沂源公路事业服务中心 256100
摘要：随着国家经济的高速发展，公路工程数量不断增多，为了能够满足国家经济建设发展需求，公路工程施工技术水平以及施工质量需要不断提高，尤其是公路工程施工中关键部分的施工技术，必须要不断优化和提升，这是相关施工人员与技术人员所共同承担的责任。
1公路工程施工中的关键部位
公路工程项目具有一定的复杂性以及综合性，在对其进行施工的过程中，项目规模相对较大，同时施工工期也相对较长，因此，施工工艺也具有一定的复杂性。公路工程的施工质量同人们的出行安全具有十分重要的关联，是人们日常出行的基础。因此，为了能够保障我国国民的出行安全以及交通便利，就需要对公路工程的施工质量进行严格的把控，对各个施工环节进行监督，尤其是关键部位的施工，更需要加强对其施工的重视程度。
1.1路面
由于在公路工程施工时，路面是其中最为基础的施工关键部位之一，这需要在开展路面基层施工时，严格依照相关技术规范，保证含水量、压实度以及平整度等技术指标都能达到所设计的标准。公路路面主要包含沥青路和混凝土路面这两种形式。针对沥青路面，在施工过程当中需要注重机械设备的选用以及平整度的掌控等；而对于混凝土路面，则是需要在施工过程当中注重水泥等材料的质量检验以及配比设计等内容。
路面基层位于路基以及路面二者之间，对路面的坡度具有十分重要的关联性。在对公路工程进行施工过程中，应该对此部分施工进行严格的把控，选择合理的材料，并同时注意含水量以及压实度等方面的工作。
1.2路基
在开展路基施工时，需要严格把握路基的坡度以及高度等，从而保障公路工程的施工质量。同时，为了能够使得路基具有长时间的稳定性，就需要对路基的坡度进行控制，使其在规定的范围内。但是在施工过程中，路基的坡度是由施工要求以及施工环境共同决定的，因此，在施工时，就需要对施工现场进行全面的分析与掌握，对各种不利因素进行最大程度的控制，尽量避免对路基的稳定性造成影响。与此同时，在开展路基施工时，还需要充分考虑当地的降水情况，从而使得路基的排水工作能够顺利开展，尽量避免路基由于受到雨水的浸泡而被侵蚀。另外，在设置路基排水系统时，需要注意与公路的综合排水系统能够合理配合，进而使路基的排水系统能够充分发挥积极作用。
随着科学技术的快速发展，我国公路路基压实技术取得了较大的成就。现阶段，在开展路基压实工作时，大型压路机的应用已经得到普及。为了有效提升路基的质量，需要时刻注意现场施工条件的动态变化，根据其变化，对压路机进行合理选择，同时还需要对压实的速度以及次数进行最为合理的调整，从而使得最终的压实能够达到最佳效果。
2公路工程施工中关键部位的施工技术
2.1公路路面施工技术
第一，垫层材料的选择是重点，务必严格按照施工标准的要求选择。垫层材料的掺泥量以及粒径大小必须达到使用标准，其密度、结实度和弯沉值也要提前进行评估，确保垫层的排水能力和抗冻能力满足实际需求。第二，底基层的施工讲究的是细致。底基层的填充材料只有充分搅拌均匀后，才能达到使用标准。此外，材料的配制过程也要严加把控，配料的质量有保障，配料的用量有依据。底基层材料填充完毕后，机械的碾压工作也要保证质量，做到均匀一致。第三，基层部位的施工更要精确细致，从施工材料到施工技术都要严加把关。材料的购买要注意分级，材料混合后要注意筛分，检验各参数是否达到技术标准。搅拌设备和摊铺设备的选择要合理，充分搅拌均匀后的材料为摊铺作业打下基础，摊铺后的碾压工程最好使用钢轮压路机，压平时采用胶轮压路机，这样便可实现完整的作业流程。最后，面层部位的施工是重中之重。公路路面一般为沥青或者水泥，在混合材料时要加强对温度的控制，注意标准的初始温度和最终压平温度。摊铺机规格的选择也不能忽视，一般情况下其作业幅度大于十二米。对于路面部位的施工从下到上一共四层，每层都需稳扎稳打，不容一点马虎。
2.1.1路面垫层施工
在对公路路面进行施工的过程中，首先需要注意垫层的施工。在选择垫层的施工材料时，需要对其粒径以及含泥量进行控制，从而使得公路路面施工的密度以及弯沉值能够符合相关的参数要求，进而为保障垫层能够符合相关需求奠定基础，使得垫层能够具备一定的防冻以及良好的排水能力。
2.1.2路面基层施工
在对路面基层进行施工的过程中，需要注意原材料的配置需具有一定的科学性以及可靠性。另外，还需要注意在施工过程中，拌和设备的计量装置需要符合标准需求，进而有效保障计量的准确性，为提升配料搅拌均匀度奠定基础。除此之外，在进行路面基层实际操作过程中，还需要借助摊铺机，同时还需要借助钢轮压路机以及胶轮压路机，对基层进行压实以及平整工作。
2.1.3底基层施工
在进行底基层施工过程中，需要注意基底层的配料，确保其具有一定的准确性以及可行性。通常情况下，基层粗集料压碎值不能超过28%，并且其最大粒径也不能大于32mm。与此同时，在对配料进行拌和的过程中，需要确保配料拌和的均匀度，然后采用层铺法进行施工。另外，在对底基层进行铺设过程中，相关的施工人员还需要注意基层的平整度以及密实度，最大程度上避免出现空隙的情况。
2.2公路路基施工技术
2.2.1对路基边坡坡度及高度进行控制
在公路工程施工中，如果能够将路基坡度进行有效控制，那么路基稳定性与安全性将会得到保证。另外，在具体公路工程施工时通常会受到各种因素影响，例如，地质情况、地形等因素，因此，在对路基进行施工时，需要在实际路基施工过程中对路基边坡坡度及高度等问题进行充分考虑与研究。
通常情况下，路基边坡坡度可以用坡比或者坡角表示。由于路基边坡坡度的大小是由边坡的土质以及岩石的性质等自然因素控制的，因此，就需要根据GB50201—2012《土方与爆破工程施工及验收规范》对其坡度以及高度进行确定。一般情况下，在对土质挖方边坡设计过程时，应该根据边坡的高度以及土的湿度以及密实程度等多种因素进行确定。在对岩石挖方边坡坡度进行确定过程中，则需要根据岩性以及地质构造和岩石的风化程度等因素进行综合分析。另外，还需要注意岩体结构面的情况。
2.2.2加强路基排水工作
雨水能够对路基起到较强的破坏作用，所以要加强路基排水工作，这样才能有效避免雨水对路基的破坏。如果路基遭到雨水侵蚀，将会产生坍塌、沉降等问题，对路基稳定性造成影响，从而使公路安全性大大降低。所以，要认识到雨水对路基、公路的影响，加强路基排水设置，这样能够将雨水有效排出，从而使路基与公路的安全性与稳定性得到保障。在对排水设施施工过程中，要保证路基与排水系统的协调配合。与此同时，可以采用设置边沟方式以及急流槽的方式排出路基中的雨水。路基排水方式有许多，具体排水方式需要结合路基以及周围环境实际情况选取最为合理的排水方式，从而保证路基中雨水能够有效排出，保证路基、公路的稳定性与安全性。例如，在我国南方地区建造公路工程时，由于降雨量过多，就需要对排水设施进行不断完善，并且同时还需要对地基含水量进行适当的减少，从而使得地下水能够得到有效拦截，进而为保障路基能够具有较好的承载能力奠定基础。
3桥梁部位
在目前的公路工程建设过程中，桥梁的应用也越来越广泛。对于一些特殊地带，比如河流、沟渠等，只需架一座桥就能将两岸连接在一起形成一段通路。桥梁的建设工程巨大，需要的关键技术也过硬，这其中主要涉及的是桥梁与两端路基的衔接和桥梁本身的工程。当需要跨越的宽度较大时，必须采用大跨径的箱梁结构，并且是连续性的结构，牢固的抵住，严格抵制豆腐渣工程。此外，桥梁在与两端进行连接时，路面的过渡要平稳，保证车辆可以顺利通过，此处施工材料的配比更要严格筛选，牢固性是首位。桥梁本身所用的建筑材料也不容小觑，所选施工技术要科学合理，然后在专业人员的操控下完成施工。
4结语
综上所述，在公路工程的实际施工过程中，需要进一步加强管控工作，做好关键部位的施工技术管理是整个施工过程的核心。许多公路工程都存在对关键部位的施工不够重视的现象，进而导致安全事故频频发生。因此，为有效提高公路工程的施工质量，务必要注重实际施工过程中的控制工作，严格遵循相关的技术标准，并引进全新的施工技术，进而提高公路工程的施工质量，为公路的安全运行提供有力的保障。
参考文献：
[1]唐世禄.浅谈公路工程施工中路基加固处理的工艺与技术措施[J].四川水泥，2018（4）：160.