汽车底盘检测与维修技术的应用分析张泽英--中国期刊网

字体：大中小

首页> 原创作品> 正文

汽车底盘检测与维修技术的应用分析张泽英

发表时间：2020/5/20 来源：《基层建设》2020年第3期作者：张泽英

[导读] 摘要：随着我国这些年经济的快速发展和进步，汽车进入寻常百姓家，成为最常见的代步工具，是城市化进程的重要组成部分之一。

        内江职业技术学院四川内江 641000
        摘要：随着我国这些年经济的快速发展和进步，汽车进入寻常百姓家，成为最常见的代步工具，是城市化进程的重要组成部分之一。近年来人们的安全意识不断提高，对汽车的安全系数也越来越关注和重视。汽车底盘作为汽车中重要的组成部分，底盘的性能和运行状态直接影响到汽车行驶的安全系数，所以汽车维修中，底盘的检测与维修，也是非常重要的一环。因此，为了确保行车安全，必须对汽车底盘定时检修，确保汽车底盘的各种性能及运行指数符合标准。
        关键词：汽车底盘；汽车底盘检测技术；汽车维修
        1 引言
        随着人们生活水平的提高，汽车已飞入寻常百姓家，成为家庭和个人出行的主要交通工具。根据交通部门数据显示，2018 年年底我国汽车保有量达到了 3.22 亿量，并还在持续增长过程中，私家车已经成为人们出行的主要交通方式。汽车底盘是汽车的制动系统，底盘的性能直接影响汽车行驶安全和汽车使用年限。因此，日常要注重汽车的检测和保养，降低汽车车身对底盘的零件损耗，提高汽车使用年限。
        2 汽车底盘结构和常见损伤
        2.1 汽车底盘结构
        汽车底盘由传动系统、行驶系统、转动系统以及制动系统构成，底盘主要作为整车支撑，安装发动机提供空间，形成汽车的整车造型，并接受发动机的动力，让汽车正常行驶。传动系统将发动机的动力传递到汽车车轮，驱动汽车行驶，因此传动系统具有减速、变速、倒车、轴间差等作用，与发动机配合，确保汽车在任何条件下正常行驶。传动系统由离合器、变速器、减速器、万向传动装置等构成。行驶系统主要由车架、悬架、车胎等构成，主要接受传动系的动力，让汽车轮胎正常行驶，并承受汽车的总重量和地面的反差力，降低道路不平对车身产生冲击和振动，并与汽车转向系统配合，确保汽车操纵系统的稳定性；转向系统的作用是改变汽车行驶方向和行驶速度，让汽车按照驾驶员的意向行驶，控制汽车车身的整体方向，转向系统和制动系统是汽车底盘结构重要的两个系统。转向系统主要由转向轴、方向盘等构成。制动系统主要对汽车整车进行控制，让汽车按照驾驶员的要求减速或者强制停车，让汽车下坡速度保持稳定，汽车上坡稳定驻车。制动系统主要由操纵机构和制动器构成，操纵机构产生制动动作并将制动能力传输到制动器、轮缸和制动管路，制动器则阻碍车辆行驶或者运动的装置，制动系运行过程中需要行驶系统、转向系统相互配合。
        2汽车底盘常见损伤
        近年来，我国交通道路建设发展比较快，目前我国大部分的公路是水泥路，这些路面经过长时期的碾压，在自然作用力下出现了开裂或者凹陷现象，因此需要定期对病害公路进行维修保养，路面维修过程中道路上出现很多坑洼或者石块，如果汽车行驶在这样的路面很容易让地面石块和汽车底盘结构，从而导致汽车底盘损坏或者刮花，让发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹等现象。异物直接进入到汽车底盘结构。其次，汽车底盘容易受腐蚀，由于汽车底盘位置比较低、容易受到污水、油渍等污染物质的腐蚀，从而导致底盘零件损坏。
        3 汽车底盘维修技术的应用方案
        3.1 汽车常见故障类别及维修技术
        机动车底盘故障类型呈现多元化、多样化发展趋势，主要表现为以下几种常见的故障类型。首先是汽车变速器跳挡问题。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

变速器跳挡与汽车自锁设备的设置有密切联系，特别在长期使用轴承的情况下，极易发生轴承磨损所造成的纵机构变形问题，如果不能及时进行处理，便会出现汽车齿轮啮合低下问题，最终导致变速器跳挡故障的发生。其次机动汽车挂挡困难问题。汽车挂挡困难主要是指汽车档位难以准确而顺利地进行挂入，影响汽车驾驶员的基本换挡与变速操作，为道路安全埋下危险隐患。通过系统地研究和分析，不难发现挡位挂入困难与拔叉轴变形有关。在机动汽车正常行驶过程中，汽车互锁装置的故障，极易损坏汽车变速杆的完整性，严重影响同步器的正常运行，以致引发拔叉轴变形，造成挂挡困难故障。最后是方向盘偏移故障。方向盘偏移情况在汽车行驶中普遍存在，极大限制着机动汽车的安全性与稳定性。因而为有效解决该类故障，提升机动汽车方向盘的安全性能，便需要对汽车底盘的车桥、车轮、悬架与车架等底盘组成部件进行故障排查，并予以及时维修。其中方向盘偏移故障的成因，多与前轮定位、前束与外倾角的设置不当有关。在实际行驶过程中，基于机动汽车制动器分离不彻底，将会造成汽车悬架磨损，影响汽车摆差。因此，需要对前束与外倾角进行合理调整与设置，保障汽车车轮的准确而稳定运转。此外，常见故障还有高速摆头故障、驾驶偏移故障等。
        3.2 转向系统问题及相关维修技术
        机动汽车转向系统故障，主要表现为转向沉重问题。在机动汽车正常行驶运行中，通常会出现转向盘扭转困难或无法自动归位问题。因此在机动汽车检测阶段，需要技术人员对汽车装载状况进行系统地分析，以判断其是否存在超载的情况，以明确车辆轮胎气压是否充足，并对汽车前桥进行支起操作，试验方向盘转动的灵活性与安全性。并及时检查汽车转向器内部各部件的损耗程度，例如轴承、衬套等部件。以明确故障部件位置，并积极运用相对应的维修设备与技术，对故障部件进行维修或更换。在实际故障维修与调整阶段。相关技术人员首先应检查汽车转向器固定的牢靠性，是否存在漏油情况；检测转向器齿轮与齿条间隙大小以及转向盘的行程距离。而针对汽车转向器的故障维修，应对存在损坏的转向摇臂、锁紧螺母、销座、头销等部件进行更换。此外，相关技术人员需要注意对转向油的检修与维护，特别是汽车转向油的更换技术。首先，技术人员需要将车辆前部支起，卸下汽车回油管，将油全部放出。并启动汽车发动机，进行转向盘转动实验。其次，关闭汽车发动机，将转向油添加至油罐内，扭动转向盘3至5次，如果油面下降则需及时补充汽车转向油。重复上述流程，直到汽车油面无显著变化为止。
        3.3 制动系统故障及相关维修技术
        汽车制动不良是当前汽车底盘故障的主要类型，主要体现为汽车制动管发生渗漏、制动液不足等。汽车制动液不足将致使制动油压低，制动系统难以得到有效运转，从而发生汽车制动故障等问题。因而为有效处理该类故障，技术人员应将汽车底盘的制动模块进行全面而细致的分析，制定定期检修方案，保障汽车制动液的充足及制动管道的通畅，以此规避制动管渗透问题的发生。此外，制动索引也需要得到足够的重视，如果汽车制动摩擦片摩擦系数过小、摩擦度不足，而当汽车制动压力逐渐增大时，摩擦片变可形成摩擦索引，影响机动车辆的正常运转。因而，在维修阶段。技术人员应优先卸下底盘制动鼓，全面清理异物，选用材质粗糙的砂纸对摩擦片进行打磨。此外，机动车辆制动故障中，汽车驻车制动器故障也经常发生。通常来讲驻车制动器失灵与汽车牵引弹簧质量、运转性能以及使用期限有密切关系。假若难以确保制动器优良的弹性，将造成制动器拉索紊乱，灵活性差，造成驻车制动器运转故障。因而在维修阶段，不仅需要对汽车底盘驻车制动器磨损状况进行检测，还需要确保拉索固定与连接头的稳固性和手柄运转的效率性。如果故障难以通过常规手段排除，则需要对相对部件进行更换。汽车底盘制动系统故障的检测与维修，需要积极借助前人的经验，对相关故障部位进行排查、维护以及维修，以此确保相关部件的正常运转，保障汽车制动系统的安全性与稳定性。
        参考文献：
        [1]陈亦文.汽车底盘构造及其维修技术探讨[J].科技与创新，2016，（08）：161-162.
        [2]杨建海.基于汽车底盘构造与维修技术研究[J].科技展望，2016，026（030）：52.