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摘要：在我国快速发展的影响下，我国城市化进程不断加快，在这一趋势的影响下，我国道路桥梁工程的数量显著增加。然而，在道路桥梁使用过程中，由于受到多种因素的影响，在相关设施的沉降段往往容易出现跳车现象，从而不利于行车安全与驾驶员舒适度的保障。针对这一问题，研究人员表示，为了有效实现道路桥梁综合质量的提升，相关部门应进一步强化对于沉降段路基路面施工工作的重视力度，全面分析造成沉降情况的原因并实现施工技术总体水平的优化。
关键词：道路桥梁；沉降段；施工技术
引言
道路桥梁如同运输血液的管道，给经济建设提供了更多机遇和可能性。在我国社会经济已经发展到一定水平的现阶段，社会各行各业在进行长期发展规划时，都对道路桥梁建设提出了更高的要求。为了切实地提升道路桥梁的质量，以满足社会各界的需求，需要施工人员严格把控路面路基部分的施工。尤其是道桥沉降段，一旦相关操作不符合规定，会给整个工程的施工进度造成负面影响。同时也很有可能在道桥正式投入使用以后，频繁地发生沉降事故，阻碍正常的交通运输，甚至造成严重的安全事故。因此，施工人员要对这一环节的施工引起足够的重视，以降低安全风险，保障道桥质量和交通运输业的稳定发展。
1道路桥梁沉降段路基路面概述
道路桥梁是现代城市建设发展过程中重要的公共基础设施，其施工质量的优劣体现的是现代城市建设发展的水平。因此，施工企业在道路桥梁工程施工时，必须采取积极有效的措施，确保道路桥梁沉降段路基路面的施工质量。所谓道路桥梁沉降段路基路面，实际上指的就是道路桥梁路基路面在工程施工过程中出现一种下沉或者降落现象，道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术作为道路桥梁工程施工的重要技术之一，该技术的应用效果是决定道路桥梁工程整体施工质量以及使用者人身安全的关键。
2导致道路桥梁出现路基路面沉降的主要因素
2.1回填用料选择不合理
在道路桥梁施工过程中，作为重要的环节之一，回填作业对于工程总体质量具有重要的价值，如果回填材料选择不合理，则很容易导致工程质量出现问题，从而造成不均匀沉降的情况。例如，某工程在回填作业时没有对施工地的自然环境进行合理分析，选取了黏性土作为回填材料，从而导致了加固效果的弱化，同时，由于这种回填物质在施工过程中很容易受到荷载作用与自重的影响，从而造成了工程沉降段出现不均匀沉降的情况。
2.2不合理的搭致桥头搭板
在道路桥梁设计过程中，部分施工单位会利用在桥头设置搭板的方法来进行工程建设，以应对桥端连接不良的问题。但在具体的施工过程中，，这种方式也会导致很多问题的发生，因为桥头搭板位于混凝土表层和平面路基层的顶部，从而使路面受到的压力增大，会使荷载直接传递到路面上。同时在桥梁施工过程中，往往受到流水的影响较大，填充材料容易在这种影响下发生流失的情况，导致桥梁下部出现空心。这样，不均匀沉降降解发生的可能会大大提高，我们必须要注意桥头搭板的设置情况。
2.3道路桥梁的压实工作问题
桥台背路堤的压实设计出力工序是促进道路桥梁施工质量提高的重要手段之一。一般情况下，施工企业在进行桥台背路堤的处理时，主要采用桥台背填土施工方法，通过压实桥台背路堤的方式提高桥台背路堤的承载力。但是，由于影响道路桥梁工程施工的外部因素较多，所以，施工人员在桥台背路堤压实过程中，采用的压实技术复杂程度也相对较高。如果施工人员在工程施工过程中，使用的施工材料、技术、机械设备等任何一项不符合桥台背路堤压实标准和要求，都会对道路桥梁桥台背路堤压实的质量产生影响。
3提升道路桥梁施工质量的技术要点
3.1根据工程情况进行回填料选择
在回填材料的选择问题上，为了确保对回填材料进行正确选择，工作人员应首先对工程当地的土壤进行分析，以便提升回填材料的适用性。多数情况下，在回填材料的选择问题上，应以渗水性能强与材料自身含水量低作为优先选择的标准，因此，通常使用沙石类对其进行回填，以便有效实现工程的合理加固。同时，在回填工作中，为了避免由于回填材料不合理所造成的工程不均匀沉降，应严格禁止采用杂物、淤泥以及沼泽土等物质作为回填材料使用。
3.2道路桥梁的地基强化处理
为能够整体提高道路桥梁工程的质量水平，在施工过程中，一定要科学有效的处理地基。牢固的地基可以提高行车的舒适度，还能提升整个工程项目的建设质量，同时也可以延长道路的使用寿命，同时，在一定程度上也影响着工程的使用寿命。所以在工程项目的建设过程中，一定要采取有效的措施对道路桥梁的地基进行处理。作为工程的基础环节，应当通过严密的勘测之后指定有效的地基处理方案。结合地基处理的实际需求来选择合适的处理技术。通常来说，企业一般会采取选择选择CGF桩复合技术桩复合技术，从而加快工程的施工速度，并且会减少工程的成本投入，这种方法目前来说在道路桥梁建设中已经很普遍。并且施工人员在选择地基填料时候，应当尽量选择含水量低、压缩性能好的材料，从而减少地面沉降的概率，并且在地基施工过程中必须严格按照施工标准进行规范操作。
3.3道路桥梁沉降段排水施工技术应用
排水施工技术是道路桥梁施工中常用的施工技术之一。设计人员在设计道路桥梁工程设计方案时，必须对排水施工技术的应用予以充分的重视。由于道路桥梁工程在实际应用的过程中，不可避免地会受到雨水的侵蚀，所以，道路桥梁工程对排水系统的规划设计提出了非常严格的要求，在设计排水系统时，设计人员不但要准确计算排水量，同时还应明确排水渠设计的位置，才能在确保排水系统施工顺利进行的同时，降低雨水侵蚀对道路桥梁工程产生的影响。这就要求，施工企业在雨水季节开展道路桥梁工程项目的施工时，必须按照以往降水量以及施工现场水位增长的实际情况，设置道路桥梁的路基高度，提高道路桥梁的路基强度，避免道路桥梁因为受到雨水侵蚀而出现质量问题。
3.4控制好搭板施工质量
搭板施工质量关系到桥台与路面之间能否平顺过渡，因此在沉降段施工中应重点加以控制。首先搭板长度设计在施工前要再次进行评估和优化，确保其起到均衡结构刚度、合理传递行车荷载的作用。其次在钢筋敷设定位以及锚固过程中，精确测量和复核其间距、标高以及长度等参数，并且通过规范化的测试保障钢筋以及弹性支座等材料的性能。此外为了有效控制桥台与路基路面之间的沉降差，应在搭板混凝土施工中设置反向坡度，缩小施工后的沉降差并保障路面平顺过渡。而在搭板与桥台间的细节处理方面，应按照相关设计规范设置倒角和进行缝隙填充，填充材料需要具备良好的防水性能，避免在结构变形和沉降过程中出现结构损坏和渗水问题。
结语
综上所述，近年来我国道路桥梁建设如火如荼，一些新型施工工艺不断涌现，施工单位投注的经济成本也逐年增长。这无疑为交通运输行业的发展提供了极大助力，促进了社会经济建设发展，对于提高人们的生活质量具有重大意义。但我国的道路桥梁建设仍然存在诸多的弊端，限制了其长远稳定的发展。沉降路段的路面路基施工，是道桥工程中至关重要的环节，施工单位可以以此为切入点，通过对相关技术的改良以及对关键流程的严格把控，切实地提高道桥工程的整体质量，进而为交通运输行业的可持续发展提供助力，这也是为我国经济建设贡献力量的有效途径。
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