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摘要：随着社会经济的发展，我国的城市化进程有了很大进展，而在城市中，机动车越来越多，其增长的速度进入一个新的高度，而土地资源稀缺不可再生。为了充分提高高层建筑地下室停车效率，实现空间开发多元化。地下室机械停车应用已日渐广泛。如何更合理有效的将机械停车与高层建筑相融合，使机械停车理念成为主流，也变得尤其重要。本文主要就高层建筑地下室机械停车做探讨与分析，仅供参考。
关键词：高层建筑地下室；机械停车；设计
引言
目前的城市建设逐渐意识到了高层建筑停车问题的重要性，注重建筑地下停车库的设计，尤其是近年来高层居住区如雨后春笋一般涌现，这类高层住宅地下车库的建筑设计与单纯的汽车库设计相比，较为复杂，成为设计的难点和重点，地下车库底板和顶板较大，加上地下车库往往布置部分人防工程，对总体管线布置和总体景观设计有较大影响。因此，地下车库的设计优化成为小区总体规划和地下设计工作的一个重要内容。
1机械式立体停车技术概述
当前，停车问题是现代城市交通中的一个静态交通问题，由于城市停车空间的扩张速度远远小于车辆数量的增长，街边停车的现象日益增多，从而就延续了动态交通问题。城市停车难、违章停车也给人们的日常生活带来了问题。机械式立体停车系统能够有效的解决传统停车库受空间资源限制的情况，它具有极高的使用价值，对降低用户停车成本、创建舒适安全的停车城市非常有帮助，在提高停车安全性的同时，对城市建设的研究具有重要的使用价值。
2类型分析
2.1简单俯仰升降式机械停车
这类机械停车是利用载车板的升降运动来存取上层车辆并为下层提供存放空间的两层机械停车设备，简易升降类机械停车设备因造价较经济、组合方便、生产、安装周期短，设备移动位置方便，备受广大客户青睐。该类设备安装空间要求小，适应性强。停车区域净高要求大于等于3.2米。还有一个明显的优点对有限的停车空间，可双倍停放车辆，可减少地下室的开挖面积，是开发商追求利益放大化的有效途径，但并不是全国各地规划部门均能同意按这样的车位计算规则计数。以某县某项目为例，经过初步的方案设计得出“需设两层地下室方可满足规划指标要求”的结论。建设单位出于建设成本考虑，提出采用简单俯仰升降式机械停车，并经过当地相关主管部门的同意。因此设计除个别机房出风管需要采用普通停车，其余均采用简单俯仰升降式机械停车。最终顺利通过方案报批，并进行施工图设计。设计过程采用经建设单位同意的某机械有限公司简易升降式机械停车参数做为设计依据。具体设计数据如下：上下两层设备要求净高不得小于3200mm，最大容车尺寸5000x1850x1550mm，设备存车所需空间为5450x2400x3100mm。施工图设计完成后建设单位要求将图纸分别提供给“A厂家”及“B厂家”进行复核深化设计。复核结论如下：根据A厂家复核设计，项目设计柱跨净宽7250~7400mm，上下停6部车，厂家仅设计布置上下停4辆，停车数量差距很大。经与A厂家沟通了解，该厂家所需停车空间尺寸较大，与本项目所设计的尺寸出入较大，若坚持采用，设计将会有颠覆性的改动。根据B厂家复核设计，现有产品柱跨净宽需满足7350mm才能实现上下停6部车。本项目所设计图纸柱净宽局部为7250mm，若将中间一部机械停车往前错开100mm即可实现B厂家停车要求。建设单位综合考虑各方面因素，决定采用B厂家方案。由此可见即便机械停车尺寸虽然相对固定，但仍可以通过技术手段进行匹配，另外地下室机械停车设计过程中，建设单位应尽快明确厂家，并提前让厂家介入，可有效避免后期的设计变更，造成不必要的损失。
2.2环状椭圆跑道形地下智能停车库
采用智能化安装并配置地下车位，其功能得到充分完善，车辆进退操作自动化操作应用前景非常广阔。此外，由于采用直接驶入、出式停车，故可节约倒车时所需空间面积。一般地上每个停车位需占用40m2地面面积，而该设计方案的每个停车位仅为26m2即已足够。另外，采用该设计方案，其公共升降平台只需35m2就可，其余地上面积仍可作为公共市政建设用地。因此地下椭圆轨道智能停车场可以想象成一个“可停车的公园”。其位置可选择于老旧城区地下、新建小区的边角地带、街心公园、公路及立交桥等边角带。设计时，可成独立椭圆地下停车场，也可通过多点多椭圆组合集群地下停车场，其应用将十分广泛。本创新设计方案立足于城市道路建设实际条件，从解决城市的实际问题出发，最大限度的挖掘城市空间，具有对建设空间要求小、建成后对道路本来的通行能力干扰少、便于管理、利用率高的特点，较适合当前的城市道路停车资源的整合改造。下几方面得到改善：一是充分利用一下空间资源来解决地上空间资源不足的矛盾；二是加大地下空间交通设施建设的力度，将地上交通发展的瓶颈向地下转移；三是有效地将地下空间开发利用，对服务业具有一定的促进作用，同时，为城市的经济发展提供更广阔的空间；四是城市的地下空间利用，使城市基础设施的运行能力大大增强，有利于抗灾防灾。
2.3水平循环类立体停车设备
水平循环式立体停车设备更适合短距离和长距离的应用。使用水平循环轨道驱动车辆板移动，根据系统设置将车辆停在指定位置。车辆的停车位置与地面平行。司机将车辆停放在空位时，车辆通过控制室放置或移动，从而使车辆能够被放置在合适的位置上这种立体停车设备能充分利用狭长的地面，主要用于自动化程度高的地下车库，然而，由于多层设备的建立影响车辆的总运行速度，车辆的使用时间较长，实际应用的市场份额较小。
2.4双层升降横移式机械停车
这类机械停车是以载车板升降、横移存取车辆，形式多样，适应场地能力强，设备运转平稳，环保节能，噪音低。这类停车方式可3个一组按5个车位计数、6个一组按11个车位计数甚至9个一组按17个车位计数（一般不这么做，取车效率低）。此类型停车方式占停车设备的市场份额约70%，故不存在与相关规划部门关于车位计数的理解有出入。升降横移类停车设备高度应满足表5.3.3的要求，故地下室层高比常规地下室层高高。双层升降横移式机械停车的柱子和车位的位置关系要保证平移车位可顺利通行。柱边不应突出车位阻碍平移。某项目整体地势高差较大，南高北低。原设计将地下室做一层满铺设计，能满足规划指标要求。经过与建设单位几轮沟通，最后确定结合该项目的地势特点，在地势较高的南面，局部做双层升降横移式机械停车，并结合设置人防工程，从而实现减少原设计地下室开发范围，有效提高经济效益。
结语
综上所述，随着社会的发展以及城市化进程加快，高层建筑地下车库采用机械停车的应用具有非常广泛的意义，本身具有较高的经济价值，因此设计人员在对高层建筑地下机械停车的设计过程中，需要结合具体的设计内容，将相关的规范法规要求应用于设计当中，保证设计环节的严谨，达到最大的设计效果。
参考文献
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