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摘要：在既有线施工中，安全无疑是最重要的问题，唯有确保施工过程的安全，并采取相应的防护技术对结构进行加固，才能够确保新建铁路附近既有线施工工程的圆满完工，并为铁路的安全运转奠定良好的基础。既有线施工受到许多因素的影响，在实际施工过程中，必须面面俱到，综合考虑，从整体上对工程进行把控与规划，保障施工安全，提高施工速度，并减少建造成本，才能提高工程的最终质量，建设完备的运输线路，促进我国铁路运输事业的发展。
关键词：新建铁路；邻近既有线施工；安全防护技术
引言
在我国铁路建设的过程中，经常要用到既有线施工，利用之前的建筑基础进行扩建、改建，减少铁路建造成本，做到节约资金与原材料。在铁路临近既有线施工中，必须高度重视安全问题，做好安全防护，高效安全地完成施工任务，做到零安全事故、零人员伤亡，无行车事故，原有通信、电力等设施不损伤，不造成通信、供电中断等，不为施工地附近居民的生活和工作带来麻烦。
一、新建铁路临近既有线施工安全问题与危害
1、入侵问题
在进行施工过程中，由于施工区域界限不明朗，或者施工人员意识、技术不到位可能造成设备、人员和物料侵入工程界限，导致施工过程被迫中断，或者降低工程质量，重则可能引发安全事故，例如碰撞导致的人员伤亡、既有线停运或者列车脱轨等，带来巨大的经济损失，且严重威胁施工人员和既有线的安全。
2、破坏管线
在施工时，由于未能事先对施工区域地下管线进行考察与规划，或者没能对重要管线所在位置施加标记，可能造成挖断管线的问题，导致区域性的通信、供电、供水中断，为既有线的运行带来不便，并且可能引发安全事故。
3、路基坍塌
由于承台开挖方案不合理，选择的施工技术错误，或是未能对地下水流、地质条件等环境因素进行及时探查，未能做好防护工作，没在基坑周围设置截水沟，可能导致施工过程中既有线路基大面积坍塌或者沉降，造成严重后果。
二、新建铁路临近既有线施工安全与防护技术
1、完善规定，加强管理
在列车频繁经过的既有线进行施工时，应当完善相关的管理规定，严格按照国家相关政策、并结合当地实际情况制定规章制度，明确施工区域的界限，严禁外来人员进入，并划定车辆禁止通行区域，对大型机械设备的运动路线进行提前规划，明确违反制度后的处罚措施，细化处罚条例，对于故意违反规定的情况，应当从重处罚。
2、精心制定施工方案
在工程开始之前，应当根据既有线的运营情况与实际环境制定科学的计划，并提出相应的安全措施和防护手段。对于建筑企业上交的施工方案书，有关职能部门应当严格进行审批，并分别签订施工安全协议书，对安全防范措施、各部分责任人等进行明确规定，提前对可能出现的事故及处罚方法和赔偿费用进行预测，将其清楚地体现在协议书中。
3、自觉接受监督
施工企业应当自觉接受管理部门的监督，对于可能导致既有线停运或者影响交通的施工区域，应当提前准备好充分的人力物力资源，并向当地铁路局递交申请书，附上施工方案，在其中说明工程具体地点、工程所用材料、工程量、可能影响的区域与完成施工所需时间，获批后才可根据原定计划施工，不得随意更改，并确保不超出范围进行施工、不拖延工期和擅自增减工程量。
4、提前获知管线信息
在施工开始之前，应当与各职能部门进行沟通，了解当地地下管线分布情况，在施工时应当在相应位置对管线种类、深度等作出标记，防止施工时由于操作失误而导致的线路破坏，避免出现铁路行车安全事故，或者造成既有线运营中断事故等。
5、贯彻落实安全原则
当施工工作与列车通行发生冲突时，应当优先考虑列车安全，贯彻落实安全第一的原则，满足列车安全通行的需求，必要时停止施工，及时撤出场地。
6、做好验收工作
在施工完成后，负责人应当对施工现场进行检查，确保没有器械、车辆等入侵限界，并检查有无安全隐患和废弃物品遗留，对施工环境进行清洁、确保并无隐患后，才可完成验收，并按照相关流程办理销点手续。
7、施工过程中的防护技术
7.1做好隔离
对于紧邻既有线进行施工的器械应当严格管理，禁止超限，施工之前，应当在既有线附近设置明显的警示标志，并拉线做好隔离。
7.2避免雨季施工，做好排水
在施工时应当尽量避免在多雨季节施工，并体现探测地下水位置和流向，设置截水沟，并在原有排水系统的基础上进行加固改造，建设完备的排水系统，防止地下水影响施工，引发塌陷。
7.3关注气候变化
施工过程中要及时在气象部门处获取准确的天气变化信息，并据此采取应对措施，例如在雨雪天气做好防潮工作，对橡胶、铁制品等进行防氧化处理，在高温天气做好降温，并避免材料被暴晒等。
7.4安装防护设施
应当在既有线施工区域安装防护栅栏、声屏障等，防护栏设置在施工地界的边缘，要尽量整齐、封闭，不留下孔隙，并尽量使之平齐，具备整体美感。安装防护栏前，应先对场地进行平整处理，栅栏底部距离地面要留有一定高度，以10cm左右为宜。
7.5设置应急预案并配备应急物资
在施工之前应当对可能出现的突发事故进行预测并制定相应解决方案，多次演练，确保每一位施工人员都能够妥善应对和处理突发事故，另外，在列车即将到达既有线附近时（特快列车需预留十分钟，其它根据实际情况进行调整），应当提前停止施工，人员及时撤出，并将施工工具撤到钢轨外侧三米之外，施工人员距离轨道外侧五米之外进行避让。另外，应当为可能发生的安全事故配备较为齐全的物资，例如急救车、扩音喇叭等，并明确管理人员，定期对设备进行检查与修整，并及时更换已损坏的设备。
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三、结束语
为了确保新建铁路临近既有线施工安全，避免破坏水电、通信线路，杜绝安全事故，相关企业在施工之前应当做好详细的调查研究，结合周围环境制定周密的施工计划，并选取合适的防护技术，加强施工前后的监管，在为企业争取合法经济效益的同时，建设放心工程，为我国铁路事业的发展做出贡献。
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