上海沪洋高速公路发展有限公司
摘要：高速公路是连接区域之间经济发展和人员流动的重要通道，提高高速公路施工项目管理水平，有助于促进我国交通事业的发展。基于此，本文主要分析高速公路项目管理当中的问题，并以G1501绕城高速大修项目作为工程案例，探讨其中的主要问题，分析有效对策，以提高高速公路项目管理水平。
关键词：绕城高速；项目管理；施工质量
引言：现代化高速施工速度不断提升，但是在实际管理的过程当中仍然存在很多问题，例如质量控制方面的问题、人员调度控制方面的问题、安全管理当中的问题。要想全面提升高速公路施工工程的项目管理质量，就要按照规范化的管理形式，探讨有效的路径。本文主要结合G1505绕城高速大修项目，探讨有效的施工控制管理方法，以提高项目管理水平。
一、工程介绍
本次工程项目名称为G1501绕城高速大修（同三段）工程项目，项目施工时间为2015~2016年，现场管理人员主要参与G1501绕城高速大修（同三段）工程项目，例如担任驻地项目工程师，负责 G1501同三段项目管理，负责土建部分的现场质量、进度、安全等管理。该项目主线全长约46.3 公里，主要工程内容包括：主线路基、路面结构大修；路面结构拓宽；主线桥梁维修；立交匝道路路基、路面、桥梁维修；沿线排水、路缘石、边坡、边沟、安全设施、绿化等附属设施复原，服务区及收费广场等附属设施的大修和完善[1]。
二、提高高速公路工程项目管理效果对策
（一）树立效率管理意识
高速公路项目发展较快，层出不穷的新技术、新的管理方式，对于项目管理人员来说是一个巨大的挑战，在实际管理的过程当中，高速公路的管理人员要是和这种经济快速发展的实际需求，对新的词汇新的创造发明、以及新的技术进行深入的学习以及适应。在实际操作的过程当中，学习发达国家先进地区的经验和技术，应用技术创新尤其是数据化管理方式，来提高自己的创新管理水平。全面看待目前施工当中的建设管理体制问题、施工造价管理问题、质量管理问题、根据具体的施工环境和施工方式建设整合化的信息管理平台。施工管理人员只有树立效率意识，从成本和效果的角度，对于施工当中存在的问题进行整合看待，避免相互推诿或责任不清，影响施工效率，才能够真正提高项目管理的水平。除此之外，施工管理人员还要对成本问题和质量问题进行统筹化分析，重视项目运行当中的前期管理部分，通过概预算等工程管理的方式进行优化设计。避免与工程质量不合格单位的合作，学习前人先进的管理经验，以提高质量管理的效果。
以G1501绕城高速大修（同三段）工程项目为例，施工管理人员针对施工交通方案批复，重点解决了以下问题：1）根据项目现场路桥长度及结构，提出合理化方案建议。2）与区交警支队、大队沟通、交流，以推进交通方案获得《占、掘路施工交通安全意见书》。针对病害调查及工程量确认，重点解决了以下问题：1）根据大修指挥部要求，所有病害均需四方病害调查。重视病害调查，利用养护单位对路况及日常维养的熟悉，引入养护单位一共调查病害，很好地完成病害调查。2）对于新增病害或者设计图纸中没有处理方案的病害，根据四方结合现场实际病害情况确定处理方案，按照变更原则来新增工程数量。这种创新思维与精细化管理思维，符合目前工程管理的实际，有助于提升问题解决的效率，减少施工当中的危险隐患，并促进工程管理效益提升，为后期施工创造良好的工程外部环境。
（二）全生命周期管理
高速公路施工项目比较复杂，持续的时间比较长，只有做好前期的施工质量准备工作，并管理好施工过程当中的安全项目，才能够减少施工当中病害的产生，提高施工质量，让业主方便满意。第一，在施工的过程当中要认真学习招投标合同文件，熟悉业主方提出的各种技术要求以及管理要求，才能够在施工的过程当中掌握相关的资源，应用先进的技术来对施工的问题进行灵活的分析。第二，施工管理人员要按照相应的岗位职责来确立定岗定责的岗位责任制度，与相关部门的工作人员进行有效的对接，满足工程设计部门人员的相映需求。对于机械的使用问题、作业形态问题进行提前沟通，保障整个项目工作顺利进行。第三，在施工开展的过程当中，要严格确立管理职责与管理机构。准备工作就绪之后，还要按照严格监督执行的路径。
对施工过程进行控制，一旦发现不合格的检验问题就要及时返工，避免由于片面考虑经济造成施工质量受到负面影响。第四，质量控制的过程当中要不断与时俱进，按照企业施工的战略管理原则，对于施工团队进行合理的调度，保障有技术经验的工作人员可以在自己的工作岗位上发挥出应有的价值。
以G1501绕城高速大修（同三段）工程项目为例，施工管理人员为了进行优质的施工质量控制，重点解决了以下问题：1）对将要进场的原材料单位供应资质，原材料相应参数进行筛查，同时对进场的材料、半成品严把质量关，督促及陪同监理单位及时将进场材料送至相关单位检验。2）采取首件制实施办法。通过首件的实施，明确各项工序在实际操作过程中所需要的人员、机具以及工序的难点所在同时也是检验改施工工艺的可行性。为以后的大规模施工奠定必要的基础。3）一方案一交底。目前已编制的技术交底有总体技术交底、桥梁铰缝、连续缝、桥面铺装、伸缩缝施工技术交底、路基翻挖换填技术交底、水泥稳定碎石基层施工技术交底、连续配筋施工技术交底、沥青面层施工技术交底等。4）雨期路基施工，在已开挖的路槽内最低洼处设置集水坑以利排水，集水坑表面用水泥砂浆抹面，用彩条塑料布覆盖整个路基及边坡，减少雨水深入底层。5）沥青混合料冬期施工，摊铺时间严格把控在上午9点至下午4点进行，沥青混合料运输到现场温度不低于170℃。碾压温度不低于155℃，碾压终了温度不低于120℃。
（三）进行精细化的项目施工控制
精细化管理才能提高整体施工的质量，在施工管理的过程当中，要从效率出发保障整个工作的顺利开展。例如可以通过信息化网络建设来进行工程任务的传达，保障施工人员可以通过数据浏览的方式掌握施工当中的一些细节，通过参数学习等方式了解图纸的规格、材料的批次以及具体型号。这样信息化沟通方式可以保障所有的施工细节都可以反应到实际的施工现场当中，提高施工的吻合程度，避免后期返工、窝工。这种施工信息化管理方式还可以应用在设计验收环节、资金预算管理环节以及工程的竣工管理环节，方便信息的有效传递[2]。
以G1501绕城高速大修（同三段）工程项目为例，施工管理人员为了改善施工车辆无序现象，重点解决了以下问题：1）每个围封区设置一处值班岗亭，安排专人24小时值班，负责进场车辆和人员的登记工作，管理和指挥车辆进出场的交通指挥工作，所有进场车辆派发准入证后，方可进场。原则上所有车辆均须从围封区下游进出，如受交通组织限制需从中间开口，必须再另外安排专人指挥和引导。2）严格控制运输车辆在围封区场内的行驶速度，每隔200m设置一处5Km限速牌，路基施工期间，运料车必须安装倒车语音提示系统，并安排专人进场倒车指挥。经过整改之后，工程项目施工现场车辆无秩序停放、无秩序进场的问题得到了有效的改善，施工的安全规范程度大大提升。
从以G1501绕城高速大修（同三段）工程项目案例研究可以看出，安全是第一生产力，任何工作的前提条件必须安全到位，在具体开展工作中，只有对计划管理非常重视，才能提升施工管理水平。一旦在关键路线上落后工期，对整个工程影响颇大。管理人员要注重人员的科学调度与安排，发挥年轻人好学、勤快、能吃苦耐劳，精力充沛的优势，面对现场繁多的工作，进行科学的人员搭配与人员组织。工作人员应合理安排工作、劳力，任劳任怨、迎难而上，保证了现场施工的顺利开展[3]。在未来，施工管理人员还应树立终身学习意识，了解施工的细节问题，掌握数字化管理方法，从而不断提升施工管理的质量与水平，减少施工管理过程当中的安全隐患，尽可能的做好施工的材料管理与人员控制，针对施工当中存在的细节问题，进行重点突破，结合项目式管理方法，进行深刻的问题探索，减少施工当中的资源浪费，提升施工管理的优化控制水平，做好安全保障与安全建设。
结论：综上所述，针对高速公路施工当中存在的质量控制问题、安全管理问题以及人员调度问题，要进行系统性的学习以及整合化的思考，加强质量控制，提高施工管理的精细化程度，做好安全管理与人员保障工作。从本文的分析可知，进行精细化的施工管理，有利于提高现代高速公路施工项目管理水平，因而我们要加强细节研究，不断提高施工的信息化程度，做好前期的施工准备以及施工过程的全生命周期控制，以提高施工安全性。
参考文献：
[1]王蕾.从验收视角审视高速公路建设项目档案现状及对策[J].兰台内外，2020（09）：70.
[2]周相.浅析人力资源管理在高速公路项目管理中的有效应用[J].商讯，2019（35）：195.
[3]杨旭东.探讨高速公路机电项目管理中存在的问题及应对措施[J].时代金融，2019（30）：127-128.