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摘要：在道路桥梁工程施工过程中，预应力技术应用的非常广泛，由于其操作非常的简便，所以被很多工程项目所采用，但是在预应力技术应用过程中并不是十全十美的，在实际的应用过程中还存在一些的不足。由于施工过程中所受到的影响因素具有不确定性，所以只能等工程时间以后才能够找到合适的解决措施，对于施工企业来说，必须针对预应力技术的问题进行深入的研究和分析，充分发挥预应力技术的应用价值，促进我国道路桥梁建设事业的顺利发展。本文提出了道路桥梁施工中预应力的应用优势及其具体的应用，提出了当前预应力施工技术存在的问题并介绍了其施工要点，希望能够为同行提供参考以及借鉴。
关键词：道路桥梁；预应力；施工技术
1、预应力技术的应用原理与作用
针对道路桥梁，其在使用过程中会承受各种应力，这些应力会对道路桥梁造成一定程度的磨损，不仅影响了道路桥梁的使用质量，也降低了道路桥梁的使用寿命。如果想降低或消除这部分应力的影响，就必须在道路桥梁实际使用过程中加载一些人为压力，使应力和压力相互作用，相互抵消，从而保持道路桥梁工程的受力平衡。针对预应力技术，其主要应用原理是加压道路桥梁工程的部分荷载，进而降低道路桥梁的使用荷载。该技术的主要作用是强化道路桥梁的结构稳定性，降低道路桥梁的应力破坏程度，提高道路桥梁的施工质量，保障人们的出行安全。具体而言，在道路桥梁施工过程中运用预应力技术，可以有效地降低道路桥梁的应力破坏程度，最大程度地提升道路桥梁基础性能，节省工程施工原材料，降低成本，提高施工企业的经济效益。此外，这种施工方式并不复杂，不会影响工程工期问题，对工程没有明显的负面作用。
2、道路桥梁施工中预应力的应有优势
在道路桥梁中，应用预应力可以在很大程度上提高道路桥梁的承载力，提高其使用寿命，因而在实际的施工过程中预应力的应用意义重大。
首先，桥梁结构本身跨度较大，因而对材料具备较为严格的要求。在施工过程中运用预应力技术，可以有效改善新型材料其自身的强度以及弯曲度等各种物理性质，进而使桥梁的要求得到极大满足。此外，由于其横截面积较小，因而在使用过程中可以有效节约很多材料。
其次，在道路和桥梁的实际使用过程中往往需要承载大量不停来往的车辆，而预应力的应用可以有效防止道路桥梁因结构体震动而带来的疲劳，进而延长其使用寿命。
此外，在实际的应用过程中，凭借其结构手段预应力可以与道路桥梁的架设工艺融为一体，进而使现代预置装备式结构的实际需求满足，简化了施工工艺，提高了其安全性。
3、预应力技术在道路桥梁施工技术中的应用
3.1、做好混凝土施工结构的设计优化
从设计阶段就要做好混凝土结构的设计与优化。设计方需要根据现场实情进行桥梁结构与预应力混凝土配比等参数的优化，确保数据准确。在此基础上进行预应力混凝土结构的仿真分析与定量计算，确保所设计的道路桥梁符合相关标准，且能够应用于实际施工中。设计方案可行，可以让工程各个部门权责清楚，确保桥梁施工的有序开展。此外，设计方员工还需参考现场实情对涉及施工的原料、混凝土配比等材料进行控制，一方面杜绝质量不合格的原料进入施工中，保障工程的真材实料；另一方面，确保所使用的材料都能够结合工程的实情进行配比，使工程质量达到最优。在这些材料中，水泥与钢筋为重中之重，需要格外重视起存储与质量检验等工作。从材料入场时要做好这些材料的检验工作，避免不合格钢筋或不符合标号的水泥入场，在材料存储时要做好防雨问题，防止雨水将钢筋或水泥打湿，导致钢筋腐蚀、水泥结块，进而影响到工程质量以及施工进度。
3.2、精确识别结构参数
要做好结构参数的识别工作。在进行预应力混凝土桥梁施工的过程中，支架、桁架以及模板的设计与检算是不可避免的工作。要想有效保证工程质量，为工程施工的顺利展开打下一个更为坚实的基础，相关工作人员在进行上述工作的时候，必须综合利用现场测量以及试验检测等方法完成相应结构的施工荷载、截面大小、可承受预应力情况以及弹性模量数值等参数的准确界定；然后再按照所得参数对原有的计算模型进行修正，从而精准地的完成梁体在不同施工阶段会产生的位移以及受力状态的预测，进而为后续施工工作的顺利展开打下更为坚实的基础。
3.3、切实做好施工挠度的控制工作
施工挠度控制工作也很重要。在进行挠度施工控制的过程中，施工单位必须转变自身的施工观念，明确认识到模板以及支架施工控制的重要作用，严格按照施工要求展开施工工作，这样才可为施工质量的提升夯实根基。并且，在实施预压的时候，相关工作人员必须严格按照预先设计开展工作。相关工作人员应该按照施工规范进行支架预拱度设设置，这样才可以保证在支架拆除以后，桥梁的上部构造的线形标高情况符合设计规定。同时，工程施工人员必须做好张拉阶段混凝土强度的有效控制，并按照和梁块同样的条件对张拉控制试块进行养护，并精准完成结构里面预应力筋位置的控制。除此之外，在进行施工所需钢绞线伸长值计算的过程中，应该对同批钢绞线弹性模量进行测量取实测值为标准。而要想有避免预制梁出现质量问题，相关工作人员还应该完成混凝土弹性模量性能的精准控制，并准确完成存梁时间的控制，一面时间过长影响到预制梁的性能与质量。在进行施工挠度控制的时候，还应该提升对各施工工序的控制力度，确保在第一时间完成预拱度误差的有效调整。
3.4、合理进行混凝土浇筑保障桥梁质量
混凝土浇筑时桥梁的重要结构，也是影响道路桥梁质量的直接因素。所以工程施工方需要提高对这一环节工程的控制工作，从浇筑的整个环节出发进行工程控制，从而保障桥梁的本质安全。具体来说，可以从以下几方面进行：首先，在进行道路桥梁混凝土浇筑过程中，应合理进行控制，加强对钢绞线的优化，避免其出现位移情况，提升施工质量。工作人员应避免移动支撑绞线的马凳，消除布料机压倒钢绞线管道，以满足施工需求。其次，应加强对锚固件的重视，促使其上下混凝土振捣位置合理，保证锚固端附近的振捣充足，提升施工质量。最后，促使其振捣充足还可以减少蜂窝、漏筋等情况发生几率，降低拉伸板发生爆板的概率，提升其充足性，满足当前的需求。
3.5、有效进行预应力混凝土振捣
在进行道路桥梁工程施工过程中，工作人员应合理进行预应力混凝土振捣，保证其施工质量符合标准。建立完善的监督制度与管理制度对施工过程进行管理，消除施工中存在的影响因素，从根本上提升施工质量。例如，在进行预应力混凝土振捣与铺设时，工作人员应严格按照相关的标准规范进行，消除施工中存在的不合理之处，避免进行围观操作，尽可能消除不安定因素，保证施工顺利进行。充分发挥出预应力混凝土施工技术优势，杜绝混凝土出现漏浆情况，保证道路桥梁面光滑度与平整度符合标准，并降低沉降病害的发生概率，消除安全隐患。与此同时，受弯构件也是当前道路桥梁工程施工的重点内容，灵活利用受弯构件降低施工的繁琐性，为工程的顺利开展奠定良好的基础，在提升施工质量的基础上保证道路桥梁工程施工技术高效应用。
综上所述，在道路桥梁工程建设过程中，其施工难度较大，应用预应力技术可以使道路桥梁建设的质量得到保证，进而促进我国交通运输业以及建筑业的发展。在使用预应力技术时必须充分考虑各种因素，针对可能出现的各种问题要及时采取措施进行解决，进而更好的体现预应力技术的效果，促进道路桥梁建设发展。
参考文献：
[1]丁海华.市政道路桥梁工程的预应力施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2019（11）：190.
[2]冯有为.道路桥梁施工中的预应力技术分析[J].四川建材，2019，45（01）：230+232.