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摘要：随着人们生活快速的提高，对交通出行道路的要求也越来越高。目前，社会各界对道路质量要求不断提高，相关部门需要加强对道路沥青混凝土路面施工质量的控制，明确质量控制要点，加强对选材、施工工艺控制以及现场施工全过程的控制。论文主要研究了沥青混凝土路面施工要点及其质量控制措施。
关键词：市政道路；沥青混凝土层；施工技术
引言
市政道路工程直接关系着城市路面交通建设水平，在路面交通负荷日益增加的情况下，必须提高市政道路工程的施工质量，为路面交通安全性以及道路使用寿命提供保障。对于目前应用广泛的沥青混凝土层道路施工而言，则应把握好拌和、摊铺、碾压、接缝等每个环节的施工质量，减少质量问题，确保沥青混凝土层施工能够满足设计要求。
1公路工程沥青路面施工技术控制的意义
1.1有助于确保施工的顺利开展，减少质量事故的发生
在公路工程沥青路面施工的过程中，要使用恰当的施工技术，并且要对质量加大控制力度，这样才能在第一时间发现施工中的质量隐患，从而对症下药，降低施工过程中质量事故发生的概率，同时也要科学地统筹安排施工任务，提高施工效率。
1.2有助于提升工程的施工质量，优化路面施工的资源配置
恰当的施工技术有利于加大对公路工程质量的控制力度，科学使用各工程因子，优化路面施工资源配置，将各类工程要素的技能发挥到最大，用员工喜欢的办法调动其工作的积极性及主动性，用施工规范约束其工作行为，让员工清楚地认识自己所承担的责任，从而降低质量事故发生的可能性。
2公路工程沥青路面施工技术
2.1公路工程沥青路面施工
沥青混凝土的准备工作在高速公路施工前要对沥青混凝土进行搅拌，道路建设的后期工程能否顺利进行，部分取决于搅拌的沥青混凝土的质量是否达标。因此，应严格按照有关设计与规格要求，把控好所用材料比和温度。①沥青的搅拌温度一定要把控在150～170℃之间，但因为在搅拌过程中，会加入常温的矿料和矿粉，所以进料温度一般高于出料温度，前者在175～190℃之间，后者则应处于155～170℃之间。②依据生产工艺的不同，将施工方法分为间歇式和连续式两种：间歇式工艺指搅拌机进行装料、卸料、搅拌的过程是周期性的，结构相对比较简单，使用方便，搅拌质量非常好，应用比较广泛；连续式工艺，就是连续地进行搅拌、供料、卸料，生产效率非常高，产量大、能耗低、可靠度高，适合混凝土用量大的工程。简单来说，连续式搅拌就是一条生产线，让搅拌工艺过程的所有工序在时间上重合，在空间上按顺序进行；而间歇式搅拌则是一台单机，让搅拌工艺过程的所有工序在空间上重合，在时间上按顺序进行。施工时，可依据具体情况挑选合适的搅拌器械与方法。
2.2材料拌和及运输
在沥青混合料的拌和生产过程中，要保证原材料保持干燥，避免对配合比产生影响。在拌和过程中，应严格控制各种材料的使用量，加强温度控制，确保沥青混合料拌和质量。除了沥青材料的温度控制外，也需要控制石材加入的温度。此外，沥青混合料如果需要长时间保存，容易出现质量下降的情况，需要合理控制沥青混合料存放时间。在实际施工过程中，应加强拌和站与现场施工的沟通配合，确保材料的稳定供应。在沥青混合料的运输过程中，为确保材料粘结性，应控制好运输距离和时间，合理规划运输路线。一般采用大吨位自卸车进行沥青混合料运输，应在车内设置金属底板，对箱体进行密封处理，避免材料受到污染。在从搅拌机到自卸车的装料过程中，应多次挪动汽车位置确保平衡装料，防止混合料出现离析问题。
2.3碾压施工
在进行沥青混凝土路面碾压施工时，应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”八字原则，要求沥青混合料摊铺、修整后，立刻进行压实作业，其碾压工程可以分为3个部分。首先，初压：主要采取静压的方式，共碾压2遍，沥青混合料温度高于120℃时方可进行；在使用双钢轮振动压路机进行碾压的过程中，不得出现混合料推移、开裂的现象，驱动轮应面向摊铺机，控制好碾压的路线和方向，禁止突然变向。其次，复压：应配合使用轮胎压路机与三轮压路机，要求沥青混合料的温度高于90℃，共碾压4～6遍，确保路面稳定，没有明显的轮迹。最后，终压：要求沥青混合料温度高于70℃，使用轮胎压路机共碾压2～4遍，确保路面压实成型，无轮迹。在路面碾压过程中，还应注意以下几点：①当双轮压路机纵向行驶时，从外向内进行碾压，每次应重叠30cm；使用三轮压路机时，每次重叠1/2轮宽；②压路机碾压速度应保持不变，在未碾压成型或新铺混合料的路段禁止停留、急刹车或转弯；③为了防止在碾压过程中产生沥青混合料黏轮的问题，可以向碾压轮洒少量水或加洗涤液的水。
3公路工程沥青路面施工质量控制策略
3.1施工材料采购与检测的质量控制
为了保证原材料的质量，在施工前要对所需材料进行认真检验、检查，尽量做到如下几点：选择质优价廉的施工材料，尽最大可能节约施工成本；确保原材料出自生产质量过关、规模大的厂家；要有特定人员在材料进场前对材料进行详细检查或试验，确保进场原材料的数量及质量，将不合格的原材料全部拒之门外；即使原材料进了施工现场，也要随时对原材料进行抽样检查，时刻保证施工材料的质量。
3.2裂缝防控措施
在市政道路沥青混凝土层的施工过程中，容易出现多种质量通病。其中，裂缝问题是最常见的质量问题之一，主要是由于回填土压实度不足、面层渗水、摊铺和碾压施工技术不到位等原因导致的。为了降低裂缝问题的发生几率，在路基回填土施工中，应采取分层回填和压实技术，确保路基的稳定性，严格规范基层施工。在摊铺作业过程中，应保证施工的连续性，并及时开展碾压作业，确保沥青混凝土层的成型质量。在整个施工过程中，应严格控制施工温度，减少面层裂缝。此外，在施工完成后，要及时进行路面养护作业，在路面铺盖保护层，并安排专门人员在现场进行看管，防止路面未成型前受到破坏。
3.3公路工程沥青路面施工质量检测与评定
沥青路面施工质量的检测和评定是检验路面工程质量的重要环节，主要对沥青混合料的温度、原材料和沥青面层相关参数进行检测。对原材料进行检测是为了确保被运送到施工场地的原材料质量过关。为了及时发现路面质量存在的问题，对施工过程进行动态管理以及分析检测数据，就要对沥青层面进行检测。为了更好地确保沥青路面的施工质量，要进行质量评定，且要求评定人员恪尽职守，依据相关规定办事，并完善相关的评定制度和评定标准，确保路面质量。
结束语
综上所述，在市政道路工程沥青混凝土层施工过程中把握好每个环节的施工技术要点，可以促进其施工质量的提升。此外，应针对沥青混凝土层施工容易出现的质量通病问题，采取有效的防控措施，确保工程施工能够通过验收要求，避免因返工重建增加成本损失。在此情况下，能够提升市政道路工程沥青混凝土层施工的综合效益。
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