酒泉通达路桥有限责任公司 甘肃酒泉 735000
摘要：近些年，随着全国各地公路工程投资建设实践的不断丰富，公路工程施工技术不断提高，施工管理日趋规范，已完工和在建公路工程总体施工质量有了明显提升。然而，桥涵结构物与台后路基过渡地段施工质量难以得到有效保证，路桥过渡段病害引起的桥头跳车等现象时有发生，无疑成为摆在广大施工技术人员眼前的亟待解决的一道难题。本文就公路工程桥涵结构物与台后路基过渡段病害成因和施工质量控制进行简要论述。
关键词：公路施工；过渡段；病害成因；质量控制
引言
在公路工程施工过程中，由于线路上桥涵结构物与相连接的路基段，强度、变形、材料本身属性等方面存在较大差异，使得处于台后过渡地段的路基和路面施工质量成为相对薄弱环节，施工后普遍存在路面沉降、桥头跳车、桥梁伸缩缝变形破坏等现象。因此，针对常见的过渡段质量病害进行成因分析，对症下药，有针对性地进行工艺改进，以地质调查资料为基础，选取相匹配的填料、机械组合，加强对台背边坡防护的处理，合理组织，精心施工，对于改善和提高路桥过渡段施工质量很有必要。
1路桥过渡段主要病害及成因分析
1.1路桥过渡段主要病害
路桥工程通车以后，在早期的正常运营期间，路桥过渡段会出现路面沉降、桥头跳车、桥梁伸缩缝变形破坏等病害，尤其是桥头跳车，直接消减了行径车辆行驶过程中司乘人员的舒适性，大大降低行车安全性。此外，由于过渡段的不均匀沉降等问题，增加了公路后期养护成本。
1.2路桥过渡段病害成因
1.2.1桥（涵）台背路堤压实度不满足设计要求
桥梁和涵洞、通道等结构物台背填土碾压施工期间，压实度检测结果受到填土类型、工序组织、设备组合、施工环境、天气状况等多方面因素影响，有可能造成台背回填土及台后路基压实度无法满足设计及规范要求。压实度最为表征路基压实质量的最重要参数，其不满足要求直接引起路桥过渡段路基路面产生不均匀沉降等现象。
1.2.2软基处理不当
软土地基处理不当即进行路基填筑碾压也是造成路桥过渡段不均匀沉降的重要成因，在实际施工过程中，由于赶工期等原因，施工单位往往忽视或违规对软基进行特殊处理，公路工程建成通车后，在车辆荷载和其他动荷载的长期作用条件下，路基极易出现不均匀沉降。
1.2.3填料选择不当
过渡段路基填料选取不合理，透水性差，降低压实效果，使得路基土在自重作用和车辆等动荷载作用下很容易发生不均匀沉降。
1.2.4预沉降时间不足
桥涵施工过程中，路桥过渡段在结构物完工后集中填筑，未能给路基土体留下足够静置沉降和固结时间，造成通车后过渡段发生沉降。
1.2.5过渡段路堤排水处治不当
在进行桥涵结构物与台后路基过渡段施工时，未采取科学合理的排水措施，导致地面排水或天气降水对路基造成冲陷，极易造成路基塌陷和失稳，一旦处理不当会使路基路面在后期使用期间发生各种不良状况。
1.2.6 搭板施工质量差
桥涵结构物施工时，为缓解过渡段刚度突变，往往通过设置搭板来进行过渡处理，搭板施工质量控制不严往往起不到过渡缓冲作用，造成通车后路基不均匀沉降。
2路桥过渡段施工质量保证措施
2.1加强技术保障，优化施工组织
在路桥过渡段施工之前，仔细研读设计图纸，认真学习并遵照施工技术规范进行施工作业，按照技术管理规定做好过渡段路基填筑的施工技术交底工作。过渡段的现场施工组织应致力于减少路、桥间的差异沉降，在桥台（涵台）结构施工完成后，快速安排过渡段路堤与一般填土路堤施工。对于软基路段，经详细勘察后制定详细的特殊处理措施。
2.2合理选择满足要求的路堤填料
桥（涵）台背路堤填筑压实前，根据施工技术规范及设计文件要求合理选用满足要求的良好填料，对拟采用的各种土壤进行相关对比试验，根据各项技术指标试验结果比选，选用各项指标良好，稳定的材料作为填料；同时应尽可能就地取材，在保证施工质量的同时降低施工成本。根据施工技术规范，路基填料应选择干密度大的砂类土或透水性良好的填料；当采用渗透性差的材料时，应在填料中掺加外加剂，如石灰、水泥等，严禁使用淤泥质土或带有草皮、树根和垃圾的土作为填料。
2.3加强压实要求
桥（涵）台背路堤填土应当和台后路堤锥坡填土同时施工，按照路基设计宽度一次性填筑，具体施工时应当在台背用醒目的颜色划线标记，确保分层填筑、分层压实，每一层压实厚度不得超过15cm，既要保证压实度，还要避免对台身造成机械损伤、挤压变形等。填筑期间具备条件的话做试验段，确定相关参数，重点检查填土松铺厚度、平整度和含水量，符合相关技术要求后进行填筑和碾压；根据试验段确定的松铺系数、压实遍数等参数进行压实；采用振动压路机碾压时，除对台背路堤填土与路基土方连接处必须加以振动，增强碾压效果外，桥台四周采用静压，或使用冲击夯、平板夯等工具反复洒水碾压，达到设计要求的压实度，方可进行上一次填筑压实，直至完成；压（夯）实过程中严禁对台背造成损伤。
2.4台背排水
在路桥过渡段施工前，制定切实可行的防排水方案及雨季施工方案，严格控制填料含水量，选用透水性好的填料。在桥涵结构物台背与台后回填料之间设置反滤层，既要有利于排水，又要避免出现管涌失陷、沙土流失等现象发生。反滤层材料进场按相关技术要求进行验收，施工期间严格控制施工质量。台后路基边坡坡脚以及路堤底部的纵、横向排水设施的布置数量、布置形式以及布置间距均须满足相关技术规范与设计文件要求。台后路堤两侧防护砌体应当在路基沉降变形趋于稳定后方可进行施工，施工时特别要注意做好排水设施。
2.5 加强搭板施工质量控制
桥涵结构物搭板施工前做好各项技术准备及现场准备工作，加强施工质量监控，确保各道工序施工满足技术规范要求。
结语
综上所述，路桥过渡段施工处理对于保证公路工程整体施工质量起到特殊作用，显得尤为重要。在路桥过渡段施工时一定要创新理念，统筹并进，综合施策，有针对性地采取各种必要措施力争将路桥过渡段质量病害消除，提高公路整体施工水平。
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