荆门市天鼎市政工程有限公司 湖北荆门 448200
摘要：随着社会的发展，各行各业的发展也有了很大的改善。道路建设作为我国城市市政建设的基础，在市政道路施工当中，混凝土技术的应用是非常普遍的，混凝土施工作为市政道路建设当中的主要工作，它与城市道路建设的质量息息相关，要想道路的刚度硬度达到规定的标准要求，确保道路的稳定，保证道路能够长久的持续性的投入正常运营，做好混凝土施工工作室非常关键的。在开展混凝土施工时，要注意道路的平整度，避免出现道路修建达不到安全运营的要求。本文主要介绍了混凝土施工技术在我国城市市政道路建设中的应用。
关键词：市政道路施工；混凝土；施工技术
引言
随着城市的不断发展，人们在出行中对道路质量有了更高的要求。市政道路施工中为保证施工质量广泛应用了混凝土施工技术。该项技术有施工方便、持久性好和造价低廉等优势。但是由于施工技术利用不当，施工流程不科学、施工材料质量不过关等问题，路面施工后可能会出现一些道路病害。这些道路病害在影响道路美观的同时，车辆的通行也会受到一定影响。为提升通行舒适度，减少由于路面病害导致的安全隐患，需要利用好混凝土施工技术，加强施工管理。
1市政道路水泥混凝土路面病害处理重要性
在市政道路建设和维护工程中，水泥混凝土具有承载力高、强度高、耐磨性高、稳定性好的特点，所以广泛得到应用，成为日常生活中最为常见的一种路面。然而水泥混凝土的材质韧性相对其他路面材料来说较低，所以在当地自然环境以及社会环境的影响下极易出现各种不良病害，如市政道路路面出现裂缝、断板、沉陷等现象，严重危害路面行人及行车安全，对交通影响巨大。因此市政部门必须要加强道路建设施工、加强水泥混凝土路面的养护，针对存在的病害，分析其成因并采取相应的有效措施和策略，保障市政道路路面的安全性和耐久性，以发挥市政基础设施的作用、提高为人民服务的质量。
2混凝土施工技术存在的问题
2.1不使用计量仪器配比原料
由于不同路面及工程量对混凝土配比有不同的要求，所以靠经验配比混凝土的方法已不能保证工程质量。施工人员在配料的拌合中没有关注砂石的含量，也会影响路面的质量。通过这些问题可以发现，不使用计量仪器对原料配比会产生不利影响。
2.2水灰比的配比不合理
要科学把控水泥和水的使用量，如果材料配合使用比例不合理会影响混凝土的坍落度，使道路表现出现麻面、裂缝等道路病害。所以，在道路施工中要分析混合料配比时间和坍落度，制订合理的配比方案。
2.3振捣不足或过度
振捣是保证混凝土质量的关键，振捣不足或者过度都会影响到提浆刮平，进而对路面的平整造成影响。
3市政道路施工中混凝土施工技术
3.1裂缝病害处理措施
对市政道路路面病害的处理主要分为施工阶段和养护阶段，主要采用的方法是全深度补块法和灌浆法。在该市市政道路建设过程中出现了比较严重的裂缝病害。所以施工人员先是考虑到水泥混凝土受环境的影响较大，会因为温度、湿度、风速、降水等自然条件而对路面产生一定的作用。比如该工程施工季节为夏季，此时该地区的温度较高、风速较快，所以水泥混凝土的水分蒸发速度也有所加快，就有可能造成收缩裂缝病害。因此该市政施工单位在作业活动中采取了喷雾补水的方法，预防和处理裂缝病害；其次是在路面养护中，该市政道路在某一路段出现了裂缝病害，市政单位施工人员应用环氧树脂砂浆进行修补，目的是为了减少水蚀造成病害的概率。
而且对裂缝的处理主要分为三个层次：小于20cm/m2，应用环氧砂浆修补；大于20cm/m2、小于30cm/m2，凿出凹型施工面，填充细料式沥青混凝土并烙平；大于30cm/m2，局部或全面翻修。
3.2水泥混凝土道路施工准备阶段
在施工的准备阶段主要应当注意以下事项：（1）在水泥混凝土道路施工前，首先要选择合适的材料处理场地，场地的选择要求能够缩短运送水泥、石灰等混合材料的距离，且拥有足够的面积能够堆放水泥、石灰、砂砾等施工材料。（2）施工前要恰当的设计水泥混凝土的配比方案。（3）在进行混凝土路面摊铺前，首先要对路面的路基等进行整修，并对其宽度、坡度、标高以及平整度等进行测量，通过施工检查之后才能正式的进入路面施工阶段。对于不符合施工条件的地方应当进行修整，施工地段的路基应当适当地进行润湿处理，从而避免在施工时水泥混凝土中的水分被干燥的路基所吸收。（4）施工前应当根据设计图纸对施工场地的路线进行临时水准点的布设，以便路面施工时能够及时地对路面进行标高。并且在路面铺设施工时需要及时地进行勘测、校准、纠错等。（5）施工前对于已处理好的路基或调平层上的杂物以及浮土进行清理，并支立施工模板，其高度应当与路面齐平。
3.3水泥混凝土路面的铺设阶段
在水泥混凝土路面的铺设施工阶段，将混凝土材料运输至施工现场后，一般都是直接将混凝土倾倒在路面施路槽内部，在完成倾倒之后由路面施工人员进行找补，而出现离析现象时应当将混凝土重新进行拌匀。进行路面铺设时应当采用大铁耙将混凝土材料打散，之后用铲子、刮子等工具将混凝土材料的砂浆捣出，从而避免路面铺设后出现空洞现象。在进行混凝土路面铺设时，松散混凝土应当要高过路面模板设计高度10%左右。在进行楼面浇筑作业时，要尽可能的进行连续浇筑，如中途需要停止那必须缩短中途停止时间。如果停止的时间可能超过规定的路面浇筑停止时间，应当给施工路面预留缝隙。水泥混凝土路面施工一般都会插入振捣棒，并作用在半径300~400mm的范围，其移动的区间应当不超作用范围半径的1.5倍。振捣棒的作用时间应当设置在20~30s之间，且每一块位置上应当持续作用25~40s时间，主要的时间应当以施工路面的具体情况为主，即混凝土路面的均匀出浆程度。振捣棒在使用时的移动距离应当在300~500mm之间，以防止出现振捣遗漏。
3.4混凝土施工技术在水损害方面的应用
针对沥青混凝土道路出现水分的情况，我们首先要确保道路的路面结构的排水性能，如果道路在雨水渗入之后无法排出，在来往车辆的负荷之下，再加上温缩，很容易对道路造成严重的损害。由于沥青混凝土的水稳定性较差，道路很容易由于积水的原因导致沥青混合料的沥青脱离，从而水体从空隙中渗入沥青结构层。针对这个问题，我们主要使用封层、排水等技术。我们可以通过使用应用稀浆进行封层处理，设置防水表面来提高道路的防滑性能。主要有三种形式的封层。如果我们使用碎石封层，首先需要在道路的表面喷洒沥青，同时将集料覆盖在其上，利用压路机进行碾压压实。目前大量道路的防滑磨耗层主要使用的是石屑罩面。雾封层主要是通过稀释慢凝乳化沥青，将其灌注在道路的小裂缝余空隙中。砂封层主要是利用细集料来制作混合料来达到降低水余空气对道路路面的影响程度。同时，要想提高防止水损害的效果，确保道路排水结构的设计合理性也是非常重要的。
结语
综上所述，在社会经济快速发展的大背景下，水泥混凝土道路路面在市政道路建设中具有重要的作用。而且因为水泥混凝土的特殊特点，使得路面会出现各种病害，对道路的正常使用具有很大的影响。因此为了保障市政道路发挥基础设施功能，相关施工和养护人员要采取科学有效的处理措施及时解决路面病害问题，保障市政道路的质量。
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