程的整个工程的完善以及顺利。
2.3加强对现场施工技术的管理
现场施工技术实际上是对于我们施工人员的人身安全以及对于整个工程能否按时完成的一个重要保证。如果对于现场施工技术这一问题产生的忽略，极有可能导致整个公路工程的工期拖延。所以，为了保证我们整个公路工程的顺利完成，必须要对施工技术的现场进行监督。必要的时候可以安排专业的工作人员进行施工方案的更改，以及施工人员的监督等。我们的专业人员还在必要的公路工程较重要的環节或者是路段进行实时的监督与检测。以保证整个施工工程的质量。只有这样才能尽可能的保证整个公路的质量。
2.4做好验收技术管理
在进行验收技术管理的这一阶段的时候，就标志这整个公路工程已经接近了尾声。但是，针对验收技术这一层面来说才是刚刚开始，因为本身验收实际上是对整个公路工程的一个比较严肃而有重大的总结。理论上公路工程的验收工作主要有：公路工程的质量、在公路施工时所采用的材料、施工的过程中的技术等；相关的内容之外，还要用真是的车辆对已经完成的公路进行真实的效果检查，看路面是否会出现裂痕、路基与路面是否存在下沉，路面是否有坑洼等相关的问题校对。一旦在整个校对的过程中，出现了问题必须要求我们的施工方进行返工。并对实际的验收情况进行梳理。为了只有的相似工程的顺利进行打下良好的基础。
3公路养护策略
3.1路面翻浆处理
公路路基常年受地下水侵蚀，极易出现路基翻浆的问题，致使路面出现严重破损，情况严重的甚至会致使车辆难以正常通行，进而给交通运输造成诸多麻烦。针对此问题最常见的处理方法当属换土法。换土法的施工过程中要求施工人员开挖半边路基，直到挖至基底土层两米深的位置，挖除全部的翻浆土，而后再将大约半米厚度的土用天然砂砾实施换填，过程中可利用分层填筑夯实的方法，保证路基的夯实度。若想进一步提高路基的压实度，还可将最上层半米厚度土用20%粘土与80%的天然砂砾土拌合，进而作为最上层的路面，保证路面的压实度。
3.2裂缝处理
公路路面在通行多年后极易出现裂缝，裂缝也是较为常见的公路路面病害，对于较小的裂缝，可将缝隙中的杂物及时清理，并运用专用器具充入沥青，最后用胶皮刮子将裂缝刮平，完成该项工作后，还需在最上层铺设养护细料，进一步增强其牢固度。若路面的缝隙相对较大，那么则要将裂缝及时清理，而后再将沥青与细颗粒搅拌均匀灌注到裂缝中，用专用器具使之更加稳固，最后在其表面铺设养护细料。
3.3波浪处理
公路波浪波峰抑或是波谷高叉如若过大，将会给车辆驾驶人员带来不适感，甚至影响驾驶人员的生命财产安全。针对这一问题，要求养护人员顺行车方向首先削平突出的部分，若其较路表面低，那么则要在消除部分的基础上用热沥青喷洒，进而将其压实摊铺。针对面积较大的波浪，需全面挖除，而后再进一步铺设，用可塑性强的粘土有效填充，亦或是掺入被拆除的材料，确保路基的硬度与压实度，使得基层与面层之间更加稳定，保证其行车荷载力。
4结束语
经过以上的分析与研究我们发现公路工程施工质量管理其实是一件十分重要而又十分枯燥的工作。在实际的施工之中任何一种突发情况或者是在整个施工方案之中没想到的情况都会影响整个工程的进行以及施工的质量。从而会对我国人民的生命财产安全造成损失。只有不断的完善公路工程施工质量管理，才能更好的解决这一问题。
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