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摘要：现阶段，随着我国社会的不断发展，科技的不断进步，我国各个领域均得到了很好的发展。交通运输系统是货物运输和人员日常出现的重要的组成部分，在其中扮演着重要的“角色”，并且与桥梁工程密切相关。经济社会的发展使得居民的生活水平不断提高。如果桥梁施工质量不好，长期的使用会带来一定的安全隐患。当桥梁工程受到病害影响时，专业人员必须及时进行维修和补救，以确保道路交通的正常运行并避免发生安全事故。本文对桥梁工程常见病害进行调查分析，并提出了一些应对方案。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；治理策略
引言
道路桥梁工程是我国交通设施体系的重要组成部分，是政府基于责任与义务，为满足人们日益增长的交通需求而建设的项目，其建设质量直接关系到交通运输的安全性与流畅度，是工程建设监督管理的重点内容。现如今，我国道路桥梁工程施工体系仍然存在不成熟的地方，出现了施工材料质量不达标、施工不规范、养护工作不到位等问题，诱发了诸多病害，影响到工程的外观及整体稳定性，缩短了工程使用年限，威胁到交通运输安全。总结道路桥梁工程中常见的病害，分析其产生原因，制定科学合理的治理策略，保障工程整体的稳定性、可靠性，是当前道路桥梁工程建设管理工作的要务。
1道路桥梁工程的常见病害
1.1工程裂缝
混凝土结构是道路桥梁工程的基础组成部分，由于混凝土具有热胀冷缩的特性，在外界气温变化时，热胀冷缩容易产生形变裂缝。正常情况下，混凝土施工完成后，都存在一些肉眼无法观察到的细小裂纹，有研究表明，0．2mm内的裂缝，对道路桥梁工程产生的影响可忽略不计，即使裂缝略微超过0．2mm，只要没有突然增加的荷载，也不会有太大的负面影响，无需限制行车。但是，随着时间的推移，在车辆的碾压下，裂缝会逐步扩大，汇集成大裂缝，空气进入腐蚀钢筋，引发桥梁垮塌等事故，造成严重后果，必须予以重视。
1.2地基沉降不均匀
对于道路桥梁的路面结构来说，存在路基面沉降的问题也是比较常见的。导致该问题的主要原因就是路桥路面在最初受力的情况下存在不均匀受力的情况，进而使得路面存在严重的裂痕问题。地基沉降的形成因素为如下两种：①道路桥梁项目在正式施工前没有严格按照标准要求进行施工准备，比如图纸设计、工程勘探等工作都没有按照标准来进行，设计方案也缺乏合理性；②道路桥梁施工项目在进行的过程中，很多施工单位为了提升自身经济效益而缩短施工工期，没有按照设计方案和技术标准进行施工，导致违章操作的现象比较明显。工程人员没有合理的进行操作，且存在养护不当的情况，最终导致道路桥梁工程的质量无法达到标准的要求，出现严重的病害问题。
1.3侵蚀病害
被侵蚀后出现的不良状况主要有：道桥的表层翘皮与蜕皮。产生这种现象的原因主要是建设期间所用方式不得当，再加之后期的风吹、日晒、雨淋就会出现严重的腐蚀脱皮情况。在这种侵蚀病患的影响下，项目的构造会出现严重的变形现象，使得车辆通行时潜藏着较大的安全威胁。另外在侵蚀病害的影响下桥梁的横截面还会下降，使得桥梁纵向的应力增大，为道路桥梁的构架安全埋下隐患。
1.4剥蚀病害
据有关部门的数据调查分析显示，在当前道路桥梁工程施工维护管理工作中剥蚀也是一种较为常见的病害，常见的剥蚀病害现象主要包括了蜂窝麻面、桥面酥松起皮以及道路桥面剥落等。剥蚀病害通常表现为市政道路桥梁工程的外观破损问题，而导致市政道路桥梁工程出现剥蚀病害破坏的主要原因来自于外界自然因素，工作人员按照不同自然气候产生的实际影响，科学将剥蚀病害划分为了三种类型，它们分别是水质侵蚀、风化剥蚀以及冻融剥蚀。无论是那种剥蚀病害破坏现象的发生，都会导致市政道路桥梁工程各个构件截面产生较大的应力，从而对工程安全质量造成巨大威胁。
2道路桥梁工程常见病害的治理策略
2.1工程裂缝治理策略
针对道路桥梁工程中出现的混凝土裂缝，可采取以下处理方法：①修补法。这是一种操作简单快捷的裂缝处理方法，适用于影响外观裂缝的修补，但无法修补影响建筑结构性能的裂缝；②加固法。这种方法不仅能修补裂缝，还能提升工程整体质量，优化混凝土结构的整体抗拉抗剪能力，增强道路桥梁结构稳定性，延长其使用年限。施工时，施工人员先对整体混凝土结构进行预处理，在结构周边添加加固支点，并增设预应力钢筋，最后修补浇筑混凝土；③灌浆法。这是一种操作复杂的裂缝处理方法，施工团队需根据裂缝的具体位置、大小，选择合适的混凝土原料，制作成浆液，再采用专业真空压力装置，将浆液压泵入裂缝中，待浆液凝固，再修补表面，填补裂缝。
2.2地基不均匀沉降病害治理策略
地基不均匀沉降病害处理措施应用道路桥梁施工管理人员在处理地基不均匀沉降病害时，要充分发挥出加固增强技术的作用，基于该项技术辅助应用下，能够全面提升道路桥梁工程结构的消除不均匀沉降所产生的影响，提高工程的综合性能。
2.3钢筋锈蚀治理策略
道桥内部使用的钢筋一般要用钢筋混凝土分隔空气内的氧气与水。主要是因为钢筋特别容易被腐蚀，尤其是在遇到空气中的氧气时及其容易出现化学反应，而且一旦被氧化以后其硬实度与耐用性就会降低很多。所以，在对待钢筋腐蚀这个现象时，需要将目光聚集在对混凝土品质的选择上。另外，经过采用科学的混凝土配置比例同样可以有效的完善混凝土的品质。例如，在调节混凝土的配置比例时，可以添加一些矿粉与矿渣类型的添加剂，用来提升混凝土的渗透能力。在进行浇筑期间，需要严格的监控相关的建设工人，督促工人们根据施工规范进行建设，禁止浇筑不到位产生缝隙，然后使得钢筋出现腐蚀情况。
2.4剥蚀病害处理措施
当道路桥梁表面出现酥松起皮、剥落以及腐蚀等病害问题时，现场管理人员要及时安排专业施工维修人员加强对劣质混凝土的排查清理工作，并且还需将下面混凝土清理掉，并科学采用高质量的修补材料，这样才能够解决剥蚀病害问题。混凝土冻融剥蚀是高寒地区道路桥梁工程较为常见的病害之一，而引起混凝土冻融剥蚀病害的主要原因是混凝土空隙只能够的水在冻融循环作用下，会形成一定疲劳应力促使混凝土出现由表及里的剥蚀破坏，从而导致混凝土钢筋强度的降低。针对于此，施工人员可以通过采用超薄修补砂浆快速修补方式，其具有耐久和耐腐蚀的优势作用，能够帮助道路桥梁工程施工管理延长混凝土使用寿命。
结语
综上所述，目前我国的道路桥梁建设存在着问题，桥梁的裂缝问题、坍塌问题都是有着严重影响的，有关部门要针对问题进行合理的解决，保证工程的质量；对工程进行监管，严查超载车辆，避免对道路桥梁进行过度碾压；针对道路桥梁出现的问题进行及时的修补；对出现的问题进行认真的分析，找到合适的修补材料；确保修补严格按照规范进行。相关部门重视道路桥梁建设，会促进我国交通行业的发展，发达的交通会对社会产生积极的影响，有利于提高人们的生活水平，所以对于道路桥梁的保护，公民与政府要积极进行配合。
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