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船舶轮机检验方法的研究探讨杨光

发表时间：2020/5/20 来源：《基层建设》2020年第3期作者：杨光曹先中

[导读] 摘要：对船舶的轮机进行检验，使船舶的设备与仪器可以保持一种良好的状态，并能够正常的开展航行活动。

        扬州市中远海运重工有限公司江苏扬州 225200
        摘要：对船舶的轮机进行检验，使船舶的设备与仪器可以保持一种良好的状态，并能够正常的开展航行活动。为使船舶检查的有效性得到提升，需要将船舶检验与科技进行有效的结合，利用适当的科技使船舶的检查过程更为高效、安全。对船舶轮机进行检验，可以有效地避免行驶中出现的危险，并促进船舶行业的进一步发展。
        关键词：船舶轮机；检验方法；研究探讨
        引言
        科学技术的不断发展，轮机检验越来越受到大家的重视，更多现代化的高新科技全新设备都应用到了轮机检验工作中。但是，轮机检验工作道路依然是曲折蜿蜒的，需要相关工作人员经过不断的努力与完善，在发现问题的同时，总结经验，得出结论，从而更加快速、准确地得出排除缺陷的方法。
        1船舶轮机及其检验
        为了满足船舶出海航行的需要，在船舶的生产和运行中所有的保障机械、相关的设备、系统等等统称为船舶轮机，船舶轮机分为船舶的动力装置以及其他辅助动力装置和脱机等[1]。从船舶动力装置的角度而言，它一般是由内部的推进辅助动力装置以及相关的系统和机械组成的，不仅包括船舶内部运行的主机及相关的传动设备，更包括辅助船舶进行航行的锅炉、泵站及其他机械设备等，这些机械设备的共同运转是辅助船舶能够正常航行的核心[1]。
        除此之外船舶的动力装置还包括应急求生设备和防污染设备，这两个设备一方面是保障了船舶内的人身安全和财产安全，另一方面也保障了船舶在航行过程中不会污染海面，不会造成相关的环境问题。从辅助动力装置的角度而言，最主要的辅助器械就是船用泵，能够保证船舶上人员生活生产所用的水源。为了保证船舶能够在正常的航行下航行，保证船舶不偏离航线舵机正常运行是十分重要，它是控制船舶的重要机械设备之一，保证船舶能够按时到达正确的方位和地点，除了通过轮机的其他系统推动外舵机，还需要操作人员精密操作，保证操作手法的规范性，保证其在正常航线上，在船舶的正常航行和生产中还需要使用起货机和相关的电缆等设备，这些设备也是船舶保证其正常生产的关键，特别是货船的起货机，其能够保证货船平稳且安全的运输货物.
        2船舶轮机在检验的过程中存在的常见问题
        2.1缺少相关的备用设施与设备
        在对船舶轮机进行检验时，常出现缺少备用设施与设备的问题；由于船舶在进行建造时，忽视了相关的备用装备与设备的作用，进而导致缺少备用装备与设施。由于船舶在实际的航行中，极易受外界天气、水流等客观因素的影响，而船舶的航行周期普遍较长；因此船舶在航行前，必须做好充分的准备，以便有效地应对各种突发情况；针对重要的部件以及零件，要配置相应的备份。但是，由于部分负责人在船舶进行建造时，存在侥幸的心理，为使成本降低，因此没有在关键的部位配置备用装置与设施[2]。当船舶航在行驶的过程中，轮机出现突发故障，缺少备用零件进行更换，极易造成航行安全事故。
        2.2轮机安全系统的缺陷
        目前，我国的船舶都会安装安全系统来确保船舶的安全，但是，往往因为工作人员的操作不当或者工作人员的不重视，而使船舶上的安全系统发挥不了真正的作用，甚至还会由于人员的疏忽而造成安全隐患。其安全隐患主要表现在工作人员没有合理的设计机舱中燃气管道，很多船舶中的燃气管道都是曲折的，曲折的管道不利于空气的流通，从而容易导气体堵塞，产生危险。
        2.3船舶轮机的管道系统检验存在问题
        由于船舶轮机的管道系统极为复杂，且很多因素会对其造成影响，因此常出现的问题也相应较多。在对船舶轮机进行检验时，常见的管道系统问题主要有三种：其一，空气管道的设计存在缺陷。

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通常机舱的位置会安置燃油舱的空气管，并采用直线型的设计，这种设计极易导致灰尘等杂质进入管道内，并会造成灰尘堆积，使可燃油气聚集在船舶机舱内，使船舶运行的不稳定因素增加。其二，挑选的液位计材料不恰当。在进行检验时，部分船舶轮机使用塑料材质的燃油液位计，但由于塑料具有不稳定性，且使用寿命也较短；且由于油液的腐蚀性，使塑料材质的液位计常出现老化、破裂的情况。其三，燃油舱的入孔门的材料选择，也存在问题。由于入孔门所处的环境比较特殊，材料选择不当，极易造成管道堵塞的问题。
        3船舶轮机检验方法的研究探讨
        3.1船舶轮机中主机部分检验
        在船舶轮机的主机检查中，操作人员发现主机座相配的螺栓在运转时发生振动现象，振动会造成螺栓的偏移，导致螺栓无法正常的固定主机甚至当船舶震动幅度偏大时会加剧主机的磨损造成主机的故障。对此操作人员应当对螺栓进行加固，通过对紧配螺栓进行交配加固来保证船舶航行发生振动，主机的螺栓不会出现位移，不会对主机造成磨损伤害。
        3.2对于船舶轮机的辅助机械检验方法
        在船舶轮机的检查中，辅助机械和管路系统是操作人员检查的重点和核心，特别是对于船舶中的燃油舱，滑油舱以及二者之间相应的隔离措施的检查。由于滑油舱和燃油舱在船舶轮机中处于相邻状态，因此应当对二者进行必要的隔离措施，一旦隔离不到位就会发生两种不同的油混杂，从而导致火灾等消防隐患，对于船舶的人身安全和财产安全而言是极大的威胁。除此之外，由于燃油舱滑油舱之间的液位计都是用塑料管制作的，这些管路的安全性也应定期进行检查，一旦塑料管的液位计发生老化或者管路破损时，燃油和滑油都会流入到船舶中，甚至流入到机舱中带来较大的安全隐患[3]。
        而在燃油柜和滑油柜中由于入孔门和相关的接头垫片用的材料都是非耐油性橡胶，一旦液压系出现破裂，燃油和滑油漏出就会导致这一类橡胶出现溶解的现象造成整个管路系统的堵塞，不利于排查故障。一旦管路出现故障则相应的消防栓和排水管都将发生故障，不利于下一步操作。针对燃油舱和滑油舱以及相关的管路系统的问题，操作人员在进行故障排除时，首先应当将目光放在燃油舱和滑油舱之间的隔离状态中。
        3.3对于船舶轮机管道系统检验
        由于管道系统对船舶的性能具有极为重要的影响作用，为使轮机可以正常运作，必须要对管路系统进行严格的检验。检验部门要以船舶的用途、吨位，以及性能等为基础，制定相应的管道系统检验方案，并对船舶在行驶中可能会面对的情况制定应急方案。由于相关的材料也会对管道系统的性能产生影响，因此在进行检验时，要根据管道的类型、需求以及使用情况，对材料的选择进行分析与检验，并及时更换液位计[4]。同时，要采用具有耐油性的材料，制作燃油舱的入孔门。之后，要对管道系统的结构、形状等进行进一步的检验，对不适当的管道设置进行恰当的调整，避免杂质的进入与堆积，使轮机的正常运行得到进一步的保障。
        结语
        综上所述，我国航海技术不断发展，船舶轮机的自动化技术得到巨大突破，船舶轮机作为船舶的心脏，是船舶获得推进机械性能、电能、热能而配置的机械设备有机结合体，因此对于轮机检验中的任何一个可能发生危险的细节都不要忽视，特别是对于细小的螺栓以及液压泵的检验是操作人员在进行船舶轮机检验时容易忽视的问题，操作人员应当对船舶进行细致的轮机检验，为船舶的安全航行提供保障。
        参考文献：
        [1]施振宝.船舶轮机建造检验典型缺陷探讨[J].中国水运（下半月），2018，18（08）：64-66+68.
        [2]缪志中.现代大型船舶管理存在的问题和对策[J].企业科技与发展，2018（03）：45-47.
        [3]谭伟民，陈昊.船舶轮机设备故障排除技术分析[J].珠江水运，2018（20）：92-93.