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摘要：随着施工技术的不断发展，市政道路桥梁施工技术已经取得了比较大的进步，现场施工技术在各种科学技术的辅助下，在原有基础上，取得了非常大的进步川。但在现场施工技术的实际应用过程中，其容易受到施工环境和其它因素的影响，导致技术的应用难度较大。然而，现场施工技术已经成为道路桥梁施工发展的必然趋势，需要在技术的研究上，投入更大的力量。
关键词：现场施工技术；市政道路桥梁；应用
1有关市政道路桥梁的施工特点分析
1.1工程量大
市政道路桥梁施工的作业范围较广泛，作业任务较繁杂，具体表现包括如下几种。搬动卸运，安装调试，修整场地，岩层检测和道路桥梁铺设修建，除此之外，虽然一般情况下工期比较短，但是准备方面及施工过程中需要巨大的资金储备。
1.2施工难度高
至于市政道路桥梁的施工难度，主要是由市政道路桥梁施工环境的特殊性造成的。施工项目环境的特殊性具体是指市政道路桥梁在施工过程中各种客观因素的差异性，这些因素存在于地形，地点及地质条件等方面。
1.3施工条件不定性
市政道路桥梁的施工过程中，由于施工场地常常处于地形较狭隘的区域，且存在自然条件和人为因素方面双重的影响，就容易造成施工条件的不确定性。但是，依靠开工，施工方式的灵活性，就可以有效减少施工难度，提高施工质量，进而加快施工进度。
1.4工程管理难度高
因为市政道路桥梁在施工中作业面较广，实际工程相对较大，造成施工过程的层次较多，也就导致了管理方面的增项和管理难度的加大，例如材料，设施，人员以及施工进度。
2当前现场施工技术在市政道路桥梁施工应用中存在的问题
2.1缺少施工安全意识造成的施工问题
安全意识作为市政道路桥梁施工的关键因素，对于整个工程的施工质量建设都具有重要意义。但很多建筑施工中，由于施工现场与技术人员缺少安全意识，因而使得管理工作与施工期间的人员操作中的安全意识逐渐下降，很多施工人员在施工阶段都存在一定的侥幸心理，这样很容易给施工留下一定的安全隐患，进而对市政道路桥梁施工质量建设带来不良影响。
2.2受施工人员因素影响出现的施工技术问题
现场施工技术人员是确保市政道路桥梁工程现场施工质量安全的重要保证。但纵观当前我国市政道路桥梁施工建设，市政部门普遍将道路桥梁工程外包建设，承包企业为缩减施工成本，普遍雇佣农民工进行施工建设，这类农民工施工队伍普遍不具备文化能力，更不具备专业技术能力，这在很大程度上直接导致其在实际现场施工过程中，很难根据现场施工技术标准规范开展具体施工操作，进而大大降低了道路桥梁工程的整体施工质量。
2.3使用的建筑材料存在质量问题
如果在施工中不把控材料质量关，使用次品材料，会造成建筑物损耗的更快，更早的出现安全问题，以至于无法使用。优秀材料所搭建的建筑可能可以使用百年以上，但劣质材料只能够支撑十几年。虽然从短期来看，使用劣质材料节省了成本。但从长远来看，这对整体的经济发展有着严重的负面影响。为了防止建筑材料出现问题，在投入使用之前，必须经过建筑材料检测。通过后方可使用。
然而，目前我国检测人员普遍知识水平不够，操作不合規范。很多检测人员都并非专业，而是只对检测略知一二的外行人员，只知道对着说明书进行，毫无实际检测经验。此外，很多检测人员的态度不端正，想赶快完成任务，对检测结果毫不重视，导致最终检测结果误差较大。此外，我国的施工方大多都缺少专门的检测仪器，无法进行一些材料的检测。这种情况下，大多施工方都选择不进行检测，直接使用，最终导致次品材料被违规投入使用，为工程安全埋下严重隐患。
3市政道路桥梁施工中过程中对现场施工技术的应用
3.1桥梁翻模的技术应用
在我国当前的事程道路桥梁施工过程中涉及常见的现场施工技术之一，是道路桥梁翻模施工技术。应用这种道路桥梁现场施工技术的桥梁工程，大都普遍看重工程的安全效益，而且重视选择更加简便的操作流程。在道路桥梁翻模施工技术的应用过程中，应该选择合适的施工材料，大部分道路桥梁分部施工都会使用到较多的螺丝，因此要保证在施工过程中螺丝不出现腐蚀，做好对螺丝材料的储存。而在道路桥梁翻模施工技术应用的过程中，应该重点关注对混凝土材料的使用，主要包括混凝土材料的选择，以及对混凝土材料的配比，只有合适的混凝土材料配比，才能满足后的模板翻升和放置的要求。
3.2混凝土施工技术在市政桥梁施工中的运用
作为建筑工程中应用最为广泛的施工技术，混凝土施工技术在市政桥梁施工中能够发挥关键作用。在运用混凝土施工技术的过程中，混凝土材料的选择以及材料的配合比是保障其技术优势得以发挥的关键。在某市政桥梁工程中，施工要求强度在C25，坍落度在30～45mm，那么在选择混凝土原料的过程中，就应该根据施工要求进行合理选择。6～21mm的碎石直径是最优选择，在选择砂的过程中，UF在2.5的砂能够更加符合施工要求，普通硅酸盐水泥也是其中的重要材料。质量法是在控制混凝土配合比时常用的一种方法，对于水泥用量和水用量能够准确控制，保障配合比符合施工要求，这是增强混凝土质量的关键步骤。混凝土的浇筑方式也是在混凝土施工技术运用中需要重视的一个工作内容，只有保障浇筑方式的合理性与规范性，才能够最大程度保障市政桥梁的质量。
3.3桥梁滑膜施工技术
随着现代科技的不断进步和发展，越来越多的新技术开始被应用于市政道路桥梁工程施工中，而桥梁滑模技术便是其中的一种。在当前的市政道路桥梁施工中，翻模技术应用最为广泛，该技术的机械化程度较高、劳动力损耗较小、施工工期较短、工程造价低廉，能够为工程建设质量提供良好保障。桥梁滑膜施工技术在应用的过程中，主要就是借助爬升千斤顶将工作台和模板提升至一定高度，同时开展混凝土浇筑作业，使混凝土逐渐成型。应注意的问题是，在具体施工中，还要对滑模施工细缝进行严格处理，以免对结构整体稳定性产生影响。
3.4铺装连锁技术
3.4.1铺装方案设计
传统的市政道路桥梁施工，一般是铺装现浇的混凝土。在后期预制混凝土的出现，使得人们逐渐转变为预制混凝土浇筑方案，主要是因为预制混凝土可灵活组装，能够满足高标准的铺装要求。近几年，预制混凝土连锁块逐渐受到广泛关注，这类材料通过挤压成型，后期养护可采取蒸汽养护手段，施工便捷性较强。预制混凝土连锁块铺装后，各个方块会主动连接成一个整体，不容易发生变形。各个预制混凝土连锁块又是个体存在，一旦其中的某一块出现形变、损坏，直接将其替换即可。这类铺装方案不管是施工还是维护均十分便捷，能够避免重复使用，可实现各项资源的节省。
3.4.2铺装结构确定
在市政道路桥梁路面路基压实之后，一旦若一处的路基土质松软，需要立即换土，并采取相应的土质加固手段。比如：可在其中加入适量的水泥，稳固路基下的砂砾，以此确保路基的稳定性。在预制混凝土联锁块铺装中，将80%的风化砂、7.0%的水泥、13.0%的粉煤灰混合搅拌在一起。
4结束语
综上所述，现如今，建筑行业发展的如火如荼。而建筑施工中现场施工涉及到的技术属于道路桥梁施工期间一个重要的构成环节。要按照道路桥梁的实际情况，合理地使用现场施工涉及到的技术，保证其结构具备的整体性能。
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