高速公路互通多功能管控预警系统研究与应用

发表时间:2020/5/20   来源:《基层建设》2019年第33期   作者:陈锦斌 单强
[导读] 摘要:根据作者实际工作经验通过分析高速公路机电工程系统现有的不足,提出高速公路互通多功能管控预警系统设计方案,简述在高速公路互通安全管控中的应用。
        浙江金丽温高速公路有限公司金华管理处  浙江金华  321022
        摘要:根据作者实际工作经验通过分析高速公路机电工程系统现有的不足,提出高速公路互通多功能管控预警系统设计方案,简述在高速公路互通安全管控中的应用。
        关键词:高速公路互通;多功能管控;预警;应用
        一、应用背景
        高速公路的互通式立体交叉按功能可分为服务互通和枢纽互通。服务互通是用来集散高速公路沿线的地方车辆进入或驶出高速公路之用,一般设置在城镇附近,要与地方路网相衔接,并尽量方便地方使用。枢纽互通是设置在两条或两条以上的高速公路相交叉的位置,仅用于不同高速公路上的车辆转换,一般没有收费站,不与地方路网衔接。枢纽意思是指互通立交是“枢纽互通立交”,所谓的枢纽互通立交是指两条或两条以上的高速公路交叉处的大型互通立交,包含多条匝道,比较复杂,但能进行各方向变道。不论是互通还是枢纽,都属于高速公路的关键节点,会导致车辆线路、车流速度变化,容易引起交通堵塞,需要加强这一特殊地点的交通管控。
        二、高速公路互通多功能管控预警系统的意义
        互通多功能管控预警系统,以高速公路互通(枢纽)为重点研究对像,探索在高速公路通行过程中,互通作为交通管控节点,所发挥的交通诱导、流量控制、安全防范等功能。
        管控系统在现有互通机电设备基础上(情报板、摄像机等)、新增多功能情报板、视频事件检测、互通语音播报、联动诱导等功能,在监控中心部署多功能联动控制平台,可以一键发布,实现不同交通模式的管控功能:
        1、互通分流带车辆违停的预警(现场自动警告、监控室自动弹图);
        2、互通交通图像诱导(多功能情报板发布封道等交通诱导信息);
        3、互通交通语音诱导(互通广播发布交通诱导信息);
        三、互通多功能管控预警系统详细方案
        1、管控系统联动方案
        互通发生事故往往救助紧迫性强,救援难度大、处置困难,管控系统目的是及时监测出互通异常事件和提醒监控员及过往司机,通过联动主线情报板、多功能情报板、互通广播等设备对异常事件迅速作出响应,避免发生事故,同时降低事故发生后造成的人员伤亡和财产损失,提高公路隧道运营管理水平。
        为了能够及时提醒营运人员,降低事故造成的人员伤害及财产损失,避免交通事故。探索出以下几点有效措施,首先视频事件监测对导流带停车进行实时监测,发生违停或上级有分流、封道指令时,可以一键启动对应预算。
        常用预案如下表:
        表1 预案执行表
        事件发生后除了能够触发预案,对事件及时处理,还应有效的提醒营运人员和过往司机。
        2、管控系统试点
        互通多功能管控预警系统试点应用选择金华东互通,金华东互通是金丽温高速、杭金衢高速连接点,同时又是金华东收费站连接点,交通路线复杂;杭金衢高速车流量大、经常需要协助分流,是金华处日常营运管理的工作重点,具有高速公路互通的典型特征。
        金华东枢纽是杭金衢高速、金丽温高速、临金高速的汇合点,互通结构繁杂,且杭金衢高速车流量大,经常需要进行交通管控,选择这一具有代表性的枢纽开展互通交通管控体系研究。
        项目试点位于金丽温高速金向主线终点,杭金衢高速杭州方向匝道起始区域;在此区域增设多功能情报板、视频车检摄像机、语音播报系统,与原有龙门架情报板、互通摄像机形成一套多功能管控系统。具体方案为:
        2.1匝道处管控设备
        (1)在互通杭向匝道起点新增一套多功能情报板(距匝道起点约100米);
        (2)在互通匝道处,新增一套互通广播系统;
        (3)在互通匝道处,新增视频监控;
        (4)在互通杭向匝道绿化带区域新增一套视频事件检测设备;
        2.2门架处前级管控设备
        (1)前级门架情报板(距匝道500米);
        (2)前级广播系统;
        (3)前级视频监控系统;
        2.3金华分中心管控设备
        (1)金华分中心安装一套一键联动控制平台。
        (2)分中心远程广播系统
        2.4预警情报板
        新增一块ETC情报板,尺寸:2500*700mm,可显示6个汉字,利用此情报板实现匝道管控系统的现场预警功能。
        通过在ETC情报板进行改造,增加两组太阳能爆闪灯,当需要进行交通管控时,情报板发布管控信息,爆闪灯警示提醒。
        2.5视频车检摄像机
        高速公路匝道口导流区,是沿线的重点隐患区,经常有走错线路车辆停靠、倒车等危险驾驶行为发生,如果车辆进入导流区域,会加大碰撞、追尾的几率。通过视频车检摄像机,监测区域覆盖全部导流区域,检测到车辆驶入、及停靠到导流区域,自动报警弹出图像及声音报警。第一时间的帮助监控员能第一时间发现车辆驶入导流线导流区域,使其劝离,有效的降低事故发生。
 
        图2 导流带停车预警流程
        2.6前级门架情报板
        接入前级门架情报板通信,当需要进行交通管控时与互通情报板一键联动发布相应的文字提醒信息,让后方来车能提前了解交通信息,做出判断选择相应的车道,从而为他们新的路线选择提供合理的诱导。
        2.7互通语音播报
        互通语音播报,主要为互通的司乘人员提供清晰的警示提示语音,帮助司乘人员获取及时的交通信息,确保驾驶员谨慎驾驶,对各类异常路况进行预防性处理,提高行车安全。
        2.8管控软件平台
        管控软件平台实现对前端设备的集中控制,系统内建常用封道模式,支持一键快速交通管控,管控模式下发后,前端门架情报板、广播等设备将同时改变。点击相应位置摄像机,将快速调取所需观察区域监控图像。快速完成各类交通管控。
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